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    2. 潮男之間的魅力較量 藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

      2016-11-21 00:15:52 作者:黃克宇

      ● 空間對(duì)比:家用是足夠了

        對(duì)比的藍(lán)鳥(niǎo)采用了皮/織物混搭的座椅材質(zhì),皮質(zhì)手感不錯(cuò),延續(xù)了日產(chǎn)車(chē)型高舒適度的特點(diǎn),由此可見(jiàn)雖然藍(lán)鳥(niǎo)走的是運(yùn)動(dòng)路線,但是在舒適度上并沒(méi)有降低要求。昂克賽拉的織物座椅做工同樣精細(xì),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅更側(cè)重包裹性,從這一點(diǎn)也能看出兩者的側(cè)重點(diǎn)還是有所不同,昂克賽拉把運(yùn)動(dòng)玩得更徹底,而藍(lán)鳥(niǎo)還是側(cè)重家用的舒適度。

      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

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      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

        乘坐空間方面,藍(lán)鳥(niǎo)雖然在高度上略占優(yōu)勢(shì),但是受到外形設(shè)計(jì)的影響,車(chē)頂后部下壓明顯,導(dǎo)致后排空間比較局促。而在軸距相同的情況下,腿部空間藍(lán)鳥(niǎo)表現(xiàn)得要優(yōu)于昂克賽拉。兩者表現(xiàn)可謂各有千秋。

      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

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      ● 動(dòng)力對(duì)比:舒適與運(yùn)動(dòng)的選擇

        動(dòng)力方面,兩者均搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。藍(lán)鳥(niǎo)1.6L+CVT的動(dòng)力組合更偏向家用的舒適性,平順的動(dòng)力輸出搭配舒適的座椅,延續(xù)了日產(chǎn)車(chē)型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。昂克賽拉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在最大功率和峰值扭矩上不如藍(lán)鳥(niǎo)有優(yōu)勢(shì),但是與6AT變速箱默契的配合使得動(dòng)力傳出更直接,加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)足夠迅速,再加上手動(dòng)模式的加入,為昂克賽拉增添了不少的玩味。

      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

      藍(lán)鳥(niǎo)對(duì)比昂克賽拉

        編輯總結(jié):從對(duì)比結(jié)果來(lái)看,雖然兩者都展現(xiàn)出了個(gè)性的一面和對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求,但是兩者的風(fēng)格還是相差甚遠(yuǎn)。對(duì)于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì),自然是因人而異,而在動(dòng)力表現(xiàn)和乘坐方面,無(wú)疑是昂克賽拉對(duì)運(yùn)動(dòng)詮釋的更直接。藍(lán)鳥(niǎo)則是繼續(xù)發(fā)揮自己的舒適性的優(yōu)勢(shì),選擇了設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng),乘坐駕駛舒適的家用車(chē)路線。而考慮到價(jià)格和優(yōu)惠的因素,在同價(jià)位上藍(lán)鳥(niǎo)的配置要更具優(yōu)勢(shì)。綜合來(lái)看,如果側(cè)重舒適和配置,選藍(lán)鳥(niǎo)會(huì)更合適,如果側(cè)重駕駛感受,那昂克賽拉不會(huì)讓人失望。

      (圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇)

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