● 內(nèi)飾：科幻魅力注重實(shí)用

　　來到E50車內(nèi)，整體帶來的科幻感讓我們眼前一亮，黑白兩色大反差的內(nèi)飾配色方案加上不規(guī)則排列的車內(nèi)設(shè)備，帶來了全新的內(nèi)飾風(fēng)格，帶狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)樣式雖然不是主要亮點(diǎn)，但那種協(xié)調(diào)性看起來還是很舒服的。

　　中控臺(tái)整體選用兩種材料，目前我們所看到的黑色部分都采用硬質(zhì)塑料進(jìn)行包裹，而白色部分則為網(wǎng)狀織物材料，塑料與織物的搭配在儀表臺(tái)上并不多見，不過對(duì)于日常使用來說，白色織物在今后的清潔護(hù)理中也是最令人頭疼的一件事。

　　方向盤整體采用發(fā)泡塑膠制成，整體手感與入門級(jí)車型的那種材質(zhì)別無它樣，方向盤左側(cè)集成了音響系統(tǒng)控制按鈕，在配置上也值得肯定。

　　儀表板整體造型時(shí)尚前衛(wèi)，所有顯示都以電子方式呈現(xiàn)，儀表中央的信息屏幕可顯示預(yù)計(jì)充電公里數(shù)，最上方綠色“ready”則表示車輛狀態(tài)，我們?cè)趦x表中還看到了針對(duì)電池?zé)崃恳约?a href="http://baike.pcauto.com.cn/1167.html" target="_blank" class="cmsLink">電池容量的提示。

　　中央娛樂系統(tǒng)上，E50選用了覆膜觸控面板，帶有非常科幻的味道。中央屏幕采用大尺寸設(shè)計(jì)，這套系統(tǒng)可以讀取USB以及SD卡，支持多種視屏、音頻以及電子書的讀取播放，不過稍有遺憾的是沒有嵌入導(dǎo)航系統(tǒng)，屏幕下方排列了空調(diào)控制區(qū)域，也采用整體觸摸設(shè)計(jì)。

　　E50檔桿位置與汽油車差別不大，也采用傳統(tǒng)的直列檔位，下方設(shè)置了車門電窗以及電動(dòng)手剎開關(guān)，對(duì)于前車車鎖的控制按鍵也設(shè)置在此處。

　　目前E50是國(guó)內(nèi)第一個(gè)微型車采用電子手剎的，該系統(tǒng)除了傳統(tǒng)手剎功能外，還支持熄火取出鑰匙后自動(dòng)駐車功能，此外像自動(dòng)釋放以及坡道輔助起步功能也全都配備。另外這套電子手剎在傳統(tǒng)腳殺失靈狀態(tài)下，還可以通過此開關(guān)啟動(dòng)應(yīng)急剎車系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)開啟后會(huì)激活ABS系統(tǒng)，根據(jù)車速進(jìn)行調(diào)整，避免剎車抱死。

　　在座椅方面，榮威E50選用了織物材質(zhì)，雙色拼接的風(fēng)格也帶有一些概念車的特點(diǎn)，織物填充柔軟，乘坐舒適，前排座椅的調(diào)整均為手動(dòng)模式，白色表面在用久后還是很難打理的，除非購(gòu)車后就裝上座套。

　　細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，榮威E50座椅從外觀上看略顯單薄，不過在單薄的外表下卻有強(qiáng)大的骨架支撐，官方給出的介紹中稱該車座椅使用了高成本的鋁鎂合金材質(zhì)打造出的超薄航空座椅，所以在強(qiáng)度上有很大保障。

　　后排座椅同樣可以乘坐兩人，后頭枕及安全帶也有配備，對(duì)于個(gè)子不高的朋友來說后排座椅完全沒有問題，只是后部車窗不能開啟，但是考慮到前門的大小，前部車窗已經(jīng)夠用了。

　　在空間的表現(xiàn)上，E50也屬于微型車的是正常水平，門板及中央馬鞍都能找到相應(yīng)的儲(chǔ)物空間，不過車門無法裝載瓶裝類物體，只能針對(duì)報(bào)刊雜志停車證等細(xì)小物件進(jìn)行收納。