推薦30 TFSI 風(fēng)尚版 新款?yuàn)W迪Q3購(gòu)車手冊(cè)
● 奧迪Q3配置對(duì)比分析
- 入門(mén)級(jí)車型：30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
指導(dǎo)售價(jià)：23.42萬(wàn)
Q3 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型作為Q3家族中最便宜的車型，在車輛的外部配置上并不寒酸，前后霧燈、遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、全LED尾燈、感應(yīng)雨刮、后視鏡加熱、車頂行李架均有配備，還配備了電動(dòng)尾廂門(mén)，鋁合金輪轂尺寸為235/55 R17，在保障日?；臼褂玫耐瑫r(shí)，還能營(yíng)造出科技感和豪華氛圍。
| 遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈 | 燈帶式LED日間行車燈 | 前后霧燈 |
| 大燈清洗裝置 | LED高位剎車燈 | 感應(yīng)雨刷 |
| 車頂行李架 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱 | 防紫外線/隔熱玻璃 |
| 后倒車?yán)走_(dá) | 鋁合金輪轂規(guī)格：235/55 R17 | 電動(dòng)尾廂門(mén) |
再來(lái)看看30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型的內(nèi)部配置，方向盤(pán)是真皮包裹，但并不是帶有按鍵的多功能方向盤(pán)，定速巡航和換擋撥片就別想了，不過(guò)還好可提供選裝。駕駛位座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，但只配置了織物材質(zhì)的椅面，標(biāo)配沒(méi)有天窗，但也都可以選裝。
| 真皮方向盤(pán) | 方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 后座出風(fēng)口 |
| 自動(dòng)空調(diào) | 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | 后排座椅比例放倒 |
| 主駕駛電動(dòng)座椅 | 腰部支撐調(diào)節(jié) | 7英寸中控大屏 |
奧迪Q3 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型的內(nèi)部配置就較為寒磣了，雖然大部分配置都可以選裝，但既然有需要的話，為何不直接選擇更高配的車型呢？
| ABS防抱死 | 制動(dòng)力分配系統(tǒng) | 剎車輔助 |
| 牽引力控制系統(tǒng) | 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測(cè) |
| 6安全氣囊 | ISO FIX兒童安全座椅接口 | 前后三點(diǎn)式安全帶 |
在安全性配置方面，新款Q3做的非常不錯(cuò)，全系都保持一致，并沒(méi)有因?yàn)槭堑团滠囆途驮诎踩耘渲蒙峡s水。
- 車型：30 TFSI 時(shí)尚型
指導(dǎo)售價(jià)：25.92萬(wàn)
| 奧迪Q3 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)版 vs 時(shí)尚版 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 差價(jià)（萬(wàn)元） | - | +2.5 |
| 全景天窗 | ○(9000元) | ● |
| 多功能方向盤(pán) | ○(1000元) | ● |
| 前雷達(dá) | ○(2500元) | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ○(2900元) | ● |
| 后座中央扶手 | ○(1000元) | ● |
| 后排杯架 | ○ | ● |
標(biāo)準(zhǔn)版與時(shí)尚版車型在外形上完全一致，只有配置上的差異，差價(jià)為2.5萬(wàn)元，但是通過(guò)詳細(xì)的參數(shù)表對(duì)比差異之后，發(fā)現(xiàn)即使用標(biāo)準(zhǔn)型通過(guò)選裝達(dá)到時(shí)尚型的配置也不需要付出2.5萬(wàn)元，所以并不值得推薦。
- 車型：30 TFSI 風(fēng)尚型
指導(dǎo)售價(jià)：28.38萬(wàn)
其他諸如前雷達(dá)、倒車影像等在低配車型上需要選裝的配置均變成了標(biāo)配，同時(shí)輪轂也從原本的17英寸升級(jí)為18英寸。
| 奧迪Q3 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 vs 時(shí)尚型 vs 風(fēng)尚型 | |||
|---|---|---|---|
車型 | |||
| 差價(jià)（萬(wàn)元） | - | +2.5 | +4.96 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ○ | ○ | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ | ○ | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ○ | ● | ● |
| 全景天窗 | ○(9000元) | ● | ● |
| 多功能方向盤(pán) | ○(1000元) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ○(2000元) | ○(1000元) | ● |
| 前雷達(dá) | ○(2500元) | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | ○(2500元) | ● |
| 座椅材質(zhì) | 織物 | 織物 | 真皮 |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ○(2900元) | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ○(1000元) | ● | ● |
| 后排杯架 | ○ | ● | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目 | ○ | ○ | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ○ | ○ | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | ○ | ○(2700元) | ● |
從參數(shù)配置看來(lái)，雖然風(fēng)尚版車型比標(biāo)準(zhǔn)版貴了將近5萬(wàn)元，但其實(shí)換來(lái)的基本都是非常實(shí)用的配置，再說(shuō)，如果資金預(yù)算只能購(gòu)買(mǎi)時(shí)尚版或者標(biāo)準(zhǔn)版的話，為何不干脆考慮普通品牌的SUV呢？所以這就是給大家推薦這款車型的主要原因。
- 車型：35 TFSI 時(shí)尚型 & 35 TFSI 風(fēng)尚型 & 35 TFSI quattro風(fēng)尚型
指導(dǎo)售價(jià)：27.92萬(wàn)、30.38萬(wàn)、32.08萬(wàn)
35 TFSI 的兩款車型在配置上與30 TFSI的相同車型完全一致，區(qū)別只在于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為代號(hào)EA888的2.0T低功率版本，變速器升級(jí)為7擋雙離合，其中，quattro風(fēng)尚型則配有全時(shí)四驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng)以及陡坡緩降功能，若是對(duì)車輛的動(dòng)力性能有一定要求，或者對(duì)四驅(qū)感興趣的朋友也可以考慮。
| 奧迪Q3 35 TFSI 車型參數(shù)對(duì)比 | |||
|---|---|---|---|
車型 | |||
| 差價(jià)（萬(wàn)元） | - | +2.46 | +4.16 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | 8.1 | 8 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7.4 |
| 車重(kg) | 1590 | 1590 | 1680 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | 多片離合器 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ○ | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ○(1000元) | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ○(2500元) | ● | ● |
| 座椅材質(zhì) | 織物 | 真皮 | 真皮 |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目 | ○ | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ○ | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | ○(2700元) | ● | ● |
- 車型：40 TFSI quattro風(fēng)尚型 & 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型
指導(dǎo)售價(jià)：33.58萬(wàn)、34.49萬(wàn)
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3級(jí)別最高的40 TFSI車型只有兩個(gè)版本，分別為quattro風(fēng)尚型以及quattro運(yùn)動(dòng)型，其中quattro運(yùn)動(dòng)型只在部分配置上與quattro風(fēng)尚型有差異，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速器方面則完全一致，都是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
| 奧迪Q3 40 TFSI車型參數(shù)配置區(qū)別 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 售價(jià)（萬(wàn)元） | 33.58 | 34.49 |
| 官方0-100km/h加速 | 6.7 | 6.7 |
| 工信部綜合油耗 | 7.4 | 7.4 |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮/織物混搭 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ○(2100元) | ● |
| 近光燈 | ○ | ○ |
| 遠(yuǎn)光燈 | ○ | ○ |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | ○ |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● | ○ |
40 TFSI的車型售價(jià)已經(jīng)上升到30萬(wàn)元級(jí)別，已經(jīng)與自家Q5優(yōu)惠完的價(jià)格相近，因此不推薦購(gòu)買(mǎi)。其實(shí)仔細(xì)觀察參數(shù)配置就可以得出，奧迪Q3的風(fēng)尚版車型已經(jīng)是配置最高的了，至于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的區(qū)別就看個(gè)人的使用要求了，但是小編認(rèn)為奧迪Q3作為家用城市SUV，選四驅(qū)確實(shí)用處不大，還徒增油耗，因此最推薦30 TFSI風(fēng)尚版。
● 從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本值得推薦？（滿分五星）
值得推薦（★★★★）
車型：30 TFSI風(fēng)尚版
指導(dǎo)售價(jià)：28.38萬(wàn)
基本擁有了作為豪華品牌緊湊型SUV該有的所有配置，改款后的外觀更加漂亮?xí)r尚，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合變速器完全可以滿足家用車的動(dòng)力需求，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體不到30萬(wàn)元的售價(jià)中規(guī)中矩，還可以享受購(gòu)置稅減半的政策，是Q3全系性價(jià)比最高的車型。
可以考慮（★★★）
車型：35 TFSI風(fēng)尚版
指導(dǎo)售價(jià)：30.38萬(wàn)
整體配置與30 TFSI風(fēng)尚版一致，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T低功率版本，搭配7擋雙離合變速器，動(dòng)力十分充沛，無(wú)論在城市通勤抑或高速行駛都綽綽有余，適合對(duì)車輛的動(dòng)力有要求的朋友選擇。
● 總結(jié)
奧迪Q3最為奧迪SUV的入門(mén)班車型，保持了奧迪一貫的做工水準(zhǔn)和豪華品牌應(yīng)有的行車質(zhì)感，新款?yuàn)W迪Q3上市不久已經(jīng)有了優(yōu)惠，35 TFSI車型的價(jià)格已經(jīng)下探到25萬(wàn)元左右，相信也會(huì)對(duì)其他非豪華品牌的SUV車型造成不小的沖擊。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱?。?/p>
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