個(gè)性運(yùn)動(dòng)不停歇 20萬(wàn)元進(jìn)口/合資SUV推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很多人都覺(jué)得,SUV除了通過(guò)性好點(diǎn)外,操控不行,越野也不如那些帶大梁的,總感覺(jué)有些上不著天下不著地。不過(guò)他們也忽略了SUV很多方面的優(yōu)勢(shì),比如空間實(shí)用性、視野開(kāi)闊度等等。而且,近幾年來(lái),現(xiàn)在的SUV也是越來(lái)越跨界化,慢慢融入了轎車(chē)的操控感等等。于是乎,SUV就真的開(kāi)始名符其實(shí)--運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)。
這次我們出場(chǎng)的幾位選手實(shí)力都很強(qiáng)且特點(diǎn)比較明顯,有些以操控著稱(chēng)比如馬自達(dá)CX-5,有些以空間配置聞名如日產(chǎn)新奇駿,還有的則以質(zhì)感打天下初來(lái)乍到者DS 6,最后還來(lái)了一款平常不多見(jiàn)的觀望者,但它不是什么新人,而是早已混跡江湖已久的雷諾科雷傲。
本期推薦車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 相關(guān)鏈接 |
馬自達(dá)CX-5 | 16.98~25.28萬(wàn) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
日產(chǎn) 新奇駿 | 18.18~26.98萬(wàn) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
DS 6 | 19.39~30.19萬(wàn) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
雷諾 科雷傲 | 19.28~29.98萬(wàn) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
馬自達(dá)CX-5
指導(dǎo)價(jià):16.98~25.28萬(wàn)
還記得我們之前做過(guò)的大型選題《越野時(shí)代6》么?當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)CX-5剛上市不久,就跟著一群強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手殺在了一起。但后來(lái)它卻成功地給我們留下了非常深的印象,就是因?yàn)槠洳倏匦裕拇_很少有SUV能做到像它那么靈活...
☆ 一分鐘了解CX-5外觀內(nèi)飾
CX-5的外觀使用的是馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”理念,話說(shuō),貌似也是這款車(chē)第一個(gè)用上新家族語(yǔ)言的。都說(shuō)這個(gè)社會(huì)是靠臉吃飯的,還真沒(méi)錯(cuò),馬自達(dá)帶來(lái)了CX-5、阿特茲、昂克賽拉等車(chē)型后,立刻絕地反彈,如今完全是產(chǎn)能跟不上訂單的節(jié)奏啊...
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☆ 操控表現(xiàn)佳,省油功力強(qiáng)
國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口版一樣,搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0L和2.5L,前者曾獲得“沃德十佳”,最大功率114kW(155PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm,匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱;后者最大功率144kW(196PS)/6100rpm,最大扭矩252N·m/4000rpm,均匹配6速自動(dòng)變速箱。
我們?cè)?a href="http://www.egb634.com/teach/338/3382159.html" style="outline-style: none; outline-color: invert; outline-width: medium; color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank">越野時(shí)代6里實(shí)測(cè)的CX-5 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗為5.8L,這個(gè)成績(jī)就算是小型車(chē)也很難達(dá)到,可見(jiàn)其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)不是蓋的。
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底盤(pán)方面,前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸配多連桿獨(dú)立懸架,均帶橫向穩(wěn)定桿,整體調(diào)校還是保證了馬自達(dá)應(yīng)有的操控,過(guò)彎的側(cè)傾以及方向盤(pán)的回饋都很具水準(zhǔn)。此外,除了低配的兩款車(chē)型,其余全部采用AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠一定程度上提升越野能力。
☆ 配置的確比同級(jí)別更高
CX-5的配置豐富性也頗為值得稱(chēng)道,尤其是這一級(jí)別罕見(jiàn)的啟停功能也在CX-5的身上出現(xiàn)。在安全性配置上也不乏亮點(diǎn),全系配置了DSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。在許多人性化的設(shè)置上CX-5也考慮得很周到。
☆ 空間不是強(qiáng)項(xiàng)但也夠用
馬自達(dá)CX-5的儲(chǔ)物空間比ATENZA要充裕不少。但軸距僅為2700mm,后排腿部空間則相對(duì)差些,但也有一拳的距離。由于是SUV車(chē)型,CX-5前后排座位的頭部空間都還是不錯(cuò)的。
點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)CX-5最大的優(yōu)勢(shì)在于操控好、省油、配置高,不過(guò)空間利用率在同級(jí)別比較中比較一般。車(chē)無(wú)完車(chē),如果正巧你是個(gè)典型的南方人身材,空間并不是最大的需求,那CX-5就是一個(gè)很好的選擇了。
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