榮御
上市時(shí)間：２００５年３月
累計(jì)銷(xiāo)量：不足５０００輛
上榜理由
在當(dāng)今的中國(guó)車(chē)市誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)上海通用在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中的強(qiáng)大其今年前５個(gè)月近１５萬(wàn)輛和成立８年累計(jì)銷(xiāo)售１００萬(wàn)輛的雙重?cái)?shù)字讓國(guó)內(nèi)的同行只有追趕難有超越的份兒。其從６萬(wàn)多元的賽歐到６０多萬(wàn)元?jiǎng)P迪拉克的豐富產(chǎn)品線和全系列車(chē)型，成為上海通用攻城拔寨的基石。然而，售價(jià)４０萬(wàn)元區(qū)間的榮御并非是上海通用的主角，其從上市到現(xiàn)在不足５０００輛銷(xiāo)量的事實(shí)，實(shí)在讓人不敢恭維。
消費(fèi)啟示
榮御在上海通用的產(chǎn)品布陣中僅次于凱迪拉克，而高于君威、君越的高端車(chē)型。榮御的全國(guó)銷(xiāo)量還不足５０００輛，這與上海通用的任何一款產(chǎn)品都能銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛的事實(shí)相去甚遠(yuǎn)。而不知道的是，上海通用推出榮御是不是只是為了別克品牌的需要。
嘉年華
上市時(shí)間：２００３年１月
累計(jì)銷(xiāo)量：不足３萬(wàn)輛
上榜理由
長(zhǎng)安福特汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理湯德為在最近的一次媒體會(huì)上透露，長(zhǎng)安福特今年的銷(xiāo)售目標(biāo)為１０萬(wàn)輛，而我們掌握的數(shù)字是，僅３月份蒙迪歐銷(xiāo)售了３１６４輛，福克斯銷(xiāo)售了５９２５輛，而嘉年華今年前３個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H為６４６輛。作為長(zhǎng)安福特在華推出的首款車(chē)型的嘉年華從推出到現(xiàn)在，就沒(méi)火過(guò)。特別令人大跌眼鏡的是，嘉年華的價(jià)格最初是１０萬(wàn)元一輛，在３年以后貶值了將近３萬(wàn)元，成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中降幅最大最快的車(chē)型之一。
消費(fèi)啟示
在中國(guó)投產(chǎn)嘉年華之前，長(zhǎng)安福特稱(chēng)這是一款來(lái)自歐洲的車(chē)型。然而，記者幾乎查遍歐洲的所有汽車(chē)網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)歐洲版的嘉年華都是兩廂車(chē)，并沒(méi)有三廂車(chē)。中國(guó)產(chǎn)的嘉年華來(lái)自印度和南非版，長(zhǎng)安福特的不厚道當(dāng)即遭到媒體的質(zhì)疑。
對(duì)于大多數(shù)第一次買(mǎi)車(chē)的中國(guó)人來(lái)說(shuō)是非常看重血統(tǒng)和出身的，長(zhǎng)安福特的隱瞞為嘉年華埋下了敗筆的隱患。
