依舊很經典 實拍新款MINI COOPER S

　　【太平洋汽車網 新車體驗】MINI——一個富有內涵和故事的品牌，也是一種小車文化的經典象征。雖然海外市場不乏經典小車，如菲亞特500、甲殼蟲等，但在MINI在中國市場憑借著先入為主的優勢和時尚可愛的外形以及極富有卡丁車的駕控感，頗得年輕男女的喜愛。可隨著技術潮流的新老交替，MINI也漸顯疲態，比如難以貼合其品牌定位的工藝、談不上舒適的駕乘感、不夠搶眼的內裝設計等等。好在今年的北京國際車展，MINI終于引入了海外全新一代MINI，并給出了20.5萬入門價。下面便來一同看看新款MINI新在哪里!

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● 外形：傳承家族式復古設計 車身尺寸提升

　　MINI發展至今的四代車型中，除了首款車型在現在的審美眼光下表現的過于復古以外，而后被寶馬收購的三代車型基本上沒有大的變化，以至于形成了一種經典。類似于MINI尊崇復古設計，如甲殼蟲、911、菲亞特500等車型，歷次換代在外形風格上均不會轉型，相比外形改進而言，技術、配置方面的提升則顯得重要的多!

　　新款MINI前臉依舊是家族式的復古設計，當然細節方面也有所改動，如更大的中網以及重新設計的下進氣格柵。相比外觀，想必新MINI在配置方面更能讓人眼前一亮，實拍的這臺MINI COOPER Excitement車型配有全LED大燈、LED日間行車燈還有尤為少見的LED霧燈。此外，還可以選裝自動泊車，只是你需要為此至少多花4500元(入門ONE為8000元)。

　　側面造型方面，新MINI還是給人感覺四平八方的寬輪距和短懸設計，并且新款MINI輪距還有所增加。尺寸方面，新款MINI相比老款車型數據均有所提升，長寬高分別為：3821/1727/1414(mm)，軸距為2495mm，比老款MINI軸距增加了28mm。

　　尾部變化的重點恐怕只有是帶有鍍鉻包圍裝飾的尾燈，比老款尾燈變得更大，整體尾部給人的感覺也更加的飽滿。實拍的COOPER S車型中置雙排的設計很有JCW性能范兒，而搭載1.5T的COOPER則太過于低調的采用單出排氣，要知道這貨可是有著136Ps馬力，7.8秒便能破百!