自進入2008年以來，國際油價一路攀升，此前不久更是突破了120美元大關。國內成品油價格上漲的傳言層出不窮，經常是一個小道消息就讓加油站擠破門檻。在這樣的大背景下，眾多SUV的粉絲不禁犯難起來：如何才能在獲得駕乘快感的同時又兼顧車輛使用成本的問題呢？
其實要解決這一問題非常簡單，買一輛搭載高標準柴油發動機的SUV就可以了，在滿足消費者對SUV車型動力強勁的前提下，節油環保。 當然，如何在這“亂花漸欲迷人眼”的車市找到自己喜歡并合適的那一款，就需要大家用心來看了。
在這里，我們對無限V3、長城哈弗以及江淮瑞鷹這三款搭載了柴油發動機的精品SUV做一個對比，希望能讓你在購車時少一些疑惑和迷茫。
動力：打破傳統 飛越“無限”
作為中興汽車征戰08市場的主力車型，無限V3在節能環保上走出了最為實在的一?。無限V3搭載的VM柴油發動機，是克萊斯勒大捷龍和JEEP牧馬人的原裝動力，采用了純正德國博世最新電控高壓共軌燃油噴射系統，運用中冷增壓、冷卻廢氣再循環(EGR)、可變幾何渦輪增壓器(VGT)、雙軸平衡、四氣門四汽缸、雙頂置凸輪軸等領先技術。動力強勁、提高了燃油效率是VM R425最大優勢。所以搭載VM動力的無限V3具備“兩高三低”的優點，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，符合柴油發動機節能環保的發展趨勢，特別適應目前國內SUV強烈的節能減排、徹底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求，等速60km油耗5.5L/100公里，在國內同車型中當屬翹楚。
長城哈弗柴油款搭載了2.8TC(4JBI)柴油發動機是日本五十鈴公司80年代的機型，技術落后VM發動機20年，但這款柴油動力在國產SUV里使用得較多，其優點是技術成熟，穩定性好。排放標準歐III，但無法升級到歐四，為了降低噪音必犧牲部分動力作為代價。最近上市的哈弗新動力在原有2.8TC(4JBI)柴油發動機增加了一個中冷，發動機表現稍有改善，但百公里油耗達8升，在同類車型中還是偏高。
瑞鷹柴油版在充分吸收國際先進動力技術的基礎上，延續了江淮的核心動力技術優勢。據了解，瑞鷹柴油機最大特點就是采用了CIDI高壓共軌電噴技術。共軌式噴油系統主要由高壓供油系統、高壓油軌、每缸一個的噴油器、高壓油泵和電控單元(ECU)組成，為了使發動機工作更加平穩，整個噴油系統采取了預噴、主噴和后噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制，油耗6L/百公里。(來源 ：車天下)
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