媲美奔馳S后排的緊湊級(jí)：騏達(dá)
騏達(dá)的尺寸并不大，甚至比眾多同級(jí)車，如凱越HRV、福克斯兩廂等還要小，但騏達(dá)的后排空間，卻已經(jīng)廣為流傳。
想要坐在后排輕松的架起二郎腿，恐怕即使是B級(jí)車，也沒有幾個(gè)擁有足夠的底氣。除了為國內(nèi)刻意加長的領(lǐng)域，以及那些軸距超過2.8米的準(zhǔn)C級(jí)車，大部分的普通家用轎車都不可能擁有如此奢侈的后排。然而騏達(dá)卻可以做到，當(dāng)你正常坐在它的后排時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)你的膝部與前排還有很大一塊距離，架起二郎腿并非難事。每當(dāng)人們坐在騏達(dá)后排的時(shí)候，都會(huì)覺得詫異：如此大的縱向空間，是如何變出來的？
騏達(dá)與前面兩款車型相比算是老車型了，大家都很熟悉，在這里就不再多說。目前騏達(dá)已經(jīng)經(jīng)歷數(shù)次改款增配，主流車型的配置已經(jīng)相當(dāng)高。而它之所以持續(xù)銷量不錯(cuò)，與其超乎想象的后排空間是分不開的。
以上這些車型，其實(shí)我們仔細(xì)分析一下，都會(huì)有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是為了拓展車內(nèi)空間，采用了類似MPV的設(shè)計(jì)理念，車身設(shè)計(jì)得很好，車頭設(shè)計(jì)得很短。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是提升了車內(nèi)空間，缺點(diǎn)則是需要車身外形對(duì)此有所妥協(xié)。另外過于注重空間拓展的設(shè)計(jì)，也會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生一定影響，不過對(duì)于這些以家用為主的小尺寸車型來說，這并不算什么。(來源：搜狐汽車）
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