這款名為飛度的全新3廂轎車(chē)將于今年7月下線，8月投放市場(chǎng)。全年計(jì)劃生產(chǎn)2萬(wàn)輛。對(duì)于Fit的價(jià)格，廣州本田并沒(méi)有宣布，只是透露“制定價(jià)格時(shí)考慮了今后兩三年內(nèi)國(guó)內(nèi)轎車(chē)的價(jià)格水平”。
新雅閣的大膽定價(jià)，引起業(yè)界的地震，直接導(dǎo)致帕薩特、寶來(lái)等全線降價(jià)，使得20萬(wàn)-25萬(wàn)車(chē)系全面重新洗牌；而廣本飛度的定價(jià)，從現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，不可能定得很低，如果真的采用1.3L及1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的話，估計(jì)價(jià)格分別是14萬(wàn)和16萬(wàn)，不可能賣(mài)得很便宜，當(dāng)然屆時(shí)15-20萬(wàn)價(jià)位的價(jià)格戰(zhàn)在所難免！！特別是三廂Polo的出現(xiàn)，加上先前的東風(fēng)賽納，三國(guó)鼎立之勢(shì)將成。
飛度沿承本田的“MM”設(shè)計(jì)理念，即ManMax（乘客享受最大的空間）和MechanismMini(機(jī)器占用最小的空間)。全長(zhǎng)4300mm、寬1690mm、高1495mm,與天津豐田威馳一樣寬，但要長(zhǎng)15mm、高55mm。軸距為2450mm，比威馳略短。
飛度轎車(chē)采用了直列四缸1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了i-DSI（智能雙火花塞順序點(diǎn)火）技術(shù)，即每個(gè)汽缸設(shè)置有兩個(gè)火花塞，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、載荷等因素調(diào)控不同點(diǎn)火正時(shí)，利用進(jìn)氣渦流，實(shí)現(xiàn)迅速而充分的稀薄燃燒，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低整車(chē)油耗。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為60千瓦，比1.3升的威馳轎車(chē)低了3千瓦,最大扭矩116牛頓·米。同時(shí)尾氣排放符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
首批下線的飛度轎車(chē)采用5速手動(dòng)變速箱，配置有ABS、前座雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶和先進(jìn)的EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等。
