車展后將上市又值得期待的各類車型盤點

●最值得關注的即將上市緊湊級/C級車：

●國產新一代大眾高爾夫 GTI
預計上市時間：2015年11月
賣點：全新小鋼炮即將國產

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進，前臉部分采用了運動型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側LED大燈區域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導流板設計。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運動化輪胎，更大的輪圈直徑和內部紅色的制動卡鉗也突出了外觀上的運動特性。

　　動力方面，高爾夫7 GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號為EA888的2.0T發動機，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達到了350Nm，較現款GTI動力提升明顯。傳動系統方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時間僅需6.6s。

　　車型小結：對于GTI，估計車友們都非常的清楚其威力所在，而國產會進一步拉低其售價，增加在市場的影響力，對于喜歡速度的朋友來說，不容錯過。

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●雪鐵龍C4世嘉
預計上市時間：2015年年底
賣點：全新內飾和外觀設計，1.2T與1.6T渦輪動力

　　東風雪鐵龍C4世嘉于9月2日正式發布，新車會在9月4號開幕的2015成都車展上首次公開亮相。C4世嘉內部代號BZ3，定位高于愛麗舍低于C4L。新車提供1.6L、1.2THP、1.6THP三種不同動力，C4世嘉將在年底上市。

　　雪鐵龍C4世嘉的研發是由中方主導，前臉是明顯的雪鐵龍家族式風格，霧燈兩側的LED日行燈延展了前臉的視覺寬度，尾部造型簡潔，大燈頗有現款邁銳寶的韻味。新車長寬高分別為4588/1800/1496mm，軸距為2610mm。根據配置不同可選裝不同樣式的輪轂、天窗等。

　　車身內部，C4世嘉依舊采用了雪鐵龍家族的三幅方向盤，從官圖看，多功能按鍵不少。比較意外的是該車中控設計，長條形的空調出風口頗具個性，而中控面板在配上一塊帶屏幕之后，下方的控制區域相當簡潔。

　　動力方面，雪鐵龍C4配上PSA旗下的1.2THP、1.6THP渦輪增壓發動機以及1.6L自然吸氣發動機。其中，1.2T發動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm，數據輸出已經超越了大眾低功率版1.4T發動機；1.6THP發動機最大功率為123kW（167PS），峰值扭矩為245Nm。1.6L發動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm。1.2T自動擋和手動擋車型綜合工況油耗成績分別為5.2L/100km、5L/100km。而1.6L自動擋及手動擋車型綜合工況油耗成績均為6.2L/100km。

　　車型小結：作為雪鐵龍在世嘉與C4L兩者當中的車型，C4世嘉在設計以及定位上都有很大的區別，特別是在動力方面填補了世嘉的不足，1.2T/1.6T的發動機是其一大賣點，劃不劃算，似乎一切就看其上市價格了。

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●凱迪拉克 CT6
預計上市時間：2015年年底
賣點：帥爆了，即將國產上市

　　凱迪拉克CT6的國產版本在2015成都車展國內首發。根據凱迪拉克的新命名規則，CT代表這是轎車，而數字6顯示了車型級別高低。

　　CT6采用全鋁車身，新車質量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設計。新車采用Omega平臺開發而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設計藍本。

　　CT6采用了全新設計的內飾風格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質感進一步體現。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　全新CT6的入門級車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發動機，最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。高配車型搭載全新3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。

　　車型小結：凱迪拉克CT6真的很帥，反正看上去沒有什么抵抗力，國產也會降低其價格。而在動力方面，凱迪拉克CT6更是不會讓人失望，一切的表現除了期待就只有期待了。

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　　全文小結：對于本次車展，許多車型都很引人關注，特別是羅列出來的這幾款車型，在價格方面都算是十分的親民，不會有讓人高高在上的感覺，也囊括了緊湊級車，中級車，C級車和熱門的SUV，將會給市場帶來許多新鮮的血液，增加大家的選擇（圖/文 太平洋汽車網 王仕政）