內(nèi)斗才見真本領(lǐng)！風(fēng)云2 VS 悅翔原創(chuàng)

　　四、動(dòng)力和底盤

　　風(fēng)云2搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩則140Nm/3000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來說比較少見了，也沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)，不過其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。

　　從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲。但對(duì)于家用車來說影響不大。對(duì)于這款SQR477F機(jī)器，在3000轉(zhuǎn)和5000轉(zhuǎn)具有的雙扭矩輸出峰值特性，其所帶來的好處是顯而易見的，在市區(qū)道路低速起步，可基本保證風(fēng)云2不會(huì)輸給同排量車型，在高速上，風(fēng)云2的再次加速也變得更有后勁。風(fēng)云2目前只有手動(dòng)變速箱，操作手感略帶生澀，行程也比較長(zhǎng)，提升空間仍然很大。

　　悅翔搭載一款長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用長(zhǎng)安最新獨(dú)有的滾流氣道設(shè)計(jì)技術(shù)，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉(zhuǎn)都可以釋放。悅翔的手動(dòng)擋開起來并不會(huì)令人抗拒，每個(gè)擋位都很清晰，入擋輕松，而且擋桿的行程還不長(zhǎng)，手感還是討人喜歡的。而且悅翔還推出了4檔自動(dòng)車型，在選擇面上比風(fēng)云2更豐富一些。

　　悅翔采用了前麥弗遜配合副車架、后扭力梁式懸掛，從奔奔到志翔再到悅翔，其懸掛構(gòu)造方式都比較簡(jiǎn)單。但長(zhǎng)安對(duì)這類底盤的調(diào)較似乎頗有心得，別的不說，光說過減速帶時(shí)，悅翔動(dòng)作的迅捷干凈程度就比很多對(duì)手要好。

　　除了A3外，奇瑞底盤與車身的扎實(shí)工整總體不夠讓人滿意，甚至有些車型的底盤部件都會(huì)發(fā)出雜音，多少跟其先天的底盤構(gòu)造有關(guān)系。而風(fēng)云2的扎實(shí)工整感覺則要更好，即使行進(jìn)到顛簸路面沒有松散感覺，行走一些坑洼路面更有信心，車廂內(nèi)的中控和內(nèi)飾部件更是沒有傳出莫名其妙的雜音。風(fēng)云2在這方面體現(xiàn)出了一部新車應(yīng)有的進(jìn)步，值得肯定。另外值得提及的是，風(fēng)云2采用195規(guī)格輪胎，在抓地性特別是彎道時(shí)的表現(xiàn)要比僅僅配備185輪胎規(guī)格的悅翔更強(qiáng)。

　　五、安全和舒適配置

　　安全配置日益受到大家的關(guān)注，特別是主動(dòng)安全配備。奇瑞風(fēng)云2和長(zhǎng)安悅翔都沒有在這方面特意節(jié)省；風(fēng)云2全系標(biāo)配ABS+EBD，而悅翔則除開入門車型外，都具有ABS+EBD。而安全帶未系提醒也是兩車的標(biāo)配。

　　被動(dòng)安全方面兩車也有區(qū)別，風(fēng)云2除開雙安全氣囊外，在頂配車型上破天荒采用了前排側(cè)安全氣囊。而悅翔的頂配也不過只是雙安全氣囊而已。

　　舒適配置也是國(guó)人比較看重的購(gòu)車因素。以價(jià)格接近的兩車豪華型為例子，風(fēng)云2多出了真皮座椅倒車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱以及大燈高度可調(diào)功能，悅翔則多出了多功能方向盤以及后座空調(diào)出風(fēng)口。從性價(jià)比來看，兩車差別不大。

　　編輯結(jié)語：我們實(shí)在難以對(duì)兩車作出高低的評(píng)價(jià)，畢竟各有各的優(yōu)點(diǎn)，在空間和配置以及功能方面，兩車都有不小的進(jìn)步。但論及車型的豐富以及自動(dòng)檔選擇，悅翔仍然更勝出一頭。而手動(dòng)檔的對(duì)比，風(fēng)云2和悅翔可以說旗鼓相當(dāng)。奇瑞的不斷勁取和長(zhǎng)安的老廠優(yōu)勢(shì)都在兩車型上發(fā)揮得淋漓盡致。可以說暫時(shí)而言，兩車并不能以誰比誰強(qiáng)來區(qū)分。