實(shí)用兼具個(gè)性 雪佛蘭愛唯歐對(duì)比現(xiàn)代瑞納

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2011年的新愛唯歐，就像是剛畢業(yè)的大學(xué)生，鋒芒畢露，個(gè)性十足。但在時(shí)間與現(xiàn)實(shí)的磨礪中它慢慢變得穩(wěn)重并越來越懂得如何與別人友好相處，這種進(jìn)步是必然也是必須的。當(dāng)新款的新愛唯歐轉(zhuǎn)型做一個(gè)舒心暖男的時(shí)候，不免會(huì)與同樣定位的現(xiàn)代瑞納形成一個(gè)競爭關(guān)系，那它們誰能給予用戶更大的貼心感受？咱們通過對(duì)比就能知曉。

　　之前的老款新愛唯歐在價(jià)格上要比瑞納貴了一些，它們還算不上是通常敵手，不過新款新愛唯歐上市后，整體售價(jià)降低了不少，性價(jià)比自然也就起來了?？紤]到小型車的高配價(jià)格都不會(huì)很貴，而且都有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，咱們就拿出最具實(shí)力的頂配車型對(duì)比一番。

① 外觀對(duì)比

　　新新愛唯歐在外形上的改變大多集中在前臉部分，老款那外漏式的大燈換回了更時(shí)尚簡約的封閉式結(jié)構(gòu)，這樣，車主再也不必?fù)?dān)心清洗問題了。中網(wǎng)也采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加粗的鍍鉻裝飾確實(shí)讓新愛唯歐顯得更精致。新愛唯歐提供了兩廂與三廂的選擇，無論是哪種造型都各有各的特性。

>>>新愛唯歐實(shí)拍解析<<<

　　采用流塑體造型的瑞納，銳利而流暢的腰線從車頭一直拉伸到車尾，不規(guī)則設(shè)計(jì)隨處可見，頗有同門大哥索納塔8的風(fēng)范。目前三廂版車型稱為瑞納，而兩廂版車型更名為瑞奕。

>>>新瑞納實(shí)拍解析<<<

　　兩款車型在改款之后外形均進(jìn)行了修整，新愛唯歐的變化幅度更大，去掉了老款的浮夸元素讓它變得越來越耐看。而瑞納則依舊保持著原來的那種多條線風(fēng)格，看著很銳利，但與索8一樣容易造成審美疲勞。

　　從側(cè)身的造型上來看兩者差異性有些大，新愛唯歐較為圓潤，整體協(xié)調(diào)性非常高，不會(huì)因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">小型車多了個(gè)尾巴就顯得累贅；而瑞納則更追求動(dòng)感味道，腰線與裙線的刻畫極力塑造低趴準(zhǔn)備獵食的即視感。

　　尾部的造型兩款車型均比較飽滿，不過因?yàn)閻畚W的尾燈采用的是豎形設(shè)計(jì)，會(huì)在視覺上會(huì)比瑞納那尖銳形大燈更有拓展的效果。

　　還是得說說兩個(gè)小家伙的三圍尺寸情況，兩者的差距真心不大，愛唯歐在寬度以及高度上略有優(yōu)勢(shì)，而瑞納在軸距上稍勝一籌。

　　最后看看外觀配置方面，只能說是旗鼓相當(dāng)吧，新愛唯歐的外后視鏡配有加熱功能，而且輪胎所用規(guī)格也更高一些。而瑞納的優(yōu)勢(shì)在于大燈采用了透鏡，而且還配有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

　　外觀小結(jié)：很多人或許有疑問，為什么不選擇兩廂的來進(jìn)行對(duì)比？其實(shí)兩三廂配置基本是一致的，而且從市場表現(xiàn)來看，也是三廂車型更加熱銷，畢竟多了個(gè)尾巴后，除了日常載人，載物也不在話下。

② 內(nèi)飾對(duì)比：

　　新新愛唯歐的內(nèi)飾講求的是科技感，作為變形金剛中汽車人陣營的主角品牌，雪佛蘭旗下的車型還是這么帶感。而且新愛唯歐的中控布局也極為貼近邁銳寶的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)手法，極大地保持空間開闊感。瑞納在升級(jí)改款之后內(nèi)飾并沒有改變太多，依舊是比較簡單的居家風(fēng)格，特點(diǎn)并不是那么的明顯。

　　新愛唯歐的方向盤已經(jīng)很熟悉了，雪佛蘭大部分車型都采用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，但其儀表盤依舊保持著個(gè)人特色，指針與數(shù)字結(jié)合信息非常明確。而瑞納的同樣也是走務(wù)實(shí)風(fēng)，白字紅針清晰易懂。

　　說說內(nèi)飾用料方面，新愛唯歐中控面板的材質(zhì)為硬質(zhì)塑料，但對(duì)于一部起步價(jià)不過7萬元的小車來說相信廣大消費(fèi)者的要求也不會(huì)太苛刻，至少仿搪塑工藝的材質(zhì)看起來以及觸碰感都非常不錯(cuò)。而瑞納的材質(zhì)也相仿均為硬塑料，也是經(jīng)過顆粒壓制處理來提升質(zhì)感。

③ 配置對(duì)比：各有所長

　　再來看兩車的配置方面的對(duì)比，從兩車的安全方面裝備來看還真是半斤八兩，基本上該級(jí)別必須配備的都齊了，并沒有出現(xiàn)偏科的現(xiàn)象。

　　而舒適便利性方面，新愛唯歐的優(yōu)勢(shì)比較明顯，首先是后排座椅可以按比例放倒，其次方向盤也多了前后調(diào)節(jié)功能，對(duì)大個(gè)子身材來說這個(gè)細(xì)節(jié)挺重要。再來就是裝備了中控彩色顯示屏以及車載系統(tǒng)等功能，這些都是瑞納不具備的。而瑞納的優(yōu)勢(shì)在于多了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)的功能。

　　內(nèi)飾配置小結(jié)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)兩者走著不一樣的風(fēng)格，新愛唯歐更科幻，而瑞納則比較務(wù)實(shí)。做工方面也是半斤八兩，表現(xiàn)都還不錯(cuò)，基本上不會(huì)遭到太大的非議。而配置方面在舒適性上有一定差異，新新愛唯歐竟然更加豐富，要知道，韓系車可是以配置強(qiáng)著稱的啊。

④ 空間：

　　對(duì)于新愛唯歐這種小車我們對(duì)空間的要求本不該太苛刻，不過話說回來人家車身雖然是短了點(diǎn)，但車內(nèi)空間卻一點(diǎn)不差，起碼180cm的乘客在前后排均能找到舒適的位置。

　　后排的擋風(fēng)面積尺寸不小，采光面積不錯(cuò)，不過不可否認(rèn)稍微損失了點(diǎn)頭部空間，180cm的乘客也僅有2指剩余了。

　　再來看瑞納的空間表現(xiàn)，不過這次體驗(yàn)者是170cm的乘客，整體乘坐感受與瑞納差不了多少，除去體驗(yàn)者的身高差，總的來說還是新愛唯歐稍微表現(xiàn)好一些。

　　而儲(chǔ)物空間才是最能體現(xiàn)新新愛唯歐“五臟俱全”的一面。若你首次接觸本車在搜尋儲(chǔ)物格時(shí)一定會(huì)驚喜不斷，總能發(fā)現(xiàn)些莫名其妙卻又著實(shí)讓人用著舒心順手的地兒來放置物品。比如小編本人的駕車習(xí)慣就是將手機(jī)放置在外置的車載手機(jī)支架上，而支架又無可奈何的需固定在空調(diào)出風(fēng)口上，即影響美觀也不怎么方便。反觀咱們新愛唯歐，人家直接在中控兩側(cè)各開一槽，您就安心放去吧。

　　瑞納的車內(nèi)空間的利用方面也同樣不錯(cuò)，包括前后門的儲(chǔ)物格及后排儲(chǔ)物格等地方都為乘客提供足夠的位置放置雜物。整體表現(xiàn)雖然不像新愛唯歐那么多樣，但也足夠人性化。

　　最后看看尾廂容量，兩車的常規(guī)容量基本上是一致的，不過新愛唯歐的后座可以按比例放倒，體驗(yàn)過搬運(yùn)大件物品的情況就知道這功能是有多么重要了，瑞納這方面人性化做得還是有點(diǎn)欠缺。

⑤ 動(dòng)力操控：愛唯歐變速箱有優(yōu)勢(shì)

　　最后再看發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩者的的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)倒是非常相近，差距可謂非常的小，不過由于瑞納的車身重量僅有1088kg，所以其加速以及油耗會(huì)比新愛唯歐稍好一些。

　　不過在變速箱方面新愛唯歐可謂領(lǐng)先不少，采用的是6速手自一體變速器，換擋會(huì)更加平順一些；而瑞納則是那老掉牙的4速自動(dòng)變速箱，在駕駛感受方面的確會(huì)有一定的差距。

>>>試駕報(bào)告：愛唯歐/瑞納<<<

　　而說到操控方面，新愛唯歐的底盤調(diào)校相當(dāng)成熟，跑高速也能做到非常平穩(wěn)，這是很多小型車做不到的。而韓系車之前的產(chǎn)品包括瑞納在底盤方面向來表現(xiàn)都比較中庸，當(dāng)然，現(xiàn)在新出的名圖那些要好得多。

⑥ 總結(jié)

　　新款新愛唯歐的出現(xiàn)，在價(jià)格上與瑞納相比已經(jīng)不是弱勢(shì)，而通過一系列的對(duì)比，可以其配置、空間以及傳動(dòng)系統(tǒng)方面都要更好一些，再加上更為小清新的外觀內(nèi)飾，相信新款新愛唯歐在小型車市場上會(huì)有更出彩的表現(xiàn)。而瑞納此次的新改款升級(jí)很小，如果不是靠優(yōu)惠撐著，估計(jì)日子真的不會(huì)太好過。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	愛唯歐 2014款 三廂 1.6 AT 風(fēng)尚版	瑞納 2014款 三廂 1.6 TOP AT頂級(jí)型
官方價(jià)：	10.99萬	10.69萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	小型車	小型車
上市時(shí)間：	2014-06	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	122
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋手自一體	4擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4378×1735×1517	4375×1700×1460
軸距(mm)：	2525	2570
最高車速(km/h)：	178	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.3	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	6.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4378	4375
寬度(mm)：	1735	1700
高度(mm)：	1517	1460
軸距(mm)：	2525	2570
前輪距(mm)：	1509	-
后輪距(mm)：	1509	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1220	1088
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	46	43
行李廂容積(L)：	458	454
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	1.6L ECOTEC DVVT	-
排量(mL)：	1598	1591
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	122
最大功率(kW)：	89	90.4
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.8	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/50 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/50 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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