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      能跑更能省 老車主體驗奔馳GLE 350e
      

      

      
2021-08-17 23:25:13

作者：王岳



      

      

      

      

      

      


      

      


      


      

      混動方式增強(qiáng)動力又節(jié)省油耗
      　　GLE 350e的燃油部分搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N·m。電動部分則是匹配了一臺后橋電動機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩435N·m。兩個動力系統(tǒng)相結(jié)合后，GLE 350e可以爆發(fā)出245kW的最大功率，綜合最大扭矩也一舉攀升到700N·m，非常強(qiáng)悍的性能。同時，GLE 350e純電模式下續(xù)航達(dá)到了100km以上，而且充到80%電量只需20分鐘，可以說是又能跑充得又快。與其相匹配的是9速自動變速箱，無論換擋速度還是平順性都非常不錯。
      老車主體驗奔馳GLE 350e
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      總結(jié)：
      　　作為老車主，川哥在GLE 350e上看到了全新一代與時共進(jìn)的改變，這種改變不僅局限于設(shè)計，同時還包括整體的造車理念，配置上的領(lǐng)先以及更懂消費(fèi)者的用心。混動車受市場驅(qū)使已經(jīng)被推上了風(fēng)口浪尖，不僅擁有比燃油版更充沛的動力表現(xiàn)，而且油耗相對還會更節(jié)省，而且開出去也不會像開純電車那樣時刻為了續(xù)航而提心吊膽，GLE 350e的出現(xiàn)可以說是為喜歡奔馳GLE的消費(fèi)者又提供了一個務(wù)實(shí)之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
      

      

      
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王岳

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        對一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。
        

        

        


        

        

        

        







        

        

        

        

        

        

        




        


        

        

        


        

        

        

        

        

        

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