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      豪華風(fēng) 起亞歐菲萊斯 現(xiàn)代君爵
      [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  


        君爵XG的配置也比較齊全,前后高級(jí)真皮座椅、左右獨(dú)立電子恒溫空調(diào)、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)天窗等等,它的電動(dòng)后視鏡是可折疊的,在狹窄位置慢速會(huì)車時(shí),就能體會(huì)到它的好處了。

        在我們?cè)囓嚨倪^(guò)程中,天突然下起了陣雨,當(dāng)我正準(zhǔn)備開(kāi)雨刮的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)雨刮已經(jīng)自動(dòng)開(kāi)啟了,而且速率正合適,原來(lái)其裝備的雨量感應(yīng)器檢測(cè)到下雨了,便自動(dòng)啟動(dòng)了雨刮。豪華車就是豪華車,哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小細(xì)節(jié)都讓人感到如此愜意!

        君爵XG的內(nèi)飾很精致,前排電動(dòng)座椅的記憶按鍵,是裝在前車門(mén)內(nèi)側(cè)的,調(diào)節(jié)時(shí)一目了然,不像多數(shù)車在座椅側(cè)面,只能摸索著操作。內(nèi)飾的裝嵌精細(xì)程度很高,做工的精細(xì)無(wú)可挑剔,材料的質(zhì)感強(qiáng)烈,體現(xiàn)溫馨、舒適,從某種角度來(lái)說(shuō),其內(nèi)飾已可和日系車媲美了。

        安全的保障

        君爵XG的前排座椅安裝了正面和側(cè)面共四個(gè)安全氣囊,對(duì)安全的重視不言而喻,不過(guò)美中不足的是后座乘客沒(méi)有側(cè)向安全氣簾的保護(hù),相比歐菲萊斯稍差一點(diǎn)。

        動(dòng)力輸出平緩


        君爵XG300采用的是一臺(tái)大排量的3升V6發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和歐菲萊斯的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)有幾分相似,運(yùn)轉(zhuǎn)比較安靜平穩(wěn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135Kw,最大輸出扭矩達(dá)253N.m,相對(duì)其排量來(lái)說(shuō),其動(dòng)力參數(shù)比較普通,和歐洲的豪華轎車尚有一點(diǎn)差距。

        和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是一款四前速手自一體化變速箱,換擋沖擊基本察覺(jué)不到。這款變速箱也屬于智能變速箱,其換擋時(shí)機(jī)把握比較準(zhǔn)確,不過(guò)顯然其控制程序偏重于確保乘坐舒適性,即使切換到手動(dòng)模式,也難有比較刺激的駕駛感受。

        懸掛設(shè)定更追求操控性

        和歐菲萊斯一樣,君爵XG的懸掛也是典型的歐洲車類型,前懸掛為獨(dú)立的雙叉臂型;后懸掛為獨(dú)立多連接桿,懸掛設(shè)定比歐菲萊斯更講求操控性,當(dāng)然,其乘坐依然有很高的舒適性。

        君爵XG也采用了TCS牽引力控制系統(tǒng),當(dāng)車輛在濕滑的路面行駛時(shí),如果驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑,該系統(tǒng)能將動(dòng)力合理分配到有效驅(qū)動(dòng)輪上,保證最佳抓地力,穩(wěn)定行車軌跡。

        歐菲萊斯采用的是米其林輪胎,其規(guī)格為205/60R16,速度等級(jí)為“V”級(jí)。
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