“50年代人愛人，60年代人幫人，7O年代人整人，80年代各人顧各人。”這個(gè)民謠反映了從建國后到改革開放,再到文革到中國平穩(wěn)的發(fā)展,一步步變化的寫照。從大鍋飯到互助社，從文革到聯(lián)產(chǎn)承包，農(nóng)民們從集體到個(gè)人的變化，很真實(shí)的反映了現(xiàn)實(shí)，但也從另一個(gè)側(cè)面說明了隨著時(shí)間的變化人和人的關(guān)系，人和人的狀態(tài)同樣在發(fā)生的變化。
我們今天就這樣開始一個(gè)新的話題，看看隨著國家汽車工業(yè)的發(fā)展，有哪車型開始漸漸不再成為潮流，而又有哪些車型開始適應(yīng)著新時(shí)代。
50年代的人——桑塔納3000
桑塔納3000
50年代的人生在新中國，長(zhǎng)在紅旗下，經(jīng)歷過上山下鄉(xiāng)，沐浴過改革春風(fēng)，其中也有一部分人，成為了國家經(jīng)濟(jì)體制改革的第一批受影響者。在那個(gè)年代里，他們都曾餓過肚子，所以他們要比其他年代生的人表現(xiàn)出更強(qiáng)烈的珍惜糧食和生命的表征。而那曾經(jīng)的“要溫飽，重保障”的思維模式，是50年代生人的理財(cái)初衷同時(shí)也是終極彼岸。50年代的人有著最淳樸的感情，在如今的離婚排行傍上，很難尋到50年代人的蹤影，對(duì)家庭，對(duì)子女，他們有著深重的責(zé)任感。家庭的子女教育投資，這占去50年代人的大部分積蓄。最經(jīng)常聽到的一句話或許就是“如果這也算押寶，那我們可真是把全副家當(dāng)，都押在了孩子身上。”但也正是受到過去的影響，50年代的人在現(xiàn)在看來，無法理解現(xiàn)實(shí)生活中的種種現(xiàn)象，更多的是固執(zhí)和守舊。
50年代的人們是隨著新中國一起成長(zhǎng)起來的人，也正是有著50年代這樣的一群人們的奉獻(xiàn)和無畏精神，新中國在才得以挺過了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)。和這些有著豐富人生閱歷的人們相比，我們只能想到唯一一個(gè)我們熟知的名字——桑塔納。1984年開始，上海大眾第一輛桑塔納誕生，結(jié)束了中國敲敲打打造轎車的歷史，中國汽車工業(yè)從此走向了現(xiàn)代化的規(guī)模生產(chǎn)。而經(jīng)歷多年，嘗遍中國車市的冷暖的他，還在以另外的方式發(fā)揮著作用。
如今，桑塔納的已經(jīng)延續(xù)了3代，目前桑塔納3000則是其最新的型號(hào)。但是就如同50年代守舊和固執(zhí)一樣，3000的設(shè)計(jì)沒有跳出桑塔納的故有程式，和現(xiàn)代車型的還是有著一定的差距。不過，桑塔納實(shí)用性和平民化的風(fēng)格，也如同過去那火紅年代里感人肺腑的情節(jié)一般，讓人值得回味。
