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    2. 高爾夫7領(lǐng)銜 熱門緊湊兩廂車型10萬(wàn)起

      2013-12-16 00:16:01 作者:李智

      雪鐵龍 新世嘉
      官方指導(dǎo)價(jià):10.78~12.78萬(wàn)元
      10萬(wàn)級(jí)推薦車型:1.6L MT 兩廂樂(lè)享版(11.98萬(wàn),購(gòu)車手冊(cè)

        世嘉兩廂算是老資歷了,在新款重新修飾了前臉后,又增添了些活力,多年來(lái)其過(guò)硬的品質(zhì)也深得認(rèn)可。當(dāng)然,現(xiàn)階段世嘉最為吸引人的還是本身就不高的定價(jià),再加不小的優(yōu)惠,實(shí)乃10萬(wàn)裸車中性價(jià)比頗高的車型。

      近期行情
      車型城市參考優(yōu)惠

      雪鐵龍世嘉
      點(diǎn)此更多報(bào)價(jià)

      北京20000元
      上海20000元
      深圳15000元
      成都10000元

      ● 外觀:兩廂造型依舊獨(dú)特

        世嘉在去年做了一個(gè)外科整容手術(shù),前臉變得更有立體感,更為俊俏了,而側(cè)身以及尾部都還是原來(lái)的樣子,尾部造型的辨識(shí)度很高,很有個(gè)性,整體來(lái)看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動(dòng)感。 

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      ● 內(nèi)飾配置:獨(dú)特內(nèi)飾是把雙刃劍

        其實(shí)世嘉最為特別的地方在于內(nèi)飾設(shè)計(jì),中置儀表盤以及懸浮方向盤的確需要時(shí)間去適應(yīng),不過(guò)這點(diǎn)真心不用糾結(jié)太多,習(xí)慣了后,就會(huì)覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)人性化。

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

        此次推薦的兩廂世嘉的頂配車型,舒適性配置尤為豐富。電動(dòng)天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等等。(查看詳細(xì)配置

      主要配置

      單碟CD+AUX/USB接口兒童安全座椅接口16吋鋁合金輪轂
      6揚(yáng)聲器系統(tǒng)前后電動(dòng)一鍵升降車窗電動(dòng)天窗
      2安全氣囊ABS+EBD+EBA皮質(zhì)座椅
      真皮方向盤+定速巡航雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

      ● 空間:后排略顯緊湊

        新世嘉在外觀上的變化就不用多說(shuō)了,在整體上,其用料非常靠譜,漆面也足夠硬實(shí);而車門、內(nèi)飾的搪塑軟質(zhì)中控臺(tái)用料都非常充實(shí),絕對(duì)要比同級(jí)別的靠譜。當(dāng)然,車無(wú)完車,世嘉還存在著一些做工小瑕疵,比如車門的膠條固定得并不好。

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

      ● 動(dòng)力:新發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低

        2013款全新世嘉的EC5系列發(fā)動(dòng)機(jī),與原來(lái)使用的老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比,動(dòng)力有了較大提升,與同級(jí)機(jī)型相比,雖不是最好的,但也已是主流水平。新發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)思路并非要做動(dòng)力最強(qiáng)的那個(gè),而是把焦點(diǎn)放在降低排放以及減少震動(dòng),從而提升用戶的使用感受。為了提升動(dòng)力,廠家把發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提升至11:1,但依然能夠適應(yīng)92#的油品,而且能夠滿足國(guó)V的排放標(biāo)準(zhǔn)。或許很多用戶都不懂這些東西背后的意義,但其實(shí)不知不覺(jué)間已經(jīng)在享受這些好處了。與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新機(jī)型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化,只不過(guò)是一個(gè)升一個(gè)降而已,油就是這樣一點(diǎn)一滴地省下來(lái)的。

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

        新世嘉在變速箱上其實(shí)也進(jìn)行了升級(jí),變?yōu)樾乱淮鶤T8智能4速手自一體變速箱。不過(guò)為樂(lè)體驗(yàn)更多的操控快感,小編果斷選擇了5速手動(dòng)變速箱車型,目前將近5000公里的里程,綜合油耗為8.2L/100km,表現(xiàn)適中,可以接受。

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

        這里又是一個(gè)需要取舍的地方,同級(jí)車型使用后獨(dú)立懸掛的就沒(méi)哪個(gè)后備箱空間是理想的,懸掛結(jié)構(gòu)占地方,沒(méi)辦法。雖然這種類似拖拽臂式的懸掛結(jié)構(gòu)上有著先天的不足,但工程師還是可以在調(diào)教方面后天補(bǔ)足。底盤的東西看著好像很簡(jiǎn)單,幾乎沒(méi)有東西是可以“藏”起來(lái)的,但其實(shí)要造一個(gè)好的底盤,尤其是具有運(yùn)動(dòng)性的底盤,一點(diǎn)也不比造發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器簡(jiǎn)單。底盤這方面,PSA集團(tuán)的技術(shù)力量不容置疑,獲獎(jiǎng)車型一大堆。總之,不要一味地崇拜獨(dú)立懸掛,那是很膚淺的,你必須開(kāi)過(guò)才能夠蓋棺定論。

      10萬(wàn)元性價(jià)比車型

        點(diǎn)評(píng):世嘉的優(yōu)質(zhì)在編輯部?jī)?nèi)是得到一致認(rèn)可的,小編并不是吹毛求疵,就看看后懸的做工也知道這車一定不差,10萬(wàn)級(jí)別一流水準(zhǔn)。

       

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