節(jié)油先鋒 誰(shuí)是日系省油小車(chē)NO.1

　　省油車(chē)典范——雅力士

　　動(dòng)力輸出：87kW/150Nm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)科技：雙VVT-i技術(shù)

　　理論油耗：5.8L

　　實(shí)際油耗：7.26L—10.1L

　　省油指數(shù)：★★★★☆

　　雅力士的外型很有親和力，獲得了許多都市年輕人的青睞。而在油耗方面，雅力士也無(wú)愧于日系小車(chē)的省油美名，曾經(jīng)在挑戰(zhàn)賽中獲得百公里油耗4.30L的好成績(jī)，在日常實(shí)際用車(chē)過(guò)程中的實(shí)際油耗，則僅在7.26L到10.1L，是高油價(jià)時(shí)代的一項(xiàng)好選擇。

　　雅力士在發(fā)動(dòng)機(jī)方面裝配了和卡羅拉同源的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有澎湃充沛的動(dòng)力和卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，為直列四缸、16氣門(mén)-DOHC(頂置雙凸輪軸)、雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到87kW，最大扭矩150N?m，百公里理論油耗在5.8L左右。雅力士的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)氣氣門(mén)和排氣氣門(mén)的開(kāi)閉同時(shí)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，使燃料獲得充分燃燒，并采用了滾針搖臂軸式氣門(mén)結(jié)構(gòu)，有效減少了凸輪軸和滑動(dòng)部件的摩擦，在充分釋放能量的同時(shí)又可有效降低油耗，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。