玩時(shí)尚也秀個(gè)性 眾編輯體驗(yàn)雷諾卡繽1.2T

● 空間 頭部空間出色

● 試駕 駕馭輕松，動(dòng)力滿(mǎn)足日常需求

  　卡繽全系車(chē)型均搭載的是1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩190Nm，動(dòng)力上已經(jīng)完全媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平了，而底盤(pán)懸掛方面則采用這類(lèi)車(chē)常用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　日常的行駛中，卡繽的行駛質(zhì)感給人的感覺(jué)就是一款輕松好開(kāi)的城市通勤車(chē)型，加速時(shí)前段的動(dòng)力表現(xiàn)不那么活躍，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)最大扭矩完全釋放出來(lái)后甚至還有一股“沖勁”；變速箱換擋的換擋邏輯在雙離合里的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，正常加速時(shí)的平順性出色，不過(guò)低速跟車(chē)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感，這也是雙離合變速器的一個(gè)通性，但整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　轉(zhuǎn)向的回饋力度偏輕，但還達(dá)不到普通日系車(chē)的那種一味的“輕”，虛位也不大，整體還是舒適性的取向。

　　底盤(pán)是屬于典型的法系調(diào)教，非常有韌性，日常駕駛中保留了舒適的路感的同時(shí)也能很好的兼顧到支撐性。

　　總結(jié)：作為一款純進(jìn)口的小型SUV，卡繽可謂在個(gè)性化方面做足了文章。我們常說(shuō)時(shí)尚、個(gè)性往往是年輕人的代名詞，愛(ài)玩、不隨大流也是他們的天性，而卡繽可以說(shuō)很好的迎合了這部分消費(fèi)者內(nèi)心訴求，再加上雷諾這個(gè)品牌目前在國(guó)內(nèi)還是屬于一個(gè)小眾品牌，這些都可能是這類(lèi)目標(biāo)消費(fèi)者選擇它的原因。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 甘碧沖）