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      誰(shuí)是緊湊車中的操控之王 世嘉PK高爾夫6

      2009-11-19 08:49:51 來(lái)源: 和訊網(wǎng) 作者:lingrongchen
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        ● 空間——世嘉的乘坐空間更充裕一些

        精細(xì)的做工、人性化的設(shè)計(jì),也得有一個(gè)充裕的車內(nèi)空間才能享用啊。在體型上,高爾夫6除了車身較高外,其余參數(shù)均要略遜于世嘉,在軸距上更是比對(duì)手短了32mm:

      世嘉
      世嘉  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        世嘉的乘坐空間堪稱家用車標(biāo)桿:身高一米七的編輯做入其內(nèi),無(wú)論前后排均有較大的空間富裕,尤其是后排腿部能有近兩拳的活動(dòng)空間,滿足一般三口之家使用綽綽有余。

      世嘉
      世嘉  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        而在儲(chǔ)物空間方面,世嘉三廂的表現(xiàn)也頗為出色的,前后排乘客的周圍都提供了足夠的儲(chǔ)物空間。

        兩廂世嘉的后備箱容積達(dá)到了385L,對(duì)于城市生活來(lái)說(shuō)算是勉強(qiáng)夠用。并且支持按比例放倒后排座椅,可以擴(kuò)展到1000L以上的容積,日常使用沒(méi)有什么應(yīng)付不來(lái)的。

      世嘉
      世嘉  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        座椅舒適度方面,世嘉為主駕駛座提供6方向電動(dòng)調(diào)節(jié),但感覺(jué)上即使放到最低檔,坐姿也會(huì)更高一些,另外座椅的彈性很好,但包裹性和肩部的支撐并不擅長(zhǎng)。

        雖然軸距上的短板限制了高爾夫6的后排腿部空間,但在頭部空間上,高爾夫并不遜色于對(duì)手,甚至還有些優(yōu)勢(shì):

      高爾夫6代
      高爾夫6代  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

        以身高一米七五的乘客為例,坐入高爾夫6前排,頭部到車頂依然能有一拳以上的距離;最讓我們滿意的還是后排頭部空間,并不比前排差,能夠達(dá)到兩拳,腿部也能有一拳以上的活動(dòng)空間。

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