這次突破小眾 評測新科雷傲2.5L 四驅(qū)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說起雷諾，最頭疼的恐怕就是“小眾”的定位了，看著自己的同胞們與國內(nèi)消費者在越走越近，終于明白拓寬市場成為了不能忽視的問題。而擔任這一重任的科雷傲在近幾年也確實賣的風生水起，別的不用多說單從20萬元不到的起步售價和進口SUV的身份，就足以讓目前市場里的RAV4和CR-V等合資SUV不敢小視。在看看它的越野能力，我想你的選擇一定多了一個。

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● 三個問題帶您了解新款科雷傲

問題一：2.0L的發(fā)動機實力如何？

　　2014款科雷傲在2.5L車型的基礎(chǔ)上增加了2.0L的排量，并且官方的起步售價僅為18.98萬元。這下可動了RAV4、CR-V幾個合資品牌大佬的蛋糕，不過也有人會說寧做雞頭、不做鳳尾，太便宜肯定品質(zhì)不高，那么科雷傲2.0L發(fā)動機的實力究竟行不行呢？

　　從數(shù)據(jù)中可以看出新款科雷傲的發(fā)動機在扭矩方面具有一定優(yōu)勢，不過最大功率的并不高，好在它的輸出轉(zhuǎn)速要比RAV4和CR-V的更加提前，同時配備的CVT變速箱也具備了可模擬6擋手動的功能在一定程度上起到了推波助瀾的作用。

問題二：越野能力如何？

　　說到科雷傲，我想大家一定會想起它的孿生兄弟“奇駿”，在越野能力方面，科雷傲同樣得到了不錯的基因，尤其是這套適時的四驅(qū)系統(tǒng)和理想的接近角和離去角。

　　說起科雷傲的四驅(qū)系統(tǒng)，您一定會聯(lián)想到奇駿。沒錯！這兩個出于同一平臺的兄弟，在四驅(qū)性能方面也具備了相同的基因，因為雖然身為法系SUV但是科雷傲的在越野能力上同樣有不錯的底子，但這套四驅(qū)系統(tǒng)僅會使用在四驅(qū)車型上。

問題三：亮點有哪些？

　　法系車型在很多時候都能帶給我意想不到的驚喜，就像標致將硬頂敞篷的價格下探到22萬的區(qū)間內(nèi)，而科雷傲同樣在配置上給了我很好的印象。2.0L高配和2.5L全系車型將配備全景天窗，同時對開式的行李廂門不僅富有設(shè)計感而且更具實用性。

　　在配置方面，科雷傲的2.5L車型標配了全景天窗，此外四驅(qū)車型還將配備陡坡緩降功能。其實這些功能在此價格區(qū)間中并不少見，但是考慮到科雷傲進口SUV的身份，還是值得一提的。