東風(fēng)標(biāo)致206正式亮相，這無疑使本來競爭就很激烈的兩廂車市場又多了一位重量級選手，面對飛度、POLO、樂騁等兩廂車，哪一款車更適合您？您到底該選哪一款？
外形比較
標(biāo)致206
從廠家公布的數(shù)據(jù)來看，POLO最長；樂騁只比POLO短了1毫米；飛度與最長的POLO相比，車長少了52毫米，但寬度為1675毫米，是四款車中最寬的，而且，車身高度方面，飛度為1535毫米，也是四款車中最高的，最矮的是206，比飛度矮了整整100毫米。
飛度
兩廂飛度外形活潑可愛，短短的“鼻子”和大大的“眼睛”顯得很新潮。凹凸有致的車尾則顯出精巧與嫵媚。與普通小型車不同的是，飛度看上去還有點小MPV的味道。
POLO
POLO是國內(nèi)第一款真正意義上的“全球同步車”。據(jù)介紹POLO的外形設(shè)計融入了仿生學(xué)理念(海豚的體形)，整車曲線光滑流暢，渾然一體，風(fēng)阻系數(shù)達到兩廂車的最佳水平。
樂騁
從外表看上去，樂騁有點歐洲風(fēng)格，無論是發(fā)動機艙蓋、車身側(cè)面、還是尾部，所有的線條都顯得規(guī)規(guī)整整。
從遠處看，206就像一只躍躍欲試的小獅子，最具特色的當(dāng)屬那散發(fā)著紅寶石光芒的后尾燈了，車尾燈和車前大燈連成一體，加上圓潤的車型外觀，使得206更顯緊湊、動感。
操控比較
飛度的發(fā)動機是本田傳統(tǒng)VTEC發(fā)動機的最新版本，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊化，使快速燃燒成為可能，起步迅速有力，能夠感覺到明顯的推背感。
POLO雖然提速不是很快，但是電子液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)POLO轉(zhuǎn)向靈敏、準確。擋位清晰，操作起來沒有絲毫“拖泥帶水”。
樂騁起步加速的感覺非常輕快，發(fā)動機的動力輸出非常強勁，中段加速也絕對夠力，其加速性絕對屬于佼佼者。此外，樂騁的轉(zhuǎn)向也非常輕便，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動力道在靜止時也非常輕。
東風(fēng)標(biāo)致206的多點噴射發(fā)動機的最大特點是能夠很好地適應(yīng)轎車在行使過程中遇到的各種多變環(huán)境。東風(fēng)標(biāo)致206為同級車中動力最為強勁的車型。
經(jīng)濟性比較
根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，飛度的油耗是4．9—5．2L／100km(90KM／H等速)；POLO為6．8—8．3L／100km；206的手動和自動的油耗分別是5．9L／100km和6．1L／100km；而廠家沒有公布樂騁的理論油耗。從數(shù)據(jù)來看，POLO和206的油耗較高，因為它們的排量都是1．6L，但POLO8．3L／100km的油耗在同級車中有點偏高。
