性價比很高的小SUV 雪佛蘭創酷購車手冊

● 雪佛蘭創酷TRAX詳細配置分析：

雪佛蘭創酷 1.4T 兩驅 舒適型
官方指導價：11.99萬元（MT）、13.19萬元（AT）

　　老實說，雪佛蘭創酷TRAX的入門級車型除了用的是手動擋變速箱外，在配置方面比同級別車型要厚道很多。雖然沒有氙氣大燈，LED日間行車燈等流行配置，但很多配置方面卻趨于實用化，舍棄了這些華麗的配置后換來了更加實用的帶加熱功能的電動外后視鏡，以及18英寸大尺寸輪轂和前后霧燈等配置，劃算。

　　安全配置也毫不寒酸，各種豐富的電子輔助足以保障行車的安全，而更令人驚喜的是雪佛蘭創酷居然全系標配了完整版的ESC車身動態穩定控制系統（包括了防翻滾在內的12項子功能），這點是非常值得稱贊的。

　　舒適性配置方面相比而言就沒那么多驚喜了，不過基本的配置，如行車電腦，駕駛座6向調節，手動空調，單碟CD等也都相當齊全，不會讓人產生配置不夠的感覺。倒是沒有了中控觸摸大屏后，整個內飾會缺少幾分科技感。

雪佛蘭創酷 1.4T 兩驅 豪華型
官方指導價：14.39萬元（AT）

　　貴了1.2萬的豪華型在舒適型的基礎上，外觀增加了行李架，電動天窗，前后護板等配置，讓外觀看起來更具SUV范兒。而安全配置方面也有所提升，前排側氣囊，倒車雷達和安吉星系統加上后，不輸同級別其他任何車型。而舒適性配置方面的升級也相當明顯，尤其是像后排中央扶手，真皮方向盤，電動車窗等配置更是提升了整個車輛使用的便利性，而最重要的是增加了讓內飾看起來簡潔又高檔的觸摸式7英寸彩色屏。

雪佛蘭創酷 1.4T 四驅 旗艦型
官方指導價：15.99萬元（AT）

　　比豪華型貴了1.6萬的旗艦型其實象征意義大于現實意義，增加了一個鍍鉻門把手并把座椅升級為皮質座椅外，在配置上就沒有其他變化了。而在機械結構上，這個旗艦版使用了適時四驅系統，可是問題是：這個級別的SUV有必要上四驅嗎？

● 車型推薦：

推薦車型：雪佛蘭創酷 1.4T 兩驅 舒適型
官方指導價：11.99萬元（MT）、13.19萬元（AT）
推薦指數：★★★★
推薦理由：作為雪佛蘭創酷TRAX的入門車型，個人認為性價比相當高：首先價格只有12萬不到，對于一款合資SUV來說，這樣的價格無疑具有很大的誘惑力；而且這樣的定價并不是以犧牲配置來實現的，所以我們看到無論外觀，安全亦或是舒適性配置雖然稱不上奢華，但卻足夠實用，這點從全系標配ESC車輛動態穩定系統和外后視鏡加熱就可以看得出來。至于選擇手動擋還是自動擋，就全看預算了，因為這款自動變速箱也不弱，6速的手動變速箱也相當爽。

推薦車型：雪佛蘭創酷 1.4T 兩驅 豪華型
官方指導價：14.39萬元（AT）
推薦指數：★★★☆
推薦理由：豪華型的配置相當高，甚至都不遜色于頂配車型，而且這個版本也算是雪佛蘭創酷TRAX性價比最高的一款。但它卻并不是我最推薦的車型，因為這個版本近15萬的售價著實略貴了些，而且考慮到這個價位厲害的對手實在是太多。至于頂配車型個人就不太推薦了，因為四驅系統在這種小SUV上能發揮的效果實在是有限。

● 總結：其實早在雪佛蘭創酷TRAX要國產上市的消息放出時，就難免不被人拿著與昂科拉進行對比，顯然通用不會讓這倆兄弟窩里斗。較大的風格和配置差異徹底拉開了兩款車型的差距，而內在的底子卻基本相同，這就在競爭力本來就不弱的昂科拉基礎上給了雪佛蘭創酷TRAX更強的競爭力，但面對這個級別眾多的好手，如何將競爭力轉化為市場占有率在宣傳方面就得下功夫了。