比亞迪F3R 1.5
時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)：7.28萬(wàn)
比亞迪從F3到F6，走的都是低價(jià)路線，用價(jià)格的炮彈擊中你的意念，讓你失去方向。對(duì)于一款從生產(chǎn)電池轉(zhuǎn)型為汽車廠商的企業(yè)來(lái)說(shuō)，比亞迪從模仿和借鑒起步，但是也一直努力保持著自己向前邁進(jìn)的腳步和節(jié)奏。
比亞迪F3R與F3一樣有著非常清晰的模仿痕跡，以此換來(lái)的是比較協(xié)調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，在一定的時(shí)尚感基礎(chǔ)上，也顯出活力。同時(shí)，車身的鈑金和裝配工藝也有了明顯的進(jìn)步，但也依然存在同樣明顯的欠缺。作為兩廂車型沒有裝配后雨刷，而面對(duì)收入不高的年輕用戶也沒有遮陽(yáng)板化妝鏡，是兩個(gè)設(shè)計(jì)上的缺失，但是車內(nèi)后視鏡兼容指南針功能，而且還是中文顯示，又成為一點(diǎn)小的驚喜。
F3R裝配的三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出106馬力的峰值功率，從數(shù)據(jù)上看非常有實(shí)力，而實(shí)際駕駛中在2000-3500轉(zhuǎn)之間動(dòng)力輸出非常稱心，轉(zhuǎn)速突破了3500轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就不再?gòu)?qiáng)勢(shì)，同時(shí)噪音開始增大。整體看來(lái)低扭的發(fā)力不錯(cuò)，適合城市內(nèi)駕駛，而高轉(zhuǎn)的功率輸出對(duì)它來(lái)說(shuō)并不是強(qiáng)項(xiàng)。
F3R有四款車型在售，排量相同，但是這四款車型中卻只有活力型和時(shí)尚型可選，因?yàn)榱硗鈨煽顩]有正副駕駛安全氣囊，最低配的連ABS都不具備，盡管售價(jià)很低，但這種犧牲安全性換來(lái)的低價(jià)，還是能免則免。而時(shí)尚型比活力型貴6000元，多出了電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)頭燈幾樣配置，算是比較超值的。
