Turbo王道 20萬(wàn)渦輪增壓B級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　帕薩特領(lǐng)馭1.8T：性能中規(guī)中矩 售后技術(shù)成熟

　　售價(jià)：18.18萬(wàn)元-21.58萬(wàn)元

新領(lǐng)馭  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　和榮威、昊銳等使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，帕薩特領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上明顯落后。這款5氣門(mén)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別是110kw/和210Nm，百公里加速時(shí)間更是需要11.4秒（手動(dòng)車(chē)型），而且等速90公里油耗比榮威的Kavachi 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要高。

新領(lǐng)馭  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　領(lǐng)馭使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的弱點(diǎn)就是明顯的渦輪遲滯感覺(jué)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力匱乏，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)以上才能發(fā)揮渦輪優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)無(wú)疑影響了領(lǐng)馭1.8T在城市內(nèi)行駛的表現(xiàn)。

新領(lǐng)馭  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

        不過(guò)在保養(yǎng)成本方面，就要屬領(lǐng)馭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最具優(yōu)勢(shì)了，龐大的市場(chǎng)保有量和累積多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)更便捷的使用成本。

　　別克新君威2.0T：動(dòng)力強(qiáng)大 價(jià)格過(guò)高

　　售價(jià)：25.89萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　別克新君威2.0T是新君威旗下最新產(chǎn)品，該車(chē)在配置上和去年發(fā)布的新君威沒(méi)有太大區(qū)別，主要是將2.0發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。由于新君威主打的就是操控，在搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后東西有很大的提升，讓駕駛者在駕馭新君威2.0T時(shí)能夠大大提升操控感，完美的展現(xiàn)操控的魅力。

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

        新君威2.0T配備的是別克老牌2.0LTurbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它匯聚了缸內(nèi)燃油直噴、雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門(mén)獨(dú)特設(shè)計(jì)、DVVT進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)、鋁制活塞與噴霧冷卻技術(shù)等多項(xiàng)前沿尖端技術(shù)與先進(jìn)功能，占據(jù)動(dòng)力科技制高點(diǎn)。

新君威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

        該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm/2000-4000 rpm，升功率高達(dá)81 kW/L，配合專屬的先進(jìn)6擋手自一體變速箱，令新君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版僅用7.7秒即完成0-100 km/h加速，性能表現(xiàn)十分出色，不過(guò)從售價(jià)上也可以看出，裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新君威明顯要比其他同級(jí)對(duì)手“貴”出一頭。