全新奇駿靜態(tài)體驗(yàn) 多年的硬漢變身潮男

● 動(dòng)力：搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 配CVT變速箱

　　動(dòng)力方面的改進(jìn)就不如外觀那么革命性了，只是象征性地調(diào)高了2PS的最大功率。而至于上市后具體將搭載幾種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還不得而知，不過看樣子應(yīng)該和現(xiàn)售款的差別不大，畢竟這一次改款是外觀、內(nèi)飾唱主角。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱我們已經(jīng)很熟悉，在經(jīng)過多次換代更迭后，最新一代CVT8變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，在與奇駿的短時(shí)間相處中，我們也感受到了這種性格。

　　新奇駿配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來說為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型上具有電子差速鎖，可分別對打滑的車輪進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)，即使遇到交叉軸的路況也有脫困的能力。而底盤方面，則依舊是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛組合。

　　編輯總結(jié)：新奇駿的變身給了我們很大驚喜，更加時(shí)尚的外觀讓硬漢變得更加柔情、時(shí)尚，而內(nèi)飾更加轎車化的設(shè)計(jì)也可以讓車主舒舒服服的去駕馭。另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設(shè)計(jì)，比如那個(gè)感應(yīng)尾門、比如那個(gè)后備箱層板�，F(xiàn)在已經(jīng)可以確認(rèn)新奇駿在春節(jié)過后就能正式走入我們的視野，讓我們一起期待東風(fēng)日產(chǎn)可以定一個(gè)給力的價(jià)格吧。（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市）