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    2. 價格層次多樣 新上市自主緊湊車型一覽

      2013-08-11 00:15:33 作者:林振金

      東南V6菱仕購車手冊
      上市時間:4月20日
      指導價:7.48~10.08萬

        V6菱仕比較有意思,它推出了一款專門為女性設計的版本,但實際體驗來看,除了顏色和一些細節上的改變外,男生也可以完好地駕馭這款“女性用車”,也就是噱頭大于實際。不過這款車整體透露出來的亮點,還是值得一說的。

      V6菱仕試駕

      項目/車型

      V6菱仕
      致尚XT

      EC7-RV

      風神H30

      長(mm)

      4475
      4425

      4397

      4351

      寬(mm)

      1770
      1815

      1789

      1760

      高(mm)

      1475
      1485

      1470

      1528

      軸距(mm)

      2610
      2660

      2650

      2610

       

        V6的兩廂造型比較討喜,線條流暢,凸顯苗條的身姿。側身的腰線由尾燈貫穿至前翼子板,倒有種貓科動物匍匐著伏擊獵物的架勢。相比V5菱致,V6菱仕的側身更有記憶點。

      V6菱仕試駕

        但如果僅從外觀去判別是否是女性版的話是比較難的,你必須坐進車里,然后映入眼簾的“色覺系”估計會讓你對它重新改觀。女性版的為橙色搭配,而正常版的則是黑色。

      V6菱仕購車手冊

        中控臺上的8寸顯示屏功能非常多,包括了之前V5菱致上的那個SEMI系統(體驗SEMI系統),另外還可顯示側向監控系統的影像,可謂這個價位車型的頂級配置。全景天窗也實在給力,將座椅放倒后,橫躺豎臥,想怎么看星星就怎么看星星...但不能打開,所以它就僅有“好看”+“采光”的功效。

      V6菱仕試駕

      V6菱仕試駕

        V6與V5一樣,使用的是都是1.5L的三菱4A91 PLUS的發動機,動力輸出調校比較偏向于城市駕駛風格。當然,從數據上來看,88kw(120PS)的功率不算太出色,但好就好在扭矩的爆發轉速比較靠前,3500轉就有143Nm的扭矩輸出。它不會給你強烈的推背感,但也不至于讓你感覺到“肉”的存在。

      V6菱仕試駕

        之前對V5菱致的手動車型有相當良好的印象,此次編者換了個口味,感受了下CVT變速箱的車型,差距還真不小。老實說,如果你不將其切換至手動模式,那么它刻意舒適的取向會讓發動機一點脾氣都沒有。一個地板油,轉速瞬間飆升至3000-4000轉,初段油門響應很快,但除了發動機無用的怒吼之外,就蹦跶不出什么勁來!

      V6菱仕試駕

        底盤系統與V5菱致也是一致的五連桿獨立后懸,但是很奇怪的是它的調校似乎有些不同。好像是處于一個由運動型向舒適型過渡的階段一樣,兩邊都并不是那么討好。說它軟,它又能很好地支撐起快速過彎的需求;你說它硬,它又不能很好地過濾掉路上的顛簸。以至于后排的乘客會不住地囑咐你:前面爛路,慢點開...

      V6菱仕試駕

        點評:V6菱仕的外觀以及內飾還配置都讓人比較驚喜,但其運動的表皮下那相當不對稱的懸掛調校讓人費解,我倒是希望它與V5菱致的區別,僅僅是停留在外觀上而已。

       

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      更注重舒適性 試駕東南V6菱仕女性專屬型
      //www.egb634.com/pingce/253/2535398.html

       

      理念S1購車手冊
      上市時間:5月26日
      指導價:6.98~9.98萬

        理念S1嚴格來說并不是全新的車型,這次之所以提及,主要是因為這次的改款總算是“自主化”了。老款理念S1完全就是個老思迪換標,讓人覺得相當無語。痛定思痛,新款理念S1拋棄了舊殼換了新顏,且看效果如何。

      試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

      全新理念S1與競品尺寸對比
      車型全新理念S1現代瑞納三廂雪佛蘭
      愛唯歐三廂
      起亞K2三廂
      長度(mm)4460434043994370
      寬度(mm)1690170017351700
      高度(mm)1505146015171460
      軸距(mm)2450257025252570

        全新理念S1的前臉進行了大幅度的“整容手術”,與現款相比,變化程度達到了90%,仿佛要跟舊貌劃清界線似的。車身尺寸略有變化,車長增加了40mm。

      試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

        不過內飾方面除了中控屏互聯系統和幾處細節之外,我就再找不到其他變化了。設計師又在偷懶了吧?

      試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

        值得一提的是,具有HDMI信號輸出功能的手機,均可以將視頻和音頻信號通過智能屏互聯系統的匹配接口,輸入到車載主機,既可實現手機內媒體播放內容鏡像至車載主機,又可實現導航畫面和聲音鏡像至車載主機。這個功能,對于那些習慣使用手機免費導航應用的車主來說,相當實用。除此之外,部分手機不僅支持鏡像功能,還可以支持通過點擊車載主機觸摸屏實現對手機的回控,而且車載主機還可以通過USB協議對手機的回控實現互動。

      試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

        全新理念S1 1.5L車型沿用了現款的動力系統,即依然搭載本田VTEC 1.5L汽油發動機。這款發動機采用可變氣門正時及升程電子控制技術,在動力和油耗方面都有不錯的表現。匹配的依然是本田的5AT變速器。這款變速器的換擋較為平順,十分適合家用代步車型使用。

      試駕廣汽本田全新理念S1 披上運動外套

        點評:這次雖然是大改款,但其實也只是換臉不換實質,還是希望下一次的新款會有更多“自主”的東西。

       

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