60年代的人——PASSAT領(lǐng)馭
領(lǐng)馭
上世紀(jì)60年代出生的人，現(xiàn)在多數(shù)已過不惑。他們是介于陳舊和新潮中間的一代人。他們在物質(zhì)生活匱乏、精神生活單一的年代里度過了自己的兒童和少年時(shí)代，而他們在具有完整的價(jià)值觀判斷和是非辨別能力后，幾乎親歷了中國改革開放的全過程。他們在成長時(shí)期所接受的很多教育早已遠(yuǎn)離現(xiàn)在的時(shí)代，但一浪高過一浪的時(shí)代潮流給了他們最豐富的閱歷。也許不能說他們最有資格懷舊，但他們懷舊的內(nèi)容可能是整個(gè)時(shí)代發(fā)展最為清晰完整的記錄。他們曾經(jīng)不知道什么是手機(jī)、什么是電腦、什么是網(wǎng)絡(luò)，但當(dāng)時(shí)代發(fā)展到這個(gè)階段的時(shí)候，這個(gè)年齡層成為全社會最具購買力的群體。當(dāng)然他們并非沒有困惑，一天一變的新潮讓他們越來越有被淘汰的感覺。
60年代的人們處在了那樣一個(gè)新舊環(huán)境的變革時(shí)，而上海大眾領(lǐng)馭所經(jīng)歷的一切似乎與之有著相似之處。作為桑塔納的后繼者，歷史留給他的不再是長盛不衰的光環(huán)，而是一條跌宕起伏生存之路。領(lǐng)馭源自帕薩特B5平臺，在上市之初，上汽對其的期望還是相當(dāng)高的。這其間的道理其實(shí)也很簡單，經(jīng)過桑塔納和帕薩特的鋪墊，在有著充分“群眾基礎(chǔ)”的中國大環(huán)境下，過去所積累下來的良好的口碑是自然是上汽信心的來源。
但實(shí)際情況呢，中國車市其實(shí)早在之前就已經(jīng)出現(xiàn)了變革，更多的品牌，更多的車型共存于世，人們的關(guān)注已不再只是那俗套的老三樣。雖然領(lǐng)馭在設(shè)計(jì)上采用了目前大眾最為流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是同樣價(jià)格，更多配置的車型比比皆是，何苦去選擇一個(gè)時(shí)常讓人滯留于過去那個(gè)年代之中的一個(gè)車型呢？
