純電也有三把鎖奔馳EQG概念車實拍解析

2021-09-06 22:32:41 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】奔馳G級在這個發(fā)明汽車的德國品牌中，其位置等同于3系之于寶馬、GL8之于別克一樣重要，更不亞于S級所帶來的品牌效應。除了品牌帶來的光環(huán)足以讓人傾心外，在奔馳的品牌發(fā)展史中，G級也有著不可磨滅的功勞，或許用相互成就來形容更為貼切。雖然這款硬派越野車在全世界享有盛譽，并在越野愛好者心中有著至高無上的地位，但面對電氣化時代全面來臨這件事，即便是G級也依然逃不過純電化的命運。在本屆慕尼黑車展上，G級也以全新的面貌重新登上了下一個時代的起點，它，就是——梅斯德斯奔馳EQG概念車。

經(jīng)典元素得以保留新能源設(shè)計加入其中

　　雖然是作為純電車型的面貌公之于眾，但即便沒有了V8的豪邁，EQG也依然保留了G級引以為傲的方正造型，方盒子的車身，加上優(yōu)秀的離地間隙，不僅強調(diào)了它的通過性，同時也讓它看起來依然高大威武。前臉部分采用了奔馳最新的家族式設(shè)計，復古元素的大燈也加入了科技感十足的設(shè)計元素，輔以粗獷的前杠造型，使得車輛從正面看上去更具視覺沖擊力。除此之外，車身側(cè)面還加入了LED導光帶所組成的分段式發(fā)光腰線以強調(diào)其科技感。

用車成本變低了機械性能沒打折

　　據(jù)了解，奔馳EQG未來將會配備一套雙電機動力，而基于這套雙電機所組成的四驅(qū)系統(tǒng)，在性能表現(xiàn)上依舊值得期待。并且屆時會提供560和580兩款不同動力的車型供消費者選擇，其最大馬力分別為528PS以及623PS。此外，這款車型還配備了3把差速鎖，加上非承載式的車身結(jié)構(gòu)，令其極限越野能力依然不打折扣，500km的續(xù)航也能夠滿足出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

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