都市搶眼座駕 5款回頭率超高的SUV推薦

　　提起現(xiàn)代維拉克斯，相信熟知他的人并不多，這是現(xiàn)代針對(duì)高端市場(chǎng)推出的一款全尺寸的SUV車(chē)型，售價(jià)39.80-43.98 萬(wàn)元。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定雷克薩斯RX350、寶馬X5等車(chē)型。由于受品牌、動(dòng)力和尖端技術(shù)上等多方面影響，自上市以來(lái)一直表現(xiàn)不溫不火。

　　初見(jiàn)維拉克斯我只能用既不臃腫也不乏味來(lái)形容，坦白說(shuō)他并沒(méi)擁有讓人一見(jiàn)傾心的設(shè)計(jì)外形，但豪華車(chē)的穩(wěn)重和蓄勢(shì)待發(fā)的力量感卻體現(xiàn)的淋漓盡致。在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)4840mm、寬1970mm、高1807mm，2805mm的軸距也擁有同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有的空間優(yōu)勢(shì)。內(nèi)部的設(shè)計(jì)與外形一樣略顯中庸，沒(méi)有自己鮮明的特色，與商務(wù)定位的風(fēng)格很匹配。

　　安全方面，這款車(chē)配備了主動(dòng)安全頭枕、先進(jìn)的前部、前側(cè)安全氣囊及安全氣簾等共6個(gè)安全氣囊系統(tǒng)，加強(qiáng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼板。加強(qiáng)的制動(dòng)性能、ABS帶EBD、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等主動(dòng)措施充分保障乘員的安全。

新馳鵬報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　維拉克斯搭載了3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了V型6缸CVVT+DOHC技術(shù)，提供達(dá)到191KW/6000rpm的最大功率，及348Nm/4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器。

　　08款斯巴魯馳鵬

　　與斯巴魯旗下的另外兩款SUV車(chē)型森林人和傲虎相比，斯巴魯馳鵬的名號(hào)遠(yuǎn)沒(méi)有那么響亮，市場(chǎng)認(rèn)知度也不高。其實(shí)有這樣的境遇多半可以理解，因?yàn)樗拱汪敭?dāng)初推出馳鵬的初衷就是應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)而生，主打歐美市場(chǎng)。后來(lái)馳鵬也被大家賦予了“美式”的頭銜。

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　　經(jīng)過(guò)時(shí)間的證明，美式風(fēng)格中國(guó)人并不買(mǎi)賬。因此馳鵬在推出第二代車(chē)型時(shí)對(duì)外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，飛翼式水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì)取消了，被類似倒置梯形所取代，寬大的輪眉，高亮度的LED尾燈，車(chē)頂處的空氣動(dòng)力擾流板等改變將原來(lái)較為硬朗的外表，變得平和許多。作為一款高端SUV車(chē)型，斯巴魯很注重舒適性以及實(shí)用性，做工的精細(xì)程度以及個(gè)別的硬塑料材質(zhì)都有了一定的改進(jìn)。

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　　作為一款“美式”車(chē)，不得不提提他的發(fā)動(dòng)機(jī)。馳鵬原來(lái)搭載的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)增大缸徑和提升沖程，將排量由3.0升擴(kuò)大到3.6升。重新調(diào)教后的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由245馬力提升至256馬力/6600rpm，峰值扭矩則從297Nm/4200rpm增至335Nm/4400rpm。

2道奇酷威、歐寶安德拉、科雷傲回頂部

　　道奇酷威

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　　道奇這個(gè)品牌在中國(guó)并沒(méi)有太大的名聲，但與中國(guó)頗有淵源，早在二戰(zhàn)時(shí)期就曾進(jìn)入到中國(guó)，成為中國(guó)高官們的座駕，20世紀(jì)中葉以運(yùn)輸車(chē)輛的身份再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。然而隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展，品牌曝光度已大不如從前，被克萊斯勒收購(gòu)后，道奇品牌才逐漸活躍起來(lái)，不斷引進(jìn)新車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，道奇酷威就是其中的一員。

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　　酷威在國(guó)內(nèi)被定位為一款專為新興精英階層打造的中型全能跨界SUV。說(shuō)起它的跨界，酷威的內(nèi)涵是：它以MPV式舒適寬敞的愜意空間、流暢敏捷的操控體驗(yàn)、高級(jí)別周密安全科技，以及兼得的環(huán)保節(jié)能性，為消費(fèi)者提供充滿激情又安心愜意、運(yùn)動(dòng)且舒適的駕乘體驗(yàn)。

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　　道奇酷威搭載一款2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500rpm時(shí)達(dá)到136kW(185馬力)的最大功率，4000rpm時(shí)可輸出256Nm最大扭矩。與之匹配的6速手自一體變速系統(tǒng)，保證了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　歐寶安德拉

　　作為歐寶引入國(guó)內(nèi)的首款SUV,安德拉走時(shí)尚精致的小眾路線。與出自同平臺(tái)的科帕奇相比，少了些魁梧多了些精干。安德拉的外形還是比較吸引眼球，不張揚(yáng)卻透露出一種優(yōu)雅氣質(zhì)。三維尺寸分別為長(zhǎng)4575mm、寬1850mm、高1704mm，在SUV家族中屬于中等身材。

　　安德拉擁有與歐寶轎車(chē)一致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條硬朗的中控臺(tái)、豎條縫線皮座椅、精細(xì)做工，處處透露出濃濃的“德國(guó)味”。或許是為了凸顯德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，儀表盤(pán)、中控臺(tái)、各撥桿按鈕都設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。安全性方面算得上做到面面俱到了。ABS、HBA、ESP、TC、CBC、ARP、DCS一應(yīng)俱全；全車(chē)6安全氣囊也給乘客提供很好的保護(hù)。

　　安德拉所搭載的雙頂置凸輪軸 ECOTEC 2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)到103千瓦(140馬力)，扭矩達(dá)到220牛米，配備了帶有雪地模式的5速手自一體變速箱，其換擋行程短且擋位準(zhǔn)確的特性讓駕駛者可以充分體會(huì)到操控的樂(lè)趣。

　　歐寶安德拉裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，被稱作智能扭矩匹配式四驅(qū)。它在一般道路上正常行駛時(shí)采用前驅(qū)模式，既省油，又能輕松、靈活地進(jìn)行操控；在車(chē)輪容易打滑的路面上，它能迅速切換到四驅(qū)模式，防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)。

　　科雷傲

　　肩負(fù)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)大門(mén)，提高品牌知名度的重任，雷諾首款SUV--科雷傲來(lái)到了中國(guó)。特立獨(dú)行的外形設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。法式時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致，飽滿而流暢的線條，時(shí)尚中無(wú)不散發(fā)浪漫的氣息。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)打破了SUV硬朗的風(fēng)格，盡顯簡(jiǎn)潔而溫馨的居家感覺(jué)，制作工藝和用料也均屬上乘。值得一體的是自動(dòng)恒溫空調(diào)、電子手剎、后排可調(diào)風(fēng)量的空調(diào)風(fēng)口、精巧實(shí)用的儲(chǔ)物盒等在身上居然都是標(biāo)配。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、一鍵式折疊座椅、大燈自動(dòng)清洗、智能感應(yīng)式雨刷、緊急剎車(chē)輔助、全景式天窗等配置也使科雷傲在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。

　　安全方面是雷諾值得炫耀的地方，歐洲碰撞組織最高五星評(píng)價(jià)獨(dú)此一家。四驅(qū)的功能性也比較出色。全模式四驅(qū)自行監(jiān)測(cè)車(chē)輪附著力情況，自動(dòng)對(duì)前后輪的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行100:0或者50:50的分配，這個(gè)過(guò)程無(wú)需駕駛者參與，全部由電腦控制完成。此外，搭載的陡坡緩降系統(tǒng)以及坡道起步輔助系統(tǒng)能夠提供更為周到和安全的駕駛。