家用商務兼顧 4款30萬左右中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】對于很多人來說，車除了是工具外，更是身份的一種象征，在生意場上是另一張名片，所以大氣商務自然不能少；但走出生意場，車對于家人來說又是一個移動的家，要溫馨要寬敞；隨著限購政策越來越嚴格，車位越來越緊張，能有一臺車能同時滿足男人商務和家庭的兩面么？今天就來推薦4款宜商宜家的30萬級中大型轎車。

● 豐田皇冠
官方指導價格：25.48-38.98萬

　　全新皇冠新的設計語言與歷代車型相比呈現(xiàn)出截然不同的畫風，更年輕運動化的外觀很好的把目光瞄準了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設計，這也說明其新的嘗試已經(jīng)成功了一步，渦輪增壓發(fā)動機的加入更讓皇冠在動態(tài)表現(xiàn)上更符合當下年輕人的需求。

● 外觀：年輕化外觀仍不失穩(wěn)重

● 內(nèi)飾延續(xù)了豪華應有的質(zhì)感

　　相比外觀設計上的激進風格，內(nèi)飾則要顯得內(nèi)斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風。但是在配置上確表現(xiàn)出了很不錯的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費者鐘愛的。

● 那些打動人的商務細節(jié)

　　在車上的很多細節(jié)中還是可以看出整車為商務用車做的種種優(yōu)化和細節(jié)巧思。比如帶有高級感的迎賓燈，為后排乘客提供的調(diào)節(jié)前排座椅位置的老板鍵，后排扶手上的空調(diào)控制區(qū)，都為后排乘客營造出了高端尊崇的體驗感受。

● 大空間、豐富安全配置符合家用需求

　　當作為一臺家用車時，皇冠寬敞舒適的車內(nèi)空間能很好地完成任務。全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發(fā)現(xiàn)在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　作為一臺家用車的話，在安全配置上皇冠的表現(xiàn)非常稱職，并線輔助、預碰撞安全系統(tǒng)均有配備，在主動安全配置上的講究可以最大程度避免事故的發(fā)生。全景監(jiān)控系統(tǒng)也能讓駕駛者更好地了解車輛周邊的路況。

● 動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機配8AT

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發(fā)動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動機在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點評：全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉(zhuǎn)變還是很容易理解，畢竟這些曾經(jīng)的“官車”的受眾群體也越發(fā)像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T++8AT的組合也是與對手平齊甚至領先對手。在延續(xù)了曾經(jīng)的豪華質(zhì)感又加入了年輕化的設計后，皇冠在商用和家用之間找到了很好地平衡點。

●別克全新君越
官方指導售價： 22.58-33.98萬

　　全新一代君越汲取2015年底特律車展上發(fā)布的Avenir概念車設計精髓，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受。年輕化的造型對于家用車用戶來說更具吸引力，但在商務氣息上，全新君越也做了很好的保留，寬大的車身和修長的曲線都帶來很強的氣場。

● 外觀：加入轎跑元素 整體大氣舒展

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥?a target="_blank">大型車的水準。別克全新一代的設計語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

● 內(nèi)飾更豪華 應用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

● 那些打動人的商務細節(jié)

　　全新君越在商務細節(jié)上的提升更多是在車內(nèi)乘坐質(zhì)感上的，比如更好的隔音工程和主動懸掛的采用，讓車內(nèi)在行駛質(zhì)感上有著不錯的表現(xiàn)，體現(xiàn)出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細節(jié)上也體現(xiàn)出了后排乘客的地位。

● 家用方面：大空間、豐富的多媒體配置、完備的主動安全

　　對于家用方面，全新君越的考慮也很周全。對座艙進行了優(yōu)化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　此外，信息時代保持隨時在線是基本需求，全新君越在車內(nèi)提供了4G的WIFI熱點，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統(tǒng)，科技配置上走在前列，也讓車內(nèi)乘客不那么無聊。

　　豐富的智能安全系統(tǒng)也讓全新君越的安全系數(shù)更高，對于家人來說更多了一份保護。

● 動力：新增1.5T小排量 配雙離合變速箱

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動變速箱，這臺變速箱改為了電子排擋桿，這一改動帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因為老款的物理排擋桿換擋行程還是比較長的，電子擋桿操作起來更舒服。

　　車型點評：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經(jīng)達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。

● 雷克薩斯ES
官方指導售價：29.80-49.80萬

　　雷克薩斯ES是一款更偏向于家用車取向的車型，但憑借大氣的造型和優(yōu)雅的曲線，在商務用車場合所帶來的是不一樣的儒雅氣質(zhì)。去年完成換代的新款ES改動主要有三，一是采用了更為大膽、犀利的設計；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200車型，進一步拉低起售價。改款后的全新ES將直面更多競爭對手，如今這款全進口高品質(zhì)中大型車的入門車型，售價已在30萬以下，實在讓人心動。

- 推薦理由二：外觀內(nèi)飾變得更為精致

　　新款車型的外觀變化主要集中在了前臉，在總工程師旭利夫先生多次與中國消費者溝通并聽取意見后，團隊決定在新款車型上要將前進氣格柵設計得更加矯健、犀利，家族式的紡錘形格柵進一步加寬，與霧燈造型相得益彰，使車型在視覺上更為寬大，這一設計不僅符合中國消費者的審美，同時也受到了北美客戶的認同，成就了LEXUS雷克薩斯L-finesse設計語言的又一典范。

　　老款ES的內(nèi)飾存在些許被人們詬病的地方，比如造型略顯老派，排擋桿裸露在外的金屬影響美觀等等。全新ES則對內(nèi)飾的造型、材質(zhì)都作出了升級，工藝方面也更為考究，比如在同級中首次應用竹內(nèi)飾，自然清新，也更環(huán)保。

● 商務氣息不濃 細節(jié)仍見氣度

　　雷克薩斯ES在商務氣息上并不是很濃厚，后排的配置不如上面介紹過的兩款車型那么豐富，但從一些細節(jié)上還是能看出凸顯檔次感的商務氣質(zhì)，如中控做工精致的指針表，后排遮陽簾和后排扶手上的后排空調(diào)控制區(qū)等。雖然不奢華，但細節(jié)處還是足夠講究。

● 足夠滿足家用的大空間 舒適的后排

　　對于家用方面的滿足，雷克薩斯ES主要集中在對于整車乘坐舒適感的挖掘以及后排乘坐優(yōu)化方面。乘坐方面，首先座椅的縫制方式改變了，縫線變得更密集，填充物也更充足、柔軟，由此整車的乘坐質(zhì)感提升不少。

　　駕乘空間方面，ES的車身尺寸雖然不及同級別許多加長的競品，但對車內(nèi)空間的利用率豐田倒是十分在行，新款ES的內(nèi)部空間依然充足，而且它還具有前驅(qū)車獨有的優(yōu)勢，后排中間并不像后驅(qū)、四驅(qū)對手一般有較高的凸起，乘坐3人完全沒有問題。

● 加入2.0L自然吸氣發(fā)動機拉低門檻

　　動力方面，老款的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機以及與電機搭配的油電混合版本都得以保留，另外新增了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型。這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機各硬件指標與凱美瑞上的一致，具有“雙噴射”和“雙循環(huán)”的領先技術，與發(fā)動機匹配的是愛信的6AT變速箱。此套動力總成爆發(fā)力算不上強勁，但主要優(yōu)點就是經(jīng)濟、平順。

　　車型小結：在同級對手都紛紛轉(zhuǎn)用渦輪發(fā)動機的時候，雷克薩斯反而給自家最好賣的轎車ES配上了2.0L的NA機，這樣做最大的好處就是拉低整車的售價門檻，入門車型雖然在動力上不能與對手抗衡，但同樣的價錢ES無疑是同級中配置和用料的佼佼者。這是一款能培養(yǎng)性情的豪華中大型車，適合不張揚同時追求內(nèi)涵、品質(zhì)的用戶。更偏家用風格的取向中，也有很多打動人的細節(jié)能讓車主在商務接待中傳達出細膩優(yōu)雅的人生信條。

● 凱迪拉克XTS
官方指導價格：34.99-47.99萬

　　凱迪拉克作為美式豪華車的象征，詮釋的是另外一種截然不同的性格，張揚大氣豪爽，作為商務接待用車時自帶霸氣的氣場。

● 外觀：鉆石切割理念帶來優(yōu)雅大氣外形

　　外型上，采用鉆石理念設計使得XTS外觀看起來很銳利，但可能是由于XTS車身尺寸比較大，這種銳利并沒有給人壓迫感，反倒是有一絲優(yōu)雅的味道。需要提醒大家的就是凱迪拉克XTS的優(yōu)惠幅度很大，6萬元的優(yōu)惠讓其可玩性大增。

內(nèi)飾變化不大

　　2016款XTS在內(nèi)飾上的改動依舊很小，真皮加上木紋裝飾無論是在觸覺還是視覺上都造出了很好的豪華感，再加上中控以及方向盤上的觸控按鍵，讓XTS又多了一份精致感和科技感，一改人們對于美式粗獷式豪華的印象。

● 商務氣息體現(xiàn)在寬大的美式座椅上

　　凱迪拉克XTS寬大的座椅有著濃厚的美式風格，豪華的氛圍很有行政座駕的尊貴感。后排座椅的功能也同樣不含糊，除了常規(guī)的“老板鍵”和后排空調(diào)獨立控制區(qū)外，還給后排設置兩個獨立的顯示屏，供長途旅行時消遣。

● 科幻的中控操作和寬敞的空間滿足家用需求

　　作為一臺家用車，車長超過五米的凱迪拉克XTS自然在空間上足夠能滿足家用，在車內(nèi)的多媒體配置上也有著不錯的表現(xiàn)，8英寸中控屏支持CarPlay系統(tǒng)，帶觸控操作的中控按鍵也極富科技感。

　　凱迪拉克XTS車身尺寸為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，作為車長超過5.1米的車型，車內(nèi)空間大可不必擔心，寬大的后排座椅有著出色的包裹性，長途旅行也不容易感覺到疲憊。可放倒的后配設計，讓日常使用時空間更靈活，滿足更多家用生活場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）