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    2. 轎車/SUV難抉擇!25萬(wàn)元高顏值車型推薦

      2015-12-16 00:16:41 作者:王仕政

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】給你25萬(wàn),你會(huì)買什么車?然而25萬(wàn)可以買到的車多得去了,鋼炮、四驅(qū)的SUV、轎跑等其實(shí)都能夠輕松買到。但是作為注重時(shí)尚的人們,一臺(tái)車跑得快不快,好不好看,帥不帥都是他們綜合權(quán)衡的東西,單單一方面的突出是不能夠作為一個(gè)選擇條件的。

      25萬(wàn)元高顏值車型推薦

        今天我們25萬(wàn)的幾款車都是顏值很高的車型,當(dāng)中有具備無(wú)框車門且線條優(yōu)雅的轎跑,有外觀獨(dú)行特立,舒適好開(kāi)的SUV,也就是說(shuō)想25萬(wàn)元買一個(gè)與別人能夠輕松區(qū)分開(kāi)的車型,那么就繼續(xù)往下看吧。

      ● 一汽大眾CC
      官方指導(dǎo)售價(jià):25.28~34.28萬(wàn)元

        有著“最美大眾車”美譽(yù)的CC或許會(huì)是不少人在20—30萬(wàn)元區(qū)間的心儀之選,無(wú)他,優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實(shí)的做工就是最吸引消費(fèi)者的地方。或許你想問(wèn),比起這個(gè)價(jià)位的豪華品牌轎車來(lái)說(shuō)CC有何優(yōu)勢(shì)?那估計(jì)轎跑的定位能算一個(gè),還有就是,20萬(wàn)元出頭無(wú)框車門的四門轎跑,試問(wèn)還有誰(shuí)?還有誰(shuí)?10月份,大眾CC的16年型車也隨之上市,不過(guò)在外觀內(nèi)飾上與2015款沒(méi)有任何的區(qū)別,只是在特定的車型上增加了一些配置,在此我們繼續(xù)以2015款的車型來(lái)給大家介紹(因?yàn)槟壳皶簾o(wú)16年型的到店和實(shí)拍相關(guān)內(nèi)容,而且老款優(yōu)惠幅度也非常大?。?/strong>

      試駕2015款大眾CC

      -外觀:依然是最美的“大眾”車

        目前一汽大眾CC已經(jīng)更新至了2015款,但畢竟是小改款車型所以并沒(méi)有基于MQB平臺(tái)打造。比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤(rùn),多了一份陽(yáng)剛,至今為止許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車型。

      試駕2015款大眾CC

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      -內(nèi)飾:強(qiáng)化科技配置

        內(nèi)飾的改動(dòng)顯得設(shè)計(jì)師們有點(diǎn)謹(jǐn)小慎微,不過(guò)也可以理解,因?yàn)椴⒎菗Q代車型,加之原有的設(shè)計(jì)也毫不落伍,所以新款車型的內(nèi)飾變化不大,依舊是簡(jiǎn)約尊貴風(fēng)格。

      試駕2015款大眾CC

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        新款CC在四個(gè)車門把手增加了夜間氛圍燈,另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶,并隨示寬燈開(kāi)關(guān)控制,在夜晚可以更顯車輛高端風(fēng)格。

      試駕2015款大眾CC

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        我們?cè)賮?lái)看看2015款車型的科技配置,2.0TSI旗艦型和3.0 V6FSI搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品,ACC雷達(dá)監(jiān)測(cè)探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方,分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹(shù)脂實(shí)心。

      試駕2015款大眾CC

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      -動(dòng)力/操控:還是熟悉的風(fēng)格

        動(dòng)力總成方面,2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上,1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱,而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱,這款雙離合的換擋速度夠快,比起同類產(chǎn)品來(lái)說(shuō)毛病也相對(duì)更少。

      試駕2015款大眾CC

      試駕2015款大眾CC

        2015款CC駕駛感覺(jué)和其它大眾2.0T車型幾乎無(wú)異,轉(zhuǎn)向力度并沒(méi)有受到運(yùn)動(dòng)二字而變得偏重,整體力度比較適中,屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多,屬比較符合城市路況駕駛的車子,D擋模式下稍深踩就能使動(dòng)力活躍一半,不過(guò)好在這是在可控的范圍內(nèi),貌似大眾的油門也都是如此。但當(dāng)換到S擋那就不太一樣了,轉(zhuǎn)速持續(xù)不下,動(dòng)力涌出不斷。

      試駕2015款大眾CC

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      -優(yōu)惠:最高降價(jià)5萬(wàn)

        目前一汽大眾CC的優(yōu)惠還算是很給力的,全系普遍有2.5萬(wàn)元左右的降價(jià)優(yōu)惠,3.0FSI V6車型甚至達(dá)到了5萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。就我們推薦的2.0TSI DSG 尊貴型來(lái)看,優(yōu)惠后的實(shí)際售價(jià)與邁騰1.8TSI DSG 尊貴型差不多,而CC與邁騰是明顯兩種不同風(fēng)格取向的車,一個(gè)務(wù)一個(gè)運(yùn)動(dòng),就性價(jià)比而言無(wú)疑是現(xiàn)款的CC更勝一籌。

        車型點(diǎn)評(píng):大眾CC所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)品并不太多,豐田銳志勉強(qiáng)能算一個(gè),或者是別克君威GS。沒(méi)有銳志的后驅(qū),沒(méi)有GS激進(jìn)的調(diào)校,但CC仍然有著足夠吸引人的賣點(diǎn),也就是文章開(kāi)頭所說(shuō)的各種四門轎跑的特質(zhì)。如果消費(fèi)者預(yù)算相對(duì)緊湊,對(duì)動(dòng)力的期望值又比較高的話,一汽大眾CC或許是20萬(wàn)元出頭你能買到最符合標(biāo)準(zhǔn)的高顏值運(yùn)動(dòng)車了。

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