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      時(shí)尚好玩小正太 眾編輯體驗(yàn)YARiS L 致炫

      2014-04-18 00:06:00 來源: PCauto 作者:導(dǎo)購組全體同仁
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      ●駕駛體驗(yàn)

        YARiS L致炫陪伴我們的時(shí)間不短,我們拿它白天當(dāng)作吃飯車,晚上開去珠江邊上玩光繪,算是對(duì)它的脾性也有了初步但絕不膚淺的了解。致炫最大的特定,就是出色地秉承了豐田所有家用車的“四字箴言”:順手好開。尤其是方向與踏板的操作力度與反饋力度,都調(diào)教得非常中性,既不會(huì)會(huì)非常輕盈靈敏,也不會(huì)沉重遲滯,這對(duì)于新手來說是絕對(duì)的福音。

      致炫眾人體驗(yàn)

      致炫眾人體驗(yàn)

        YARiS L致炫的自動(dòng)檔車型依舊是采用四速自動(dòng)變速箱,它在調(diào)教方面非常成熟,偏向于中前段的動(dòng)力輸出,在換檔邏輯、平順度方面基本可以說是做到民用4AT的極致了。如果說一定要挑刺的話,那就是你若想突然加速急踩踏板,變速箱會(huì)猶豫一秒半秒然后猛然一腳把你“踹”出去,這股力道可能讓人不適,甚至在超車時(shí)會(huì)有有種不可控感。但是你要是經(jīng)常開4at的車的話,就會(huì)非常熟悉這種感覺——畢竟檔位少動(dòng)力不強(qiáng),傳動(dòng)比偏大再正常不過。

      致炫中編輯體驗(yàn)

      評(píng)測廣汽豐田致炫 一分錢一分貨是硬道理

        不出意外,YARiS L致炫的懸掛調(diào)教得偏軟,而且行程也比較長,再加上靜音阻震效果出色的輪胎,它在走細(xì)碎顛簸路面時(shí)的濾震、降噪能力很出色,當(dāng)然這種舒適化調(diào)教的背后換來的,自然是過彎時(shí)支撐力的不足。但是,致炫的底盤隔音能力確實(shí)比較一般,恰好這段時(shí)間廣州時(shí)不時(shí)會(huì)下點(diǎn)小雨,在濕滑路面劈水時(shí),輪下尤其是后輪傳來的持續(xù)不斷的、明顯的“沙沙”聲著實(shí)會(huì)令一些完美主義者感到心煩。

      致炫眾人體驗(yàn)

      致炫眾人體驗(yàn)

      ●全文總結(jié):

        先上老規(guī)矩,看看我們導(dǎo)購組小伙伴們對(duì)YARiS L致炫的評(píng)價(jià):

      致炫中編輯體驗(yàn)

        綜合這次的眾編輯體驗(yàn),我們不難得出以下結(jié)論:致炫是一款價(jià)格門檻較低、造型時(shí)尚、配置只是剛好夠用、大空間、好開舒適的入門級(jí)家轎。它的造型會(huì)比較吸引年齡或心態(tài)在30歲以下的,像小編們這樣的年輕人。如果說你恰好需要一臺(tái)駕駛便捷、省油價(jià)低的代步車,并且對(duì)乘坐空間特別有所需求,那么YARiS L致炫,尤其是中配版本且終端優(yōu)惠給力的話,可以考慮把它拿下。

       

      如果您YARiS L致炫產(chǎn)生濃厚興趣,請(qǐng)點(diǎn)擊下列文章深入了解TA:

      評(píng)測廣汽豐田致炫 一分錢一分貨是硬道理
      //www.egb634.com/pingce/355/3556180.html

      以夠用為基準(zhǔn) 豐田YARiS L致炫購車手冊(cè)
      //www.egb634.com/teach/344/3445646.html

       

       

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