動(dòng)力空間升級 PCauto對比實(shí)拍新老飛度

     【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為A0級兩廂家轎的代表車型之一，本田飛度的經(jīng)濟(jì)實(shí)用在家轎市場深得口碑，進(jìn)入國內(nèi)十多年間經(jīng)歷的各種市場變遷，當(dāng)初的輝煌逐漸成了經(jīng)典。如今包括捷達(dá)、桑塔納“老三樣”都換代歸回重塑輝煌，全新一代飛度同樣想在A0級市場找回屬于自已的市場地位，全新年輕的外觀、更闊氣的空間，出色的動(dòng)力總成，告別了老飛度的經(jīng)典，有著傳承，又有著標(biāo)新！

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● 外觀：從圓潤到銳利

　  新飛度全新的前臉設(shè)計(jì)帶著本田的最新家族特征，凌厲的線條具有很強(qiáng)的沖擊感，雖然還有老飛度的身影，但細(xì)節(jié)處的改為具有它的獨(dú)到之處。無論是前臉，還是周身各處，都摒棄原來的圓潤氣質(zhì)，打造出年輕時(shí)尚的俊秀氣質(zhì)，如果說上一代飛度有點(diǎn)偏女性化，那么新一代則加入了許多陽剛氣質(zhì)。

     對于A0級的小車，特別是家用代步，新飛度的車身尺寸仍是車主們關(guān)心的重點(diǎn)，相信老飛度的車主對空間一直是很滿意，而車身、軸距更長的新飛度是否能帶來空間的驚喜。至少在外觀上已經(jīng)顯得大氣許多。

     新飛度側(cè)身還是保留著老款的弧線，不過刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)充滿很強(qiáng)的力量感，而且后側(cè)窗采用了棱角設(shè)計(jì)。側(cè)轉(zhuǎn)向燈移到外后視鏡上。另外雖然增加3厘米后的軸距仍然與同級別不算有優(yōu)勢，但本田對飛度的空間利用率方面的設(shè)計(jì)向來有一套。

     新一代飛度輪胎來自鄧祿普ENASAVE(愛諾仕)185/60 R15輪胎，盡管不那么高調(diào)，屬于靜音及降低油耗、提升舒適性的產(chǎn)品。相比老款的175輪胎寬度要有所提升，所以抓地性能要好一些。

    盡管POLO、嘉年華等主流A0級小車?yán)锒际遣捎们暗��?a target="_blank" class="cmsLink">鼓剎車系統(tǒng)，但新飛度的改動(dòng)還是略感遺憾，畢竟這是老飛度車主們引以為豪的配置，當(dāng)然，在性能上，鼓剎對車身不大的A0級車，剎車距離、散熱等方面都不遜色。

    尾部造型上，新飛度更加花哨，特別是夸張的尾燈，一直延伸到車頂，透露出GROSS的跨界風(fēng)格，下方凸起的保險(xiǎn)杠更顯肌肉感，加上兩塊黑色裝飾，整體看起來更加動(dòng)感時(shí)尚。