東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3購車手冊 推薦1.6L GLS
● 配置對比分析：
10萬元入門級兩個(gè)配置：1.6L GL 對比 GLS
2016款K3主推10萬元級別的1.6L GL與GLS兩款配置，對比發(fā)現(xiàn)兩款差價(jià)1.2萬元，但GLS多出的配置價(jià)值不止1.2萬元。換句話說，編者更推薦關(guān)注1.6L GLS MT/AT 兩款配置。站在舒適性的層面來看，售價(jià)為11.88萬元的1.6L GLS AT最值得關(guān)注。
2016款 K3 1.6L GL型與GLS型配置對比 | ||
| 車型 | ||
| 售價(jià)（萬） | 9.68 - 10.68 | 10.88 - 11.88 |
| 差價(jià) | +1.2萬 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 可加熱后視鏡 | - | ● |
| 外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈 | - | ● |
| 鍍鉻門把手 與 門腰線 | - | ● |
| LED日間行車燈 | - | ● |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● |
| 內(nèi)飾配置提升 | ||
| 地圖燈、太陽鏡 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 舒適與便利配置提升 | ||
| 方向盤音響控制 | - | ● |
| 一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙 | - | 僅GLS AT |
| 8英寸液晶顯示屏（帶藍(lán)牙） | - | 僅GLS AT可選 |
| UVO、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、鯊魚鰭天線 | - | 僅GLS AT可選 |
| 行李廂智能開啟 | - | 僅GLS AT |
| 行駛模式控制系統(tǒng) | - | 僅GLS AT |
| 外門把手照明 | - | 僅GLS AT |
| 安全配置提升 | ||
| 副駕駛位安全帶未系提醒 | - | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
| 側(cè)安全氣囊 | - | 除GL MT外標(biāo)配 |
| VDC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | - | 僅GLS AT |
| HAC上坡輔助系統(tǒng) | - | 僅GLS AT |
| 輪胎/輪轂 | MT為195/65 R15 AT為205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 額外可選配備 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng) | 僅MT可選 | 可選 |
| 17寸鋁合金輪轂 | - | 僅GLS AT可選 |
| 前排座椅加熱 | - | 僅GLS AT可選 |
| 駕駛席10向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅 | - | 僅GLS AT可選 |
| 駕駛席通風(fēng)座椅 | - | 僅GLS AT可選 |
| 真皮座椅 | - | 僅GLS AT可選 |
| 駕駛席座椅帶兩組記憶功能 | - | 僅GLS AT可選 |
| 方向盤加熱 | - | 僅GLS AT可選 |
最入門級的1.6L GL MT并不是最具性價(jià)比的配置，與1.6L GL AT相比，不僅僅是變速箱的差異，輪胎/輪轂的尺寸也明顯要比 AT 低端。如果預(yù)算放在10萬元左右的朋友，1.6L GL AT或者1.6L GLS MT會是不錯(cuò)之選。前者配備自動(dòng)擋變速箱且配置上更注重經(jīng)濟(jì)性，后者更適合對配置要求較高且能操作手動(dòng)變速箱的用戶。
如果預(yù)算相對寬裕的朋友，推薦關(guān)注售價(jià)為11.88萬元的1.6L GLS AT，這是2016款K3系列中最具性價(jià)比的車型，舒適性配置豐富，并且原廠提供多種可選配置，讓用戶打造更精準(zhǔn)的產(chǎn)品。
13萬元進(jìn)階可選：1.6L DLX 對比 Premium
13萬元的預(yù)算，可以買到2016款K3 1.6L的次頂配與頂配，分別為 1.6L DLX AT 與 1.6L Premium AT。兩款配置都是基于 GLS 上疊加更多舒適性與便利性配置，1.6L Premium AT的配置豐富程度以及配置科技化級別可以媲美20萬級別舒適型中型轎車。
2016款 K3 1.6L DLX型與Premium型配置 | ||
| 車型 | ||
| 售價(jià)（萬） | 12.58 | 13.78 |
| 差價(jià) | +1.2萬 | |
| 外觀配置 | ||
| 氙氣大燈 | - | ● |
| LED組合尾燈 | - | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)折疊、展開（智能鑰匙聯(lián)動(dòng)） | - | ● |
| 駕駛席安全門窗 | - | ● |
| 內(nèi)飾配置 | ||
| 高級真皮座椅 | ● | ● |
| 后排中央扶手（帶杯托/可通透） | ● | ● |
| 儀表臺皮包裹 | ● | ● |
| 滑動(dòng)式前排中央扶手 | ● | ● |
| 前排杯托照明 | ● | ● |
| 超級儀表盤（帶液晶顯示屏行車電腦） | - | ● |
| 舒適與便利配置 | ||
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 6 |
| 8英寸液晶顯示屏 | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 自動(dòng)除霧 | - | ● |
| 空調(diào)離子發(fā)生器 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 駕駛席8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅 | - | ● |
| 電動(dòng)腰部支撐 | - | ● |
| 自動(dòng)燈光控制 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng) | ● | ● |
| 迎賓激光燈 | - | ● |
| 安全配置 | ||
| 電子防炫目內(nèi)后視鏡 | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 彎道輔助照明燈 | - | ● |
| TPMS胎壓監(jiān)測 | - | ● |
| 輪胎/輪轂 | 205/55 R16 | 215/45 R17 |
| 額外可選配備 | ||
| 17寸鋁合金輪轂 | 可選 | 標(biāo)配 |
| 前排座椅加熱 | 可選 | 標(biāo)配 |
| 駕駛席10向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅 | 可選 | - |
| 駕駛席通風(fēng)座椅 | 可選 | - |
| 駕駛席座椅帶兩組記憶功能 | 可選 | - |
| 方向盤加熱 | 可選 | - |
| 8英寸液晶導(dǎo)航（帶倒車影像與藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)、UVO系統(tǒng)） | 可選 | 可選 |
| 側(cè)氣簾 | - | 可選 |
| 前方泊車輔助系統(tǒng) | - | 可選 |
| 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng) | - | 可選 |
在兩款高配車型之間做選擇其實(shí)并不難，DLX在GLS的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的配置并不算多，只是把座椅換成真皮、增加中央扶手、多2個(gè)揚(yáng)聲器、8寸多媒體顯示屏和后排出風(fēng)口。以汽配城改裝升級市場價(jià)格計(jì)算，這部分配置用不了1.2萬元，0.8萬萬元就可以成交。而頂配的Premium，真的是在堆砌配置，比GLS多了的配置可以說在日常環(huán)境中不常用，部分配置例如8英寸導(dǎo)航帶倒車影像這類多媒體系統(tǒng)，用戶也可以在后期用較低的價(jià)格升級。所以，編者認(rèn)為 DLX 與 Premium 兩款配置，僅僅適合手頭十分寬裕并且對高配車型有苛刻追求的用戶。
1.6L 與 1.4T 之間的抉擇：
1.6L與1.4T車型之間的差價(jià)比較明顯，同樣推薦的是GLS型號，1.6L與1.4T就差了1.4萬元。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，最直觀反應(yīng)在靜止加速的環(huán)境下。與1.4T匹配的是一套7DCT雙離合變速箱，變速箱的亮點(diǎn)在于擁有比傳統(tǒng)AT更好的平順性以及靈敏性。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接對標(biāo)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩的數(shù)據(jù)相當(dāng)耀眼。
| 2016款K3 動(dòng)力參數(shù) | |||||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.6L | 1.4T | |||||||
| 車型 | GL MT | GLS MT | GL AT | GLS AT | DLX AT | Premium AT | GL AT | GLS AT | Premium AT |
| 長/寬/高（mm） | 4,600/1,780/1,445 | ||||||||
| 軸距（mm） | 2,700 | ||||||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.6 MPI | 1.4T-GDI | |||||||
| 最大功率（Ps） | 128 / 6,300rpm | 130 / 6,500rpm | |||||||
| 最大扭矩（Nm） | 156 / 4,850rpm | 210.8 / 1,400-3,700rpm | |||||||
| 變速器 | 6MT | 6AT | 7DCT | ||||||
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 電動(dòng)助力 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | （選裝215/45 R17） | 215/45 R17 | 205/55 R16 | 215/45 R17 | |||
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 四輪碟剎 | ||||||||
| 懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜/后扭力梁 | ||||||||
1.6L雖然在參數(shù)上并不突出，但從老款K3已經(jīng)告訴我們這臺發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱已經(jīng)能滿足絕大部分用戶的出行需求，倘若對動(dòng)力不太苛刻的用戶，選擇1.6L準(zhǔn)沒錯(cuò)，節(jié)省下的1.4萬元還可以用于日后增購配置。選1.4T怎么樣？答案是肯定的，不過前提是手頭相當(dāng)富裕。12.38-15.08萬的1.4T，在這個(gè)價(jià)位中已經(jīng)可以買到比K3更高一級別中型轎車，又出現(xiàn)雞頭與鳳尾難舍難棄的尷尬。
● 總結(jié)：1.6L GLS最值得關(guān)注
從上面的分析可以看出，2016款K3依然走的是配置為主的路線，并且整體性價(jià)比上相當(dāng)突出。新登場的1.4T，更多的是滿足個(gè)性需求，不在性價(jià)比的范疇之內(nèi)。綜合種種的特點(diǎn)來看，我們認(rèn)為 2016款K3 1.6L GLS MT/AT 最值得關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）
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