底子好很舒適 20萬元級跑長途中級車推薦

●東風(fēng)雪鐵龍C5
官方指導(dǎo)價：17.69~29.89萬
推薦車型：2.0L自動優(yōu)享型  20.19萬

　　雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內(nèi)斂低調(diào)，但是底盤舒適化的調(diào)教給人的印象是相當(dāng)深刻的，越快越穩(wěn)的感覺還有那如船一般穩(wěn)定的晃動，讓人在不知不覺中愛上它，而我們同事車主對這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優(yōu)惠，所以它是一款性價比很高、宜商宜家的中級車。

●一分鐘快速瀏覽雪鐵龍C5：

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●推薦理由一：底盤功力扎實，動力輸出平順

　　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的 FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng)，實現(xiàn)了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術(shù)，對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn)

　　在實際駕駛中，C5就表現(xiàn)出其優(yōu)異的平順性。雪鐵龍對發(fā)動機(jī)的調(diào)校一向偏高轉(zhuǎn)速，即便在針對國內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了調(diào)校，但也比許多車型都要偏高轉(zhuǎn)速，因此發(fā)動機(jī)的爆發(fā)并不會突兀，而是呈現(xiàn)一種順暢的線性，保證了舒適性與動力性的兩者兼具。

　　無論何時都能讓你感受到車輛底盤扎實而柔軟的表現(xiàn)。路面上大多數(shù)的顛簸都很難對車內(nèi)的乘客產(chǎn)生影響，懸掛系統(tǒng)對于車身的平穩(wěn)控制非常積極，不僅使車輛可以有著敏捷的響應(yīng)，同時也保證乘客的舒適。

●推薦理由二：價格低，優(yōu)惠大

　　雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特，豐田凱美瑞們是完全一致的，不算基本買不了幾臺的3.0L車型，C5全系的售價在17.69~23.69萬之間，整體定價都比較低。同時它目前在全國大部分地區(qū)都有比較大的優(yōu)惠，以這次推薦的2.0L優(yōu)享型為例，有些地區(qū)的報價已經(jīng)低到17萬左右，全部辦完落地也就20萬的樣子。

●推薦理由三：配置有面子、夠?qū)嵱茫?a href="http://www.egb634.com/teach/238/2384554.html" target="_blank">查看全系購車手冊）

　　雪鐵龍C5優(yōu)享版的配置在20萬級別車型里算是相當(dāng)豐富了，天窗、定速巡航、主副駕電動調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航什么的一應(yīng)俱全，在實用性和豪華程度方面都有足夠的表現(xiàn)。但C5全系沒有無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動這個事兒卻讓人有點小煩心。

●TA有什么不足？車主們怎么說？

　　C5的主要弱勢在于品牌力方面的不足，許多都不知道雪鐵龍居然還有這么一款中級車。（比如同事高導(dǎo).. 點擊進(jìn)入他的選車故事）除此之外，雪鐵龍C5的一些設(shè)置有點過于“浪漫”，比如那個奇特的方向盤，比如不少不太人性化的細(xì)節(jié)，這些都令不少挑剔的中級轎車潛在買家感到不適應(yīng)。

　　在我們的車主點評中，雪鐵龍C5的平均評分大概在4.5分左右，車主們普遍對它的外觀和底盤稱贊有加，尤其是高速時的表現(xiàn)非常出色。主要的缺點，大家也紛紛表示動力油耗表現(xiàn)只能說一般般，另外低速時的噪音以及車內(nèi)儲物空間過少也是車主們普遍吐槽的地方所在。

點擊圖片進(jìn)入C5車主點評

　　小結(jié)：出于品牌或者設(shè)計思路上的差異，雪鐵龍C5是臺有點被忽視了的好車，它在底盤調(diào)教、價格、配置方面都有著出彩的表現(xiàn)，是款相當(dāng)純粹中級家用轎車，買中級車的朋友，可以把它納入看車清單之中。