首選中低配車型 東風雷諾科雷嘉購車手冊

　　【太平洋汽車網 新車導購】科雷嘉是東風牽手雷諾后獻上的首款車型，作為市場的“敲門磚”，東風雷諾選取了緊湊型SUV作為開端，這無疑是一個正確的決策 ，因為當下正是國內SUV市場火熱之際。科雷嘉定位緊湊型SUV，基于雷諾-日產聯盟的CMF平臺打造，由此不難看出它和日產逍客的近親關系。本文將著重分析科雷嘉的配置表現，至于日產逍客各位網友可點擊以下鏈接跳轉至購車手冊查看。（入門版也給力 東風日產全新逍客購車手冊）

　　東風雷諾科雷嘉目前共推出5款車型，全系均為2.0L排量，匹配CVT無級變速。另外與兄弟車型東風日產逍客不同的是，暫時沒有裝備1.2T小排量渦輪增壓的車型，但頂配有四驅系統。新車全系售價為16.38—21.98萬。

● 東風雷諾科雷嘉簡介

- 外觀

　　正如官方所宣傳的那樣，科雷嘉是一臺“擁有賽車基因的SUV”，這從其外觀就不難看出。與表兄逍客比起來，兩者同為十分年輕化的設計，但似乎逍客更強調了家用、通勤，而科雷嘉的設計更反映出了激情、駕駛。

　　科雷嘉共有8種車身配色方案，其中主打色變為激情洋溢的“烈焰紅”，這也證明其年輕、運動的定位。

- 內飾

　　相比外觀而言，科雷嘉的內飾就沒有那么吸引眼球了，但比起逍客來說還是要稍微精致耐看一些。

- 空間

　　想必是從日產造成的經驗中有所“偷師”，科雷嘉的空間表現讓人表示認可。因為嚴格意義上來說，科雷嘉/逍客的定位應比奇駿/科雷傲略低半級，但實際的空間表現卻沒能讓消費者有挑刺兒的機會。

- 動力

　　在科雷嘉的全系車型中，目前只有一種動力總成可供選擇：2.0L自然吸氣發動機+CTV變速箱。駕駛過這種動力組合的朋友可能就會過駕駛部分的動力感受有一個比較直接的判斷了。

　　在動力上科雷嘉給我的最直觀的感覺就是柔和又穩健。這完全是自吸發動機匹配CVT變速箱的路數。油門的初段不會像那些小排量車一樣把油門調的十分靈敏，一踩就“竄“，去掩蓋動力上的不足。