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    2. 導(dǎo)購(gòu) 五款最新上市殺手級(jí)車(chē)型優(yōu)缺點(diǎn)分析

      [2006-03-21 09:30:25]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   馬曉波    責(zé)任編輯: yangbin
      特別關(guān)注廣州車(chē)展前瞻關(guān)鍵詞: 凱旋 君越 速騰 樂(lè)風(fēng) 馬自達(dá)3

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        樂(lè)風(fēng) 小車(chē)也追求大空間

        編輯打分 9分

        定位準(zhǔn)確,各方面設(shè)計(jì)優(yōu)良,是一款典型的舒適型家庭用車(chē)。

        誕生時(shí)間

        樂(lè)風(fēng)的原型車(chē)為韓國(guó)大宇卡洛司,也就是去年在國(guó)內(nèi)上市的上海通用雪佛蘭樂(lè)騁AVEO。此次上海通用為迎合不同消費(fèi)者對(duì)三廂車(chē)的渴望,將兩廂風(fēng)格的樂(lè)騁進(jìn)行了外觀的重新設(shè)計(jì)。它將于近期在中國(guó)首發(fā)上市,隨后在美國(guó)、加拿大、歐洲、拉美、南非、印度和泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)同步上市。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)LOVA是一款誕生于中國(guó)的全球小車(chē)。

        身價(jià)幾何

        參考其兩廂兄弟樂(lè)騁AVEO的定價(jià),樂(lè)風(fēng)的售價(jià)大致會(huì)在9萬(wàn)到11萬(wàn)之間。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,樂(lè)騁8.5萬(wàn)到10.3萬(wàn)的定價(jià)沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。

        家族背景

        雪佛蘭AVEO三廂版的國(guó)際售價(jià)在9350美元至13050美元之間。它搭載了歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī),1.6升103馬力,底盤(pán)調(diào)教也一改原來(lái)上海通用車(chē)的風(fēng)格,很舒適。在北美地區(qū)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)可圈可點(diǎn),在西班牙等歐洲地區(qū)的出鏡率也很高。

        實(shí)力作證

        是第一款在“二變?nèi)钡母目詈螅瑢?duì)整車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行大手筆改造的車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的調(diào)教讓人耳目一新,歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)與大宇的比確實(shí)強(qiáng)勁。類似包子的造型,讓其內(nèi)部頭部空間非常充裕。

        競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

        即將登場(chǎng)的北京現(xiàn)代雅紳特成為樂(lè)風(fēng)的最正面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雙方均為韓系出身,雅紳特表現(xiàn)的更原汁原味一些,而樂(lè)風(fēng)則表現(xiàn)出通用集團(tuán)化的造車(chē)風(fēng)格。在動(dòng)力方面,樂(lè)風(fēng)更勝雅紳特一籌。而外觀方面雅紳特顯得更為完整。

        先天不足

        樂(lè)風(fēng)沒(méi)有明顯的缺點(diǎn),可以說(shuō)是一款中庸的家用小型車(chē)。

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      圖為君越

        君越 力求大氣仍未免俗

        編輯打分 8.5分

        大氣、享受是君越的代名詞。它的確是一輛不需付出太多金錢(qián)就可以獲得足夠面子的中高級(jí)轎車(chē)。

        誕生時(shí)間

        2月23日,上海通用宣布別克品牌中高檔層級(jí)的全新領(lǐng)銜產(chǎn)品——LaCROSSE君越并于4月上市。這是一款在中國(guó)市場(chǎng)投放的全新車(chē)型。它是基于通用北美同步開(kāi)發(fā)的別克LaCROSSE平臺(tái),在整車(chē)外形、車(chē)身、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)匹配和選擇等方面進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)的一款中高檔轎車(chē)。

        身價(jià)幾何

        市場(chǎng)價(jià)格:2.4升豪華版23.98萬(wàn)元;2.4升精英版26.98萬(wàn)元;3.0升旗艦版32.98萬(wàn)元。由于其高過(guò)君威低于榮御的定位,使得我們很難在目前市場(chǎng)上找到其最正面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        家族背景

        君越雖源自別克LaCROSSE平臺(tái),但在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)方面與北美版別克LaCROSSE好似毫無(wú)關(guān)聯(lián)。在北美市場(chǎng),搭載3.6升及3.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的別克LaCROSSE的售價(jià)為21830~27330美元。不過(guò)經(jīng)過(guò)與泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的配置升級(jí)以及優(yōu)化,整體成本隨之增加也是有情可原的。

        實(shí)力作證

        外觀、內(nèi)飾、配置都是君越的亮點(diǎn)。接近5米的車(chē)長(zhǎng)加上完全本土化的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得許多消費(fèi)者的青睞。

        競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

        與同樣搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)23.98萬(wàn)元的06款雅閣相比,君越無(wú)論在外觀、配置、內(nèi)飾上,都領(lǐng)先了一大步。但君越龐大的車(chē)身勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較高的油耗。

        先天不足

        放下V6與直列4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性不說(shuō),4擋自動(dòng)擋變速箱成為君越身上最大的軟肋。這種設(shè)計(jì)使得君越在動(dòng)力、舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上失分。

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