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      中國特供三廂版 國產(chǎn)寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      

      

      
2016-11-18 17:29:14
來源：
PCauto


作者：黃志宏


      

      

      
                                            
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      ● 空間：具有實(shí)用性
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      ● 動力：兩種排量三種輸出
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
       
      寶馬UKL前驅(qū)平臺動力搭配
      1系三廂車型排量最大功率峰值扭矩
      B38系列發(fā)動機(jī)
      118i1499cc100kW(136PS)/4400rpm220N·m/1250-4300rpm
      B48系列發(fā)動機(jī)
      120i1998cc141kW(192PS)/4700-6000rpm280N·m/1250-4300rpm
      125i1998cc170kW(231PS)/5200-6000rpm320N·m/1250-4800rpm
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      僅在中國銷售 華晨寶馬1系靜態(tài)體驗(yàn)
      　　編輯總結(jié)：目前在售的寶馬1系市場反響一般，除了價(jià)位不低以外，兩廂的造型也看起來不夠大氣。至于國內(nèi)專供的三廂版寶馬1系一定是經(jīng)過市場調(diào)研推出的產(chǎn)物，它的售價(jià)會進(jìn)一步下探到20萬以內(nèi)的區(qū)間，對于消費(fèi)者來說也不用刻意追求后驅(qū)的寶馬才夠味，要知道，想在寶馬里面哭的妹子并不一定真的懂車。有一個(gè)拉風(fēng)的外觀和被大眾所認(rèn)可的豪華品牌則顯得更為重要。
      （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）
      

      


      
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