雞頭還是鳳尾(2) 16萬元朗逸對新領馭

　　四、外觀、內飾

　　上海大眾在朗逸設計過程中融入了一些中國化元素，所以人們能夠一眼就認出這是一款大眾車，但又和以往的德系大眾車有所不同，飽滿的車頭以及修長車身給人視覺效果理想。總之在大氣元素構造之下，朗逸這款車不僅飽滿和諧，并且從各個角度審視都比較順眼。

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　　因為總體市場定位要比PQ35平臺出產的大眾A級車低一些，所以內飾材質方面我們不能計較朗逸太多，不過做工還過得去，最少不輸給同級合資車。

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　　作為一款再次“拉皮”的產品，新領馭不會給人過得的外觀驚喜。要知道他的長寬高以及軸距都和老領馭車型一摸一樣。這就決定了他的輪廓不會有太大的改變。因此從側面來看，很難區分新舊款車型的區別。明顯的變化來自車頭和車尾，老款領馭熟悉的大嘴已經消失，取而代之的是一個融合了大眾新的家族設計元素，并且和朗逸風格接近的新前臉。另外從某個角度看去又有點像大眾旗艦——輝騰。

新領馭  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　對于喜歡穩重低調的意向消費群體而言，新領馭改變是成功的。同時新領馭尾部的改款也比較成功，已經完全擺脫了老款車身線條的束縛，而是繼續大膽創新。后備箱蓋上的小擾流板增加了整車的運動感，尾燈的造型也活躍很多，總體讓人感覺有點接近奧迪A4L。

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　　不足的是，不到1.77米的車寬在當前來說有些落伍。內飾方面，新領馭中控臺還是經典的商務風格，在顏色上更加多樣化，深紅色的仿桃木內飾和金屬光澤的裝飾板相搭配非常新穎大膽。整體感覺還是偏向沉穩，基本不會受到年輕人的喜愛，但中年人群是比較喜歡這種穩重精致的感受。

　　編輯結語：今天我們只是選擇了朗逸高配的1.4TSI+7速DSG和帕薩特新領馭入門車型做一個深入淺出的比較。我們可以看到，兩車的外觀和內飾都有大氣厚重的感受，不過商務用途的話仍然是新領域更出色一些，不僅后排空間更大，而且面子上也更足，畢竟是中型車。不過如果是家用或個人代步情況偏多，就無須考慮新領馭了。因為朗逸的動力表現不僅更好，而且配置也豐富，作為家庭實用車的選擇，實惠遠遠比面子來得更重要。