國(guó)產(chǎn)“無(wú)級(jí)” 搭載CVT變速箱自主車型

    實(shí)事求是的看，從造車的經(jīng)驗(yàn)和歷史上，我們自主品牌和國(guó)外的進(jìn)口、合資品牌都存在著一定的差距。但是也應(yīng)該看到的是通過(guò)這幾年的發(fā)展，自主品牌在各個(gè)方面也都有了比較明顯的進(jìn)步，就拿變速箱來(lái)說(shuō)，從最早的手動(dòng)變速箱到自動(dòng)變速箱，再到CVT變速箱，都已經(jīng)應(yīng)用到了我們自主品牌的車型中。下面我們總結(jié)了幾款搭載了CVT變速箱的自主品牌車型，帝豪EC718、比亞迪L3、力帆620以及長(zhǎng)城炫麗，看看它們有何過(guò)人之處。

外觀尺寸：

    外觀方面首先要說(shuō)的就是帝豪EC718，作為吉利高端品牌帝豪投產(chǎn)的第一款車型EC718在外觀設(shè)計(jì)上做到了自主，車身比例協(xié)調(diào)、造型趨向歐式風(fēng)格，真的給人眼前一亮的感覺(jué)。

    比亞迪L3的外觀雖然擺脫了之前完全照搬的造型模式，但是在一些細(xì)節(jié)方面還是能夠看出模仿的痕跡，整體的造型依然是偏向日系車的風(fēng)格。

    力帆620屬于那種會(huì)讓人過(guò)目難忘的車，因?yàn)槟愫茈y想象從一輛車上能看出那么多名廠名車的元素來(lái)。不過(guò)好在，各種元素融合在一起給人的感覺(jué)也并不是十分突兀，這一點(diǎn)比較難得。

    長(zhǎng)城炫麗和前面的三款車相比，顯然不是一個(gè)級(jí)別，外觀上走的也是時(shí)尚靚麗的路線。