好開喜慶過新年 10-15萬合資緊湊車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】臘八過后的臘月中，大街小巷所散發(fā)的春節(jié)氣息也愈發(fā)的濃烈。城市的街道、商場的走廊、餐廳的大堂也都紛紛掛上了紅紅的燈籠，想必大伙也都開始準(zhǔn)備張羅年貨，吃的喝的也許不用犯愁，但如果是過年買輛車就會(huì)讓人犯難！總之喜氣洋洋過春節(jié)，紅紅火火的色彩元素怎么能缺少，擁有一款紅色的小車走街串巷，探親訪友豈不是件拉風(fēng)的開門紅旺事？

　　迎合紅紅火火的過年氣氛，今天就為大家?guī)?0萬至15萬內(nèi)街上常見的紅色緊湊級(jí)車型，它們分別是思域、世嘉、卡羅拉和英朗。雖然都不算新車型，但正因?yàn)榻邮芰耸袌龅拈L期考驗(yàn)和肯定，更值得大家考慮，還有一點(diǎn)它們的紅色車型更好看！

●東風(fēng)本田思域
官方指導(dǎo)價(jià)：13.18~18.58萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　本田思域是一款個(gè)性的緊湊級(jí)車，并且是少有的追求操控性和運(yùn)動(dòng)性的家用緊湊級(jí)車型，時(shí)尚動(dòng)感的外觀和實(shí)用的空間也滿足人們的需求，并且時(shí)尚嬌艷的紅色版車型更是吸引著不少年輕人，連我們編輯部大美女“Miss小叮 ”也在前不久擁有了紅色思域，猛戳右邊查看提車作業(yè)→小紅“獅” 十周年紀(jì)念版 1.8 VTi 豪華版提車作業(yè)。

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●推薦理由一：外觀時(shí)尚動(dòng)感，空間夠用

　　目前在售的第九代思域在保持車身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車頭和車尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，整體的意圖就是讓思域這臺(tái)百姓口中的“女人車”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實(shí)際效果也非常不錯(cuò)，凌厲的線條讓思域原本時(shí)尚經(jīng)典的造型得到深化，顯得更加霸氣更加動(dòng)感。

　　思域作為緊湊級(jí)車，車身尺寸方面并沒太大優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)部座椅的做工相對(duì)優(yōu)秀，能提供舒適的乘坐感，并且空間也并不顯得局促，日常使用還算得心應(yīng)手。

●推薦理由二：超控有樂趣，油耗表現(xiàn)優(yōu)

　　作為一臺(tái)追求操控的車型，本田思域搭載了i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今渦輪當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。排量上有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出滿足日常使用之余還能讓你玩出激情。

　　思域底盤是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設(shè)定，采用這種后懸的好處是可以改變懸掛的前束角和外傾角，使輪胎和地面充分的貼合，能增加抓地力同時(shí)增加舒適性。它能在過彎時(shí)能夠很好的控制車身的側(cè)傾，不過較硬朗的調(diào)校還是使得它在舒適性上還有提升余地。

●推薦理由三：優(yōu)惠大，購車禮多

　　春節(jié)期間是每個(gè)廠商反饋老用戶，喜迎新用戶的重要時(shí)間，東風(fēng)本田也不例外，購車除了兩年免息免手續(xù)費(fèi)外，更有多重大禮相送。

編輯小結(jié)：街上見到紅色車型總會(huì)惹人多看兩眼，當(dāng)然紅色法拉利不是輕易能見，但紅色思域卻是街道常客，思域的市場表現(xiàn)值得肯定，并且妖艷的紅色外衣下，還有著活力運(yùn)動(dòng)的身段，加上春節(jié)期間不錯(cuò)的優(yōu)惠，想買輛喜氣洋洋過年車的朋友值得考慮。 

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●東風(fēng)雪鐵龍-世嘉
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68～14.78萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　世嘉作為雪鐵龍一經(jīng)典車型，其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和優(yōu)秀的操控感在同級(jí)別中頗受好評(píng)，市場表現(xiàn)也穩(wěn)定。相比C4L和愛麗舍，世嘉折中的定位也更好的滿足消費(fèi)者的需求，并且世嘉擁有一款獨(dú)特的瑪瑙紅，能帶來不一樣的感覺。恰好我們編輯部同事林振金也選擇的是世嘉，如果對(duì)世嘉有更深入的問題也可去“林振金編輯博客”提問。

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●推薦理由一：浪漫與科技的內(nèi)飾

　　世嘉的內(nèi)飾依舊保持著法國人獨(dú)特的風(fēng)格和習(xí)慣，大面軟性材質(zhì)的面板相當(dāng)厚道，儀表盤位于中控臺(tái)正上方，并使用液晶數(shù)字顯示，方向盤依舊是那個(gè)中央固定式，也許剛接觸讓人不太習(xí)慣，但假以時(shí)日你習(xí)慣了，那你也會(huì)愛上這獨(dú)特的內(nèi)飾。

●推薦理由二：底盤扎實(shí)，新動(dòng)力足

　　底盤方面，PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑，獲獎(jiǎng)車型一大堆，雖然世嘉類似拖拽臂式的懸掛結(jié)構(gòu)上有著先天的不足，但工程師還是可以在調(diào)教方面后天補(bǔ)足。并且半獨(dú)立懸掛有著更高的空間利用率，總之不要一味地崇拜獨(dú)立懸掛。

　　在售的世嘉車型升級(jí)了C4L的新發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有了較大提升，與同級(jí)機(jī)型相比，算是主流水平吧，不算很突出，因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動(dòng)力最強(qiáng)的那個(gè)，而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動(dòng)，所以使用感受會(huì)更好。

　　四速自動(dòng)變速箱技術(shù)穩(wěn)定可靠，但是5MT的手動(dòng)檔版本更具性價(jià)比。

●推薦理由三：優(yōu)惠超1萬

編輯小結(jié)：上有C4L，下有新愛麗舍，說實(shí)話世嘉還真的是在夾縫中求生存，經(jīng)過精簡車型，提高整車的性價(jià)比，依舊讓世嘉表現(xiàn)出不錯(cuò)的市場活力，較高的口碑也值得大家考慮。

●一汽豐田-卡羅拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.38～16.08萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　曾幾何時(shí)，豐田卡羅拉可謂是世界級(jí)銷量冠軍車型，雖然近年被無數(shù)競爭車型擠下神壇，但其不錯(cuò)的實(shí)力依舊被市場所認(rèn)可，卡羅拉沒有韓國車那樣動(dòng)人的外形，沒有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實(shí)用和舒適，以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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●推薦理由一：內(nèi)飾居家、空間不錯(cuò)

　　卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，沒有太大的驚喜，但卻非常耐看，風(fēng)格是大家熟悉的日系家居風(fēng)，整體感覺和對(duì)手日產(chǎn)軒逸有些相似，不需要太驚艷，務(wù)實(shí)的日系內(nèi)飾總會(huì)帶給你最大的操作便利性和更寬敞的空間體驗(yàn)。

●推薦理由二：動(dòng)力與油耗表現(xiàn)優(yōu)秀

　　卡羅拉所搭載的2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-i技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下更好的動(dòng)力輸出。

　　穩(wěn)定的質(zhì)量、較低的油耗都是卡羅拉保持競爭力的關(guān)鍵，而造就卡羅拉低油耗的就有一款被豐田稱之為Super CVT-i的變速器。

●推薦理由三：優(yōu)惠幅度頗大

編輯小結(jié)：全新一代卡羅拉已在北美市場上市，相信不出意外新卡羅拉也會(huì)在今年走進(jìn)我們，正是如此，現(xiàn)款卡羅拉的打折優(yōu)惠力度會(huì)進(jìn)一步加大，作為家用車來說，目前考慮購置還是很值得的。

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●上海通用別克-英朗
官方指導(dǎo)價(jià)12.99～18.73萬
擴(kuò)展內(nèi)容：車主點(diǎn)評(píng)/論壇

　　英朗于10年進(jìn)入中國市場，憑借其顯赫的家世和時(shí)尚俊朗的外觀，以及不錯(cuò)的性能，在國內(nèi)市場一直保持了不錯(cuò)的成績。三廂版GT的實(shí)用和兩廂版XT的運(yùn)動(dòng)，滿足了不同取向的用戶，再加上別克不錯(cuò)的內(nèi)飾使英朗保持著較高的市場活力。

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●推薦理由一：大氣外觀加精致內(nèi)飾

　　英朗的外觀時(shí)尚動(dòng)感之余很好的保持了家族化的大氣，“直瀑式”的進(jìn)氣格柵加上鍍鉻裝飾讓它看上去有著君越的氣質(zhì)，這一點(diǎn)很好的滿足國人對(duì)大氣時(shí)尚的追求。

　　英朗車型讓人稱贊最多的就是它的內(nèi)飾，所以說價(jià)高還真是有道理的，英朗內(nèi)飾的做工用料、細(xì)節(jié)接縫等，相比同級(jí)別的車型可謂好太多，你能看得到的都非常精致，并且還時(shí)尚。

●推薦理由二：6AT動(dòng)力與省油兼顧

　　從英朗GT的售出構(gòu)成來看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型占有比例是最高的，也就是說，很多人買這車主要目的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油，對(duì)動(dòng)力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數(shù)值并沒有特別可觀，而與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較靠譜，百公里綜合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。

●推薦理由三：空間實(shí)用、配置較高

　　英朗的配置也是被人們所稱贊的，就算入門級(jí)，其配置也可圈可點(diǎn)，四氣囊標(biāo)配、電動(dòng)天窗/車窗、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)等，都相當(dāng)靠譜。不過其它的諸如皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，就得往再上一級(jí)選擇了。

　　而空間方面，英朗也是足夠使用，175cm偏胖的個(gè)子，依舊能在前后排找到合適的坐姿而不會(huì)顯得太過局促，后排同樣談不上寬裕，但也不用擔(dān)心局促。

編輯小結(jié)：別克英朗是一部很有駕駛樂趣的車型，不管是GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是正式它價(jià)格高于同級(jí)別其他車型的原因，對(duì)于追求品牌和高品質(zhì)享受的人來說，英朗是不錯(cuò)的選擇。

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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	思域 2013款 十周年紀(jì)念版 1.8 VTi自動(dòng)豪華導(dǎo)航版	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT 品享型	卡羅拉 2013款 1.8L GL-i CVT 至酷版	英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
官方價(jià)：	16.78萬	11.98萬	15.18萬	15.27萬
廠商：	東風(fēng)本田	東風(fēng)雪鐵龍	一汽豐田	上海通用別克
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-05	2013-04	2013-03	2012-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
變速箱：	5擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4535×1755×1450	4588×1773×1486	4545×1760×1490	4671×1815×1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
最高車速(km/h)：	198	195	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.76	-	13.2
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	39.25	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.7	6.7	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4535	4588	4545	4671
寬度(mm)：	1755	1773	1760	1815
高度(mm)：	1450	1486	1490	1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
前輪距(mm)：	1495	1501	1525	1544
后輪距(mm)：	1520	1489	1520	1558
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
車重(kg)：	1285	1321	1320	1410
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	60	55	60
行李廂容積(L)：	440	481	450	455
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	R18Z2	-	2ZR-FE	-
排量(mL)：	1798	-	1798	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大功率(kW)：	104	86	103	89
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6000	6400	6000
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300	4000	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.6	11	10	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	81	-	80.5	-
行程(mm)：	87	-	88.3	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)	雙VVT-i	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	歐Ⅳ	國Ⅳ	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	無級(jí)變速	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿	新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	16	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.7	5.3	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	○	●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	○	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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