編輯部的車(3) 合資緊湊型兩廂車篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】如今各大主流汽車網(wǎng)站都在做“編輯部的車”，而我們太平洋汽車此前也已經(jīng)出了兩期編輯部的車以及五期單個編輯車主的用車故事（點擊查看），而今天我們則繼續(xù)“編輯部的車”，此回的故事將圍繞合資緊湊型兩廂車展開。

　　相比前兩期“編輯部的車”（自主緊湊級、各類SUV集合） ，本期文章選擇了大家最為關注、且目前競爭最激烈的合資緊湊級市場，并且今天的四款車型福克斯、高爾夫、英朗XT、騏達都是如今市場上的熱門車型，護衛(wèi)競爭對手，一起來看看我的同事們選擇它們的理由。

● 福特福克斯
2012款 兩廂 1.6L手動舒適型
車主：發(fā)型哥（新車組編輯@彭煜曦）
購車時間：2012年7月

　　有關發(fā)型哥和他的兩廂福克斯故事我們此前已經(jīng)較詳細敘述過一次（點擊查看發(fā)型哥用車故事），而此次他的愛車恰好又符合我們所選的兩廂緊湊級轎車的范疇，所以我們再次邀請他出鏡講講他與福克斯的故事。

● 選擇福克斯的理由

　　此前發(fā)型哥就說過，他從高中時代開始就是福克斯的死忠，所以最后選擇一輛福克斯看上去是一個感性的選擇，而其實這次再問到他為什么選擇福克斯，他給了我一個更現(xiàn)實、更理性的原因：“選擇現(xiàn)在的車是因為這個價錢這個質量的產(chǎn)品保養(yǎng)都比福特貴！”

● 福克斯讓人滿意的地方

　　要讓一個福克斯“死忠”說滿意的之處肯定會有很多，不過這其中的兩點發(fā)型哥最為看重，一個是新福克斯配備的豐富電子安全輔助功能，包括ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng))、EBA(緊急制動輔助系統(tǒng))、ESC（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、HSA坡道起步輔助等。

　　另外則是對新手駕駛很有幫助的換擋提示功能，這會讓新手瞬間變大咖，保證行駛過程中發(fā)動機轉速盡可能的合理，不僅能保護發(fā)動機，還能有效控制油耗。

● 福克斯讓人不滿意的地方

　　大家都知道福克斯空間不怎么好，讓身高181cm且體型壯碩的發(fā)型哥給大家展示一下，后排乘坐空間確實比較緊湊。

● 百公里油耗及保養(yǎng)花銷

　　此前，發(fā)型哥曾說過百公里油耗甚至可以開到5字頭水平，很多網(wǎng)友表示不信，我只能告訴大家其實這還不是我們編輯部百公里油耗跑得最低的車，1.6L+手動擋也完全有實力跑到這個水平，當然這也要看路況，發(fā)型哥上下班近百公里的路還是以環(huán)城高速居多，比城區(qū)道路情況會稍好一些，而現(xiàn)在到了夏天，由于要開空調的緣故，油耗升到了6.0-6.5L之間，依然是一個普通工薪階層可以承受的范圍，而其實這一點也是發(fā)型哥最滿意小福的地方，畢竟省油是件大事兒。

　　而關于保養(yǎng)，發(fā)型哥前面就說了福特品牌比較便宜，到底便宜到什么地步呢？答案就是甚至連他自己都忘了到底花了多少錢，對于一個拿工資生活的小編來說，能讓他忘記錢是怎么花的，只能是因為真的花得比較少，所以記不住。口說無憑，我就貼幾個福克斯的網(wǎng)友車主點評（點擊查看福克斯車主點評）以求佐證。

點擊可看大圖

● 購買時還考慮過哪些車型

　　綜合上面發(fā)型哥談到的兩點購買福克斯的原因，似乎他不可能考慮什么其他的車型，不過有時太愛一樣東西就會愛屋及烏，比如與福克斯同級別同平臺的馬自達3星騁就是發(fā)型哥另一個考慮對象，而被PASS掉的原因則是過高的油耗。

● 本頁小結

　　發(fā)型哥選擇福克斯是因為真愛，并且他認為這輛新福克斯“乞丐版”的配置并不寒酸，實用的安全配置一樣不落，性價比真要比同級別的日系車和德系車好很多。總之，開著這輛“乞丐版”車子，發(fā)型哥不會覺得自己沒面子，關鍵是自己用得很順心。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

性價比升級 新福克斯兩廂/三廂購車手冊
//www.egb634.com/teach/xcdg/1204/1920961.html

銷量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯
//www.egb634.com/teach/231/2319861.html