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    2. 女王也要“躺平”?靜態(tài)體驗(yàn)全新蔚來(lái)ES8

      2022-12-25 19:23:27 作者:康洪瑞

      內(nèi)飾:女王副駕再升級(jí)

        在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,依然是熟悉的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過(guò)女王副駕再升級(jí)是不沒(méi)想到的,原以為之前的女王副駕就已經(jīng)夠厲害,沒(méi)想到還能再次基礎(chǔ)之上有所創(chuàng)新。并且全系僅有六座版本。

        增加了⼀鍵舒享模式,即副駕靠背調(diào)節(jié)⾄135°,坐墊后端⾃動(dòng)抬升,以獲得“零重⼒姿態(tài)”,進(jìn)一步提升了乘坐舒適性,讓女王副駕實(shí)至名歸。除此之外,還有休憩模式,可以將靠背調(diào)節(jié)至170度,讓女王也“躺平”。

        與此同時(shí),二排座椅支持14向座椅調(diào)節(jié)和⼀鍵舒享模式,也可以形成135°的舒享半躺姿態(tài) ,并且標(biāo)配可獨(dú)⽴三檔控制的座椅加熱通⻛和按摩功能。最令我驚訝的是,腿托加熱。 可謂是只有你想不到、沒(méi)有它做不到,即便是同價(jià)位的SUV,能夠做到的也不過(guò)如此了。

        另外在二排的中間,還新增了“行政中島”設(shè)計(jì),具體來(lái)說(shuō),行政中島的上層,可以電動(dòng)伸縮,既可以給普通的手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電,也可以將NIO Phone放在上面,與車機(jī)進(jìn)行無(wú)線互聯(lián),這個(gè)想法可以說(shuō)是相當(dāng)新奇了。并且在行政中島的下面,還可以選配電動(dòng)開(kāi)啟的智能車載冰箱,0到50度溫度可調(diào),可⽤空間為5L,可存放8聽(tīng)可樂(lè),并且可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制。

        蔚來(lái)ES8詢底價(jià)|查參配)的座椅之所以能夠做到如此多的功能,原因在于在用了自研座椅骨架,優(yōu)勢(shì)在于可以加入更多的功能,比如肩部調(diào)節(jié)、坐墊后端調(diào)節(jié)這些細(xì)節(jié)之處的功能呢,從造車的成本角度來(lái)講,同樣的座椅可以用在不同車型上,減少了研發(fā),測(cè)試, 驗(yàn)證,等過(guò)程的⼯作量,降本增效,既能夠有更好地用戶體驗(yàn),還見(jiàn)底了生產(chǎn)成本,何樂(lè)而不為呢?

        除了座椅,車內(nèi)的氛圍燈也是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的,顯示效果更加細(xì)膩,且支持圍爐夜話、如⾃然⽇光、⾳樂(lè)律動(dòng)、如⻋內(nèi)尋物、小憩模式等多種新玩法。

      駕駛部分:全是科技與狠活

        不光是加速更強(qiáng),在舒適性方面也是更上一層樓,雙腔空氣懸架。CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制,以及線控動(dòng)能回收系統(tǒng)等等配置全都配齊。

        雙腔空氣懸架則是能夠讓?xiě)壹艿能浻埠透叩头珠_(kāi)調(diào)節(jié),也使這輛車的底盤(pán)舒適性更上一層樓。在駕駛輔助系統(tǒng)方面,硬件方面配備的超感系統(tǒng)共擁有33個(gè)高性能傳感器,包含1個(gè)1550nm激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4個(gè)300萬(wàn)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單、1個(gè)車路協(xié)同感知以及1個(gè)增強(qiáng)主駕感知。初期器方面,全系配備四顆NVIDIA Drive Orin X芯片,總算力高達(dá)1016 TOPS。并且得益于第三代的換電系統(tǒng),將來(lái)還可以自動(dòng)駛?cè)霌Q電站進(jìn)行換電,而你要做的只是在屏幕上確認(rèn)一下而已。

      編輯總結(jié):

        李斌甚至打趣地說(shuō)道:有人問(wèn)蔚來(lái)什么時(shí)候推MPV,我想說(shuō),這肯定比MPV好!通過(guò)這句話我們可以看出來(lái)李斌對(duì)這全新ES8是相當(dāng)自信。然而事實(shí)上,全新ES8的產(chǎn)品力也的確是毋庸置疑的,并且還“搶”了一部分MPV的潛在客戶,不僅把女王副駕玩出了新花樣,還讓第二排的乘客獲得了媲美MP車型的舒適性,除此之外,蔚來(lái)的駕駛輔助系統(tǒng)依舊非常出色。放眼同價(jià)位的純電SUV車型中,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳EQC奧迪-tron、紅旗E-HS9,上述車型在智能化領(lǐng)域和舒適性方面與蔚來(lái)ES8相去甚遠(yuǎn),而面對(duì)小鵬G9理想L9,它也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),例如換電、智能駕駛輔助等,而至于這輛車開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)如何?期待明年的試駕!(圖/文/攝:太平洋汽車 康洪瑞)

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