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    2. 對標比亞迪元Plus和AION Y 靜態實拍哪吒X

      2023-10-18 09:48:56 作者:劉石磊

       
      配置不輸對手 后排空間寬敞
       
      內飾/空間

        內飾設計再也沒有哪吒U的影子了,和外觀一樣也是沿用了目前主流的風格,大屏幕主宰整個內飾功能區。這種相對簡單的設計,消費者已經非常習慣了,所以,相比哪吒U過于分散的屏幕,哪吒X的內飾更好看,也更易用。

      實拍哪吒X

        配色上,哪吒X提供了全黑和棕色內飾,并且,這次在用料上也很下本,車內80%的區域做到了皮質覆蓋,再配上大屏幕,豪華感出來了。不過要說的是,哪吒很多車型在做工方面不突出,這是需要改進的地方。

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

        車機采用了15.6英寸屏幕,并配備驍龍8155芯片,分辨率達到了1920x1080(1080p),顯示效果和處理速度都非常不錯。

      實拍哪吒X

        車機的UI設計和系統邏輯都比較清晰,上手基本沒難度。車機系統也集成了影音APP,滿足簡單的日常娛樂沒問題。另外,如360全景影像系統,遠程APP控車哪吒X也給配上了。并配備了NETA PILOT 2.0+智能輔助駕駛系統,車上裝有19個高精傳感器,如全速域自適應巡航,并線預警、車道偏離預警、車道偏離輔助等都有配備。

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

        座椅采用了一體式造型,座椅的填充偏硬,不過它并不是運動座椅的設定,沒有過分在意包裹性,還是適合松弛的坐姿,后排座椅也偏硬一些??臻g方面,后排腿部空間相當寬敞,在同級車中是非常明顯的優勢。

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

      實拍哪吒X

        動力搭載了120kW電機,CLTC續航里程為501公里,百公里加速9.5秒。懸掛結構為前麥弗遜式后多連桿式,電門踏板設定比較輕,加速并沒有突出電車的“暴力感”,動力輸出比較平滑輕柔,駕駛風格偏向輕快舒適。

      實拍哪吒X

      編輯觀點:

        哪吒X的賣點很清晰,空間大、車機快、豪華感強,如果再輔以一直以來的低價策略,和元PlusAION Y在價格上做出優勢,哪吒X還是很有機會的。當然,哪吒X如果想和這些傳統一線大廠競爭,那在在品控、工藝方面還是要更嚴格的把控。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 劉石磊)

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        劉石磊 主編

        汽車評測,一直都在前線

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