成都車展寶藏級環保綠 識貨之人不容錯過的新能源車

　　不知從什么時候開始，國內自主品牌為自己車型名稱也開始變得隨心所欲起來。前有陸上動物貓貓狗狗系列，如今水里的也難逃此劫，比亞迪也正式開啟了海洋家族系列——比亞迪海豚（詢底價|查參配），據官方消息透露，未來還將有以海鷗、海獅、海豹命名的新車型誕生，涉及車型有轎車、MPV以及SUV。

　　新車已于成都車展正式上市，共推出4款車型，補貼后售價為9.38-12.18萬元，值得一提的是，比亞迪海豚上也有著諸多的“首次”，例如海洋家族的首款車型、首款基于比亞迪e平臺打造的車型、首款使用比亞迪全新LOGO的車型、比亞迪首款可線上訂購的車型等等，諸多的“首次”也讓外表內里本就頗為矚目的它，成為新能源緊湊型的更加耀眼的新星。

　　新車整體的造型簡約時尚，整體輪廓圓潤飽滿，具有海洋生物的靈動感和親和感。車身側面輪廓流暢靈動，標志性雙腰線與流動的光影交相輝映，營造出時尚動感的造型效果和俯身沖刺的姿態，極具辨識度與未來感。尾部造型圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設計，更顯層次感，交錯相間的尾燈造型動感時尚。專屬的雙色車身，加上裙板上獨具一格的裝飾條設計。海豚的色彩搭配非常有特點，七種創意色彩被命名為“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍”。

　　通過對比不同車型的車身尺寸我們可以看出，新車擁有三種不同的外觀版本，實拍車型為海豚時尚版，而另外兩種版本具體車型究竟會有哪些區別導致車身長度的不同，這個我們暫未得知，需等待其余兩款車型的進一步亮相。而對比價格相機以及定位相同的廣汽傳祺AION Y，我們不難發現海豚在各個尺寸小了一點，但是得益于短前懸后懸的設計，車內的空間應該還是不相上下的，這波操作55開。

　　為了獲得更好的效果，海豚還采用了內外色調一致的設計。新車內飾采用了懸浮式儀表臺+中控屏設計，采用大膽的撞色和流線交織的設計，讓車廂整體氛圍變得十分活潑，材質方面，搭載skin care膚感內飾給人以溫柔的體貼感。同時，全新設計的easy-going人機交互方式，帶來獨特的人車交互體驗。DiLink 3.0智能網聯系統采用全新的UI設計，功能卡片以及應用的圖標也由方形改為圓形，看起來整體畫面更簡潔一些。

　　　動力部分，新車除了搭載了代號為TZ180XSF的八合一電驅系統，最大功率70kW，綜合效率超89%，最高時速150km/h。還有最大功率為130kW的（騎士版車型），搭載的電驅系統代號為TZ200XSW，相比普通版本要高出60kW。

　　除了集成化程度更高的電驅系統外，e平臺3.0也為比亞迪海豚帶來了最新的電池包直熱直冷技術和高能效的熱泵系統，車輛在冬季續駛里程將獲得較其他競品多20%的提升，同時也能有效地延長了電池壽命。續航里程方面，海豚搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度為150Wh/kg，提供了NEDC綜合工況續航301km、401km和405km三種版本可選，綜合工況電耗僅為10.3kWh/100km。

　　快充技術也必不可少，海豚支持60kW直流快充，充電電流最高可達280A，峰值功率可達100kW，0-80%電量快充時間低至40分鐘，超閃快充30%-80%電量的充電時間低至30分鐘，讓用戶告別充電長時間等待。

　　編輯點評：比亞迪海豚明顯瞄準的是更年輕的消費市場，而且無所不用其極，外觀內飾的打造也只為迎合年輕人的胃口。但是9.38-12.18萬元的預售價，對于剛剛步入社會的年輕人來說，價格還是偏高了一些。而提到低價年輕的新能源車，不得不提的就是五菱宏光MINIEV，同樣是更年輕的設計，但是更低廉的售價，正是五菱的財富密碼。但是比較一分錢一分貨，比亞迪海豚無論是技術還是整車設計及材質，都甩出五菱宏光MINIEV幾十條大街，但或許，對年輕消費群體來說，價格才是影響購車的第一因素。不論怎樣，比亞迪海洋家族的路，道阻且長，但路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。憑借比亞迪的強大魄力，相信也終究會大放異彩。

　　比亞迪在這次成都車展上帶來了兩款基于最新e平臺3.0打造的新車，一個是該平臺的首款車型—海豚，另外就是尚未公布內飾的緊湊型SUV—元PLUS。該款車型也是這個平臺下的首款純電SUV，和目前在售的元EV、元Pro相比，無論是外觀設計、尺寸還是技術上，都有脫胎換骨般的革新。

　　比亞迪元PLUS（詢底價|查參配）是一款緊湊型SUV，整體定位相比在售的元Pro有所提升。作為e平臺3.0的首款純電動SUV，和比亞迪全新車型海豚同平臺，元PLUS和此前的秦PLUS以及宋PLUS一樣，都是比亞迪品牌的全新車型，可以說除了名字，它和目前的元Pro沒有任何聯系。

　　無論從定位、尺寸和定價來看，比亞迪元PLUS的主要對手為埃安AION Y和小鵬G3i，兩位都是不可忽略的勁敵。AION Y擁有前衛多元的個性化玩法，定價的覆蓋也更廣更親民，而作為新勢力三強之一的小鵬G3i則有著智能化的新鮮配置和較為完善的用電服務，近年也吸引了不少年輕買家的目光。

　　編輯點評：搭載全新設計和平臺的元PLUS有著脫胎換骨的變化，完全撇脫過去陳舊的味道，憑借比亞迪的技術和號召力，參戰越發激烈的緊湊型SUV市場也更有底氣。新車將于年內正式發布，相信很快也會公布其內飾造型和具體配置，以比亞迪每次推進新車的力度來看，相信元PLUS也會有不少驚喜帶給消費者。