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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      三三之爭 馬3/A3/V3/F3/海馬3大比拼原創(chuàng)

      2008-11-11 08:28:07 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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        編輯按:俗話說得好,凡是要爭做第一,而不要做第二。所以很多車型都以后綴1命名,比如F1、寶馬1系,不過1字用在家用車型上,確實(shí)不怎么大氣。總有些微小車型的感受。而以2字作為后綴命名還是不夠普及,似乎誰也不愿意當(dāng)老二。所以很多車型采用了3作為后綴名。這樣一來既不會屈居人下的感覺,二來又可以讓車型感覺比較大氣。三三不盡。很多3字輩車型因此運(yùn)用而生。比如大家熟悉的就有比亞迪F3海馬3馬自達(dá)3,最近有出現(xiàn)了奇瑞A3以及東南V3菱悅

        巧合的是這些車型的后綴名都采用了3,而且均是緊湊車型,可以完完全全稱得上同輩兄弟了。到底這些三字輩車型各有什么性能和功能特色?這些特色對于我們消費(fèi)者購車產(chǎn)生什么影響。這都是本文要討論的重點(diǎn)。我們試圖從另一個角度為大家揭示用車的方方面面。而不是簡單的導(dǎo)購與推薦。當(dāng)然限于要求,我們也不能完全脫離導(dǎo)購形式。畢竟這種導(dǎo)購形式比較直觀明了。就好像汽車一樣,你開多快也只是在地上跑而已,真的有一天飛到天上去,恐怕油費(fèi)等能源消耗也不是撲通民眾所能承擔(dān)的。

        一、合資水準(zhǔn)--馬自達(dá)3 1.6

        指導(dǎo)價格:11.80萬-13.80萬

        優(yōu)惠幅度:1萬元

        車型特色:運(yùn)動本質(zhì),合資水準(zhǔn)

        馬自達(dá)3盡管是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性和操控的車型,但外形卻給人一種圓潤的感覺,圓潤的車頭,圓潤的車燈以及略微向前突出的進(jìn)氣格柵都給人一種很圓潤豐滿的感覺。長車頭短車尾的比例營造了很好的動感,而向后突出的保險杠則和新寶來相似,尾燈依舊圓潤。和大眾風(fēng)格強(qiáng)烈的新寶來不同,馬自達(dá)3保持了日系車一貫的內(nèi)飾精細(xì)風(fēng)格,按鈕細(xì)小但分布有序,色彩也更加豐富,深淺搭配的內(nèi)飾視覺效果也非常的和諧,也跟馬自達(dá)3運(yùn)動的定位更加吻合。

        為了降低購車門檻,馬自達(dá)3在2.0車型的基礎(chǔ)上推出了1.6動力單元配置。1.6L發(fā)動機(jī)最大功率79千瓦,最大扭矩146牛·米,就性能而言,這只是一款夠用的動力配置,完全不能與運(yùn)動相提并論。不過馬自達(dá)3的1.6L發(fā)動機(jī)采用了S-VT和VTCS技術(shù),在油耗經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面將帶給用戶更多的驚喜。

        底盤是馬自達(dá)3最大強(qiáng)項(xiàng),其采用了后多連桿式獨(dú)立懸掛,操控性比卡羅拉、新寶來等車型更加出色,另外在舒適性方面,獨(dú)立懸掛也比半獨(dú)立懸掛更出色。除了懸掛外,馬自達(dá)3的軸距長達(dá)2640mm,這給其直線穩(wěn)定性帶來了不小的保障。同時短車身設(shè)計也讓其靈活性并不會輸給那些小車型。可以這么說。馬自達(dá)3是3系列轎車中最強(qiáng)悍的運(yùn)動車型,這份功底和實(shí)力也是其它三字輩自主車型目前還不能夠有效趕超的重要原因。

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