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    2. 向平淡說(shuō)不 20萬(wàn)內(nèi)高駕駛樂(lè)趣小鋼炮推薦

      2015-07-01 00:18:50 作者:楊萬(wàn)科、蘭博文

      起亞 速邁1.6T
      官方指導(dǎo)售價(jià):19.28~22.68萬(wàn)

        起亞的速邁定位為轎跑車(chē)型,和所有韓國(guó)男神一樣,帥就是它讓人難以抗拒的特質(zhì)。它一共有6款車(chē),分1.6T和2.0L兩種動(dòng)力,其中搭載1.6T+6AT的車(chē)子會(huì)更具鋼炮特質(zhì),不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),飛思都已經(jīng)在改款后換上7速雙離合了,速邁你也得趕緊的啊。

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      -速邁1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

        頂配車(chē)型上面的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)起亞車(chē)型中并不常見(jiàn),現(xiàn)代飛思上用的也是這臺(tái),而且各項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)校都完全一致,比起起亞K4上的調(diào)校要高出些許。最大馬力204PS,最大扭矩265N·m,動(dòng)力數(shù)據(jù)算是比較搶眼,這臺(tái)1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自然成了速邁的最大亮點(diǎn),無(wú)論是技術(shù)和數(shù)據(jù)上都有足夠說(shuō)服力的成績(jī)躋身主流強(qiáng)手陣型。

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        6速自動(dòng)變速箱是速邁的全系配備,這樣的配置讓速邁的視覺(jué)系定位浮出水面,更多的心思還是擺在造型上。或多或少讓人感覺(jué)有些浪費(fèi)了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,畢竟飛思1.6T車(chē)型也有手動(dòng)擋可以選擇(改款后更是配上7速雙離合),反而是看上去隨時(shí)動(dòng)真格的速邁缺少了手動(dòng)變速箱

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        1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)起步表現(xiàn)相當(dāng)活躍,伴隨著前輪一定程度的打滑,起步階段生猛地抬頭往前竄,0.61g的最大加速度雖然不高,但整個(gè)一擋過(guò)程中都沒(méi)有泄氣的衰落,中后段加速勁頭也讓人驚喜,最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.42秒,8秒開(kāi)外這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)想要以鋼炮為名的轎跑車(chē)來(lái)說(shuō),確實(shí)有點(diǎn)遜色。

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        韓系車(chē)向來(lái)不以操控見(jiàn)長(zhǎng),這臺(tái)速邁同樣不例外,底盤(pán)和懸掛雖然比以往有所提升,但仍舊欠缺了點(diǎn)個(gè)性,動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò),但或者是與6AT變速箱匹配的緣故,總感覺(jué)少了那么點(diǎn)激情,至于詳細(xì)的試駕體驗(yàn),請(qǐng)移步至我們的評(píng)測(cè)文章。

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      關(guān)于起亞速邁1.6T的詳細(xì)試駕文章,請(qǐng)點(diǎn)這里:

      動(dòng)感小鋼炮推薦

        

      -速邁足夠拉風(fēng)么?

        速邁Coupe造型毫不含糊,不帶半分含蓄地傳遞動(dòng)感力量,轎跑風(fēng)格在同級(jí)別車(chē)型中是最足的。剛中帶柔的碰撞設(shè)計(jì)使速邁顯得更加舒展暢快,如此動(dòng)感的身形比例,就像光芒難擋的韓國(guó)男神一樣,一眼就能辨別出它的高富帥氣質(zhì),這樣個(gè)性的輪廓已經(jīng)給人很高的印象分。

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        內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局雖然足夠緊湊和運(yùn)動(dòng),但卻沒(méi)有外觀那樣能夠觸動(dòng)你興奮神經(jīng)的驚艷造型,因?yàn)轱L(fēng)格上還是延續(xù)了K3設(shè)計(jì)的那一套,質(zhì)感不缺但是太過(guò)圓滑取巧,這放在溫馨舒適的家用車(chē)會(huì)非常討巧,不過(guò)在速邁身上也未免顯得太清心寡欲了點(diǎn),缺少了那份讓你不戰(zhàn)上三百回合都不肯下來(lái)的躁動(dòng)氛圍。

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      -速邁的實(shí)用性怎么樣?

        在“跑味兒”上欠缺了那么點(diǎn)真材實(shí)料,但在實(shí)用性上面速邁為自己挽回了不少分?jǐn)?shù)。空間方面,速邁的后排表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),值得表?yè)P(yáng)的是作為一款Coupe車(chē)型,首先后排座椅的尺寸就沒(méi)有變小,這就保證了最基本的乘坐舒適性與四門(mén)車(chē)無(wú)任何差異。其次,軸距和K3相比沒(méi)有變化,所以保證了充足的腿部空間。坐在速邁的后排,除了上下車(chē)不太方便外,乘坐感受和K3幾乎沒(méi)有區(qū)別,這對(duì)偶爾跑長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)是毫無(wú)壓力的。

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        速邁的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)驚喜,從實(shí)用的角度出發(fā)和考慮的設(shè)計(jì)讓你在使用時(shí)感到非常順手和省心,儲(chǔ)物格實(shí)用性很強(qiáng),比起許多家用界別的車(chē)型都要強(qiáng)。對(duì)于速邁來(lái)說(shuō),從愛(ài)不釋手的玩具變身逛街購(gòu)物的工具是分分鐘的事兒。如果你樂(lè)意,讓你家女主人拿它充當(dāng)一臺(tái)炫酷買(mǎi)菜車(chē)的角色也是極好的。

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        其次,速邁的實(shí)用性還體現(xiàn)在了一些人性化配置上,什么自動(dòng)雙區(qū)空、座椅通風(fēng)加熱、一鍵啟動(dòng)、方向盤(pán)助力可調(diào)等等,比起前文那三個(gè)家伙,速邁在此應(yīng)該是更勝一籌的。

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        ●車(chē)型點(diǎn)評(píng):老實(shí)說(shuō)速邁這車(chē)除了動(dòng)力參數(shù)過(guò)得去外,它只能算是一臺(tái)準(zhǔn)鋼炮,不過(guò)Coupe的造型確實(shí)足夠拉風(fēng),另外也兼?zhèn)淞送?jí)算是優(yōu)秀的空間表現(xiàn),配置方面也把韓系高配置的傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大,所以它注定適合那些并非真正熱愛(ài)玩車(chē)的人士,舒舒服服開(kāi)著它拉拉風(fēng)倒是挺現(xiàn)實(shí),再算上優(yōu)惠后20萬(wàn)左右的整車(chē)價(jià),對(duì)那些追求個(gè)性的時(shí)尚群體來(lái)說(shuō),展現(xiàn)年輕資本的代價(jià)變得更小了。

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