外觀小改配置升級 14款寶馬5系購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】作為全球范圍內最主要的競爭對手，奔馳和寶馬這兩個老對頭，不但在銷售的車型上針鋒相對，甚至連新車的發布時間都要擠到一塊兒去。在不久前奔馳對E級進行了中期小改款后，國產的2014款寶馬5系緊跟著也在23日正式上市了，不過這次改款的5系變化似乎并沒有E級那么大，那它還值得購買嗎？

　　如果您對加入了獨特設計套裝的新款寶馬5系感興趣，可以通過下方的表格進行試駕預約。

　　是的，14款的寶馬5系確實漲價了，以520Li典雅型為例：老款42.86萬就能買到，新款卻要43.56萬，雖然配置也增加了一些。當然啦，貴的這幾千塊對于買這個級別車的消費者來說也就是九牛一毛而已。另外，2014款的寶馬5系還加入了寶馬獨特的設計套裝理念，而且這個設計套裝可不是奧迪的S-Line那樣只是個裝飾件而已，在配置方面和領先型也是有差異的。

● 2014款寶馬5系的基本選擇：

　　2014款寶馬5系的外觀并沒有進行特別大的改動，主要就是降低了前進氣格柵的高度，尾部造型也朝著更運動的方向進行了些許地微調。另外，新車上的大燈造型看上去會比現款更“扁”，同時頂配車型還提供了目前豪華車上都在炫耀的全LED大燈。

　　2014款寶馬5系共提供了六種不同的車身配色，選擇雖然不多但大部分都是國內消費者非常喜歡而且偏向穩重的顏色；再加上2014款寶馬5系引入的設計套裝理念，消費者可以變換出來更多不同的外觀來，街上碰到一模一樣的幾率相應的小了很多。

　　新車根據不同的車型共有五種不同的輪轂樣式，其中最低配的兩款車型采用的是17英寸的輪轂，而中高配采用的是三種樣式的18英寸輪轂有，另外一種尺寸更大的19英寸輪轂是頂配車型才有的。（官網上并沒有17英寸輪轂的樣式，我們猜測應該就是老款上的17英寸輪轂）

　　動力方面，2014款寶馬5系延續了現有的動力組合，分別有2.0T低功率版的520Li，2.0T高功率版的525Li，3.0L直列6缸發動機的530Li以及3.0T的535Li這四種不同的動力組合，與這幾款發動機搭配的均是一臺8速手自一體變速箱。

● 2014款寶馬5系配置分析：

2014款寶馬5系 520Li典雅型
官方指導價：43.56萬元

　　這臺40多萬的豪華中級車在外觀上其實并沒有比大眾之流的帕薩特在配置方面高端到哪兒去，不過日常使用中能碰到的配置在這款入門級車型上就全部都配齊了，這點倒是也讓人挑不出任何不滿意的地方，唯一稍有點兒做得不夠到位的是17英寸的輪轂確實顯得稍微小了些。

　　安全性配置才是寶馬這些豪華品牌區別于普通品牌的一個重點，寶馬5系的入門級車型在安全性配置上已經做得是相當全面了，甚至已經細致到了車輪螺栓鎖這么一個小部件；而寶馬自己的主動保護系統和可復原式的保險杠在業內也是屬于比較高端的配置。

　　入門級寶馬5系的舒適性配置看著并不算多，但仔細研究每一個配置后就會發現，他們都很有價值。而且這么多的配置合到一起后，在舒適性方面沒有任何短板，挑不出任何的毛病。

　　這個典雅版其實是改款前遺留下來的一個版本，所以可選裝的配置相對而言比較少，只有四個，而且他們的價格也不算太貴。

2014款寶馬5系 525Li領先型
官方指導價：46.66萬元

　　貴了3.1萬的525Li領先型主要的提升就是動力方面，雖然用的同是2.0T發動機，但525Li使用的是高功率版本，功率比520Li高了34PS，扭矩大了40Nm，除此之外全車就增加了絲絨腳墊和前排座椅加熱功能。不過這款車型的選裝件倒是多了很多，只是有點奇怪的是自動防眩目外后視鏡到了這個版本為什么就比入門級的520Li典雅型貴了1900元？

2014款寶馬5系 525Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：49.96萬元

　　豪華和風尚設計套裝除了內外的裝飾件差別外，沒有任何的區別，所以小編就將這兩個版本合并到了一起。比起便宜了3.3萬的領先型，這兩個版本在配置方面豐富了很多，不但輪轂尺寸變大了，而且還增加了倒車影像功能，當然重頭戲還得是大名鼎鼎的iDrive人機交互系統，光這套系統就值回這3.3萬了。另外，這個版本還增加了三個安全方面的選裝件，價格也不是很貴，所以建議全都選上，當然525Li領先型上的選裝件，這個版本也都是可以選裝的。

2014款寶馬5系 530Li領先型
官方指導價：56.66萬元

　　530Li領先型一下子比525Li豪華/風尚設計套裝貴了6.7萬元，將發動機換成了寶馬著名的3.0L直列6缸發動機，盡管這是寶馬歷史上最著名的的一款發動機，但在如今渦輪增壓當道的大背景下，這臺發動機在數據方面并沒有表現出特別強勢的地方，所以個人覺著為了追求這款發動機而花費巨資有點兒不大值當。至于配置方面，除了增加了一個價值4400元的高保真音響系統和前排腰部支撐外，并沒有增加更多。倒是從這個版本開始，同樣的選裝件價格，在后續的車型上要貴上很多。

2014款寶馬5系 530Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：64.26萬元

　　530Li豪華/風尚設計套裝也是比530Li領先型貴了很多，不過由于機械結構是完全一樣的，所以這7.6萬的差價都體現在了配置方面，什么四區自動空調，后座娛樂視聽設備等，這些幾乎都是同級別中最頂級的配置了。至于選裝件還多了一個很有意思的車門自動吸合功能，這幾乎是在勞斯萊斯這個級別才能享受到的一個配置。

2014款寶馬5系 535Li領先型
官方指導價：64.66萬元

　　535Li領先型只比530Li豪華/風尚設計套裝貴了4000元，雖然配置方面大幅度的縮水了，不過就小編的觀點來看，這些配置去掉后其實對日常的使用并不會帶來什么不便，倒是升級的這臺3.0T的N55發動機足夠讓人瘋狂，最大功率比530Li高了47PS，最大扭矩提升了90Nm。而且這個版本新增的選裝件也都相當高端，當然價格也是不菲的，基本都在2萬左右。

2014款寶馬5系 535Li豪華設計套裝
官方指導價：71.86萬元

　　這個版本比535Li領先型貴了7.2萬，機械結構是完全一樣，只不過將530Li豪華/風尚設計套裝升級到535Li領先型所縮水的配置全部給補了回來。前面就有說了，有沒有這些配置其實日常使用并沒有什么不便，唯一不可選裝的前排座椅通風確實會給夏天用車帶來一些煩惱。至于選裝件，估計寶馬自己也想不到什么更高端的配置了，所以選裝件和530Li領先型是一樣的。

2014款寶馬5系 535Li行政型豪華/風尚設計套裝
官方指導價：79.76萬元

　　535Li行政型豪華/風尚設計套裝是14款寶馬5系的最頂配，比535Li豪華設計套裝也是貴了7.9萬元，既然是頂配，那當然什么高端什么貴的都一股腦兒的往上加，其中是全系僅有的一個配置是將氙氣大燈改成了自適應式的LED大燈，科技感一下子提升了很多，其次自動泊車系統也是頂配獨有的。

● 車型推薦

推薦車型：2014款寶馬5系 525Li豪華/風尚設計套裝
官方指導價：49.96萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：這應該是2014款寶馬5系整個車系里性價比最高的一款車型，50萬不到的價格就能享受到一款配置動力都很不錯的寶馬5系，這對很多人來說應該是很有吸引力的。至于入門級車型，配置低發動機也弱，既然都花了這么多錢買這款車了，還真不如加點錢上525Li的發動機呢。至于525Li領先型，配置方面比520Li典雅型好不到哪兒去，更何況買了寶馬車怎么能缺少它的明星產品之一的iDrive系統呢？至于更高配的530Li兩個版本，說實話，這款發動機對我們國內的消費者來說真沒什么吸引力。

推薦車型：2014款寶馬5系 535Li領先型
官方指導價：64.66萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：這個版本是高配車里性價比比較高的一個版本，只比530Li貴了4000元就能享受到非常爽快的N55發動機，想想就覺著有巨大的誘惑力；至于配置，前面也說過了，少與不少其實對日常的使用根本沒多大影響，而且豐富的選裝配件除了智能LED大燈和座椅通風外，其他的想要什么也都是可以加錢享受的，自由性很高。

● 全文總結：

　　2014款的寶馬5系雖然在外觀和內飾上的改動并不多，但在新E級剛剛改款后就緊跟著上市，可謂是選到了一個非常好的時機。本來就已經夠出色的外觀設計現如今加上了一些錦上添花的主動安全配置后，相信這個看不出來有什么太大變化的2014款寶馬5系在面對改款的奔馳E級時可能并不會落下風。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝	寶馬5系 2014款 530Li 豪華設計套裝	寶馬5系 2014款 535Li 豪華設計套裝	寶馬5系 2014款 535Li 行政型 豪華設計套裝
官方價：	49.96萬	64.26萬	71.86萬	79.76萬
廠商：	華晨寶馬	華晨寶馬	華晨寶馬	華晨寶馬
級別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2013-09	2013-09	2013-09	2013-09
發動機：	2.0T L4	3.0L L6	3.0T L6	3.0T L6
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	218	259	306	306
最大扭矩(N·m)：	310	310	400	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5047×1860×1491	5047×1860×1491	5047×1860×1491	5047×1860×1491
軸距(mm)：	3108	3108	3108	3108
最高車速(km/h)：	237	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	6.9	6.2	6.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
整車質保：	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5047	5047	5047	5047
寬度(mm)：	1860	1860	1860	1860
高度(mm)：	1491	1491	1491	1491
軸距(mm)：	3108	3108	3108	3108
前輪距(mm)：	1600	1600	1600	1600
后輪距(mm)：	1626	1626	1626	1626
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1760	1790	1850	1850
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	70	70
行李廂容積(L)：	520	520	520	520
發動機型號：	N20B20	N52B30	N55B30	N55B30
排量(mL)：	1997	2996	2979	2979
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	218	259	306	306
最大功率(kW)：	160	190	225	225
最大功率轉速(rpm)：	5000-6000	6600	5800-6000	5800-6000
最大扭矩(N·m)：	310	310	400	400
最大扭矩轉速(rpm)：	1350-4800	2600-3000	1200-5000	1200-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	6	6	6
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	10.7	10.2	10.2
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	85	84	84
行程(mm)：	90.1	88	89.6	89.6
發動機特有技術：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鎂鋁合金	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	歐Ⅳ	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R18	245/45 R18	245/45 R18	245/40 R19
后輪胎規格：	245/45 R18	245/45 R18	245/45 R18	275/35 R19
備胎規格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	6.23	6.23	6.23	6.23
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	○	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	●	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	○	○	○
電動后備廂：	○	○	●	●
后備廂感應開啟：	○	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	○	○	●
ECO節能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	○	●	●	●
前排座椅通風：	-	●	●	●
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	○	○	○	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	○	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	○	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	○	●	●	●
后排側遮陽簾：	○	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統：	●	●	●	●
車載信息服務：	●	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統：	●	●	●	●
內置硬盤：	●	●	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	●	●	●
揚聲器數量：	6	10	10	16
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	●	-	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	○	○
夜視系統：	-	-	○	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	○	○	○	○
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