頂配值得花錢享受 2014款奔馳E級購車手冊

● 奔馳E級運動轎車怎么選？

奔馳E級運動轎車E260L
官方指導(dǎo)價：44.3萬元

　　這個版本才是新E級真正的乞丐版車型，價格也是50萬都沒到，所以在外觀上也有所體現(xiàn)，燈雖然也是LED大燈，不過并不是全LED的設(shè)計，而且也沒有裝備豪華版上的智能大燈等功能，白天看可能看不出太大的差別來，但晚上和實際使用時就能明顯體會兩者的差距了。

　　同樣的在安全性配置方面，豪華版上的很多高科技配置也不見了蹤影，不過畢竟是一款注重安全的奔馳車，所以縱然沒了那些高級配置，但在基本的安全措施方面，新E級依然做得相當(dāng)不錯，總體來說還是讓人滿意的。

　　舒適性配置上的亮點也沒有豪華版上那么多，一切都是中規(guī)中矩，不過新E級上的COMAND人機交互系統(tǒng)現(xiàn)在也迫于iDrive和MMI的壓力支持聯(lián)網(wǎng)了，這對消費者而言是個好消息。另外在配置方面值得一提的也就是前排座椅記憶功能了。

奔馳E級運動轎車E260L豪華型
官方指導(dǎo)價：53.3萬元

　　運動轎車版E260L豪華版要比轎車版貴1萬多，不過配置方面真心是相差的不太大，主要的區(qū)別就是外觀的不同，你可以理解為多花了一萬多買了個原廠的運動套件。當(dāng)然啦，就這個外觀來說，運動轎車確實要更適合年輕人一點。

奔馳E級運動轎車E300L
官方指導(dǎo)價：58.8萬元

　　E300L屬于E260L豪華型和E300L豪華型之間過渡的一個版本，所以配置方面又回到了和E260L相當(dāng)?shù)某潭取Ｒ虼诉@多花的5.5萬僅僅是換來了一臺3.0L的V6發(fā)動機，另外在配置方面還有大幅度的縮水。前面也說了這臺發(fā)動機在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)也就比1.8T好那么一點兒，所以實際的購買意義也不是很大。

奔馳E級運動轎車E300L豪華型
官方指導(dǎo)價：69.0萬元

　　E300L豪華型一下子就比E300L貴了10多萬，因為機械結(jié)構(gòu)相同，所以這10萬多就全部都花在了配置方面，有了這10萬多的鋪墊，E300L豪華型的配置總算是達(dá)到了E260L豪華型的水準(zhǔn)。由此對比之下我們也能得出，想要在配置不變的情況下得到這臺3.0L V6發(fā)動機得付出15.7萬的代價，想必有錢買S級的主兒都會覺得貴吧？

奔馳E級運動轎車E400L豪華型
官方指導(dǎo)價：77.9萬元

　　這款車型是奔馳E級的頂配車型，但卻只比E300L豪華型貴了9萬元不到，而動力方面卻實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，在雙渦輪的幫助下最大功率一下子提升了88PS到達(dá)了333PS，最大扭矩也提升了180Nm到了480Nm。而且還增加了眾多奔馳目前最頂級的安全性配置，稍微夸張點兒說，如果法律允許的話，這部車完全可以實現(xiàn)自動駕駛。因此，老實講如果不是E300L將價格基數(shù)提的太高的話，光看這9萬元花的是真心值。

● 車型推薦：

奔馳E級轎車 E260L豪華型
官方指導(dǎo)價：51.8萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這款次乞丐版的車型價格不貴，才50萬多一點兒，而且按照奔馳的降價規(guī)律，以后應(yīng)該會降到45萬左右。如此低的價格，但配置方面卻一點兒都不寒酸，光一個全LED大燈就足以秒殺同級別的車型了。而且在安全性配置和舒適性配置方面除了能滿足絕大多數(shù)消費者的需求外，更是不缺乏一些非常高端的高科技配置。

奔馳E級運動轎車E260L豪華型
官方指導(dǎo)價：53.3萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這款車型推薦的理由是和上面的是一模一樣的，不過這個版本的外觀造型更加動感和年輕一點兒，當(dāng)然付出的代價就是多花1.5萬RMB，至于這1.5萬花還是不花，就全看消費者自己喜歡什么樣的風(fēng)格了。

奔馳E級運動轎車E400L豪華型
官方指導(dǎo)價：77.9萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：很少會給一款頂配車型近乎滿分的推薦指數(shù)，實在是因為這款車的性價比確實高，而且它是整個車系里配置最高的，同時也是動力最強勁的。奔馳幾乎還將S級上除了最新一代出現(xiàn)的可以將坑洼變坦途的魔法車身外所有的頂尖配置全部都塞了這部E級中，因此這款車除了小點兒外幾乎就是一部奔馳S500。

● 總結(jié)：

　　奔馳E級的此次改款，最重要的其實只有兩點，第一：原標(biāo)志性的頭燈做了重新設(shè)計。第二：有運動和豪華兩種不同車型。前者對E級以后的變化有什么影響目前還無法預(yù)測，但運動型與豪華型兩種不同取向的設(shè)計，倒是應(yīng)該能擴(kuò)大E級的受眾群體，畢竟國內(nèi)的精英們正愈發(fā)的年輕化，奔馳的這次改款，也說明他們終于開始重新研究國內(nèi)市場了。