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    2. 70萬級豪華SUV如何選?林肯飛行家/沃爾沃XC90/奧迪Q7

      2021-06-24 01:00:14 作者:張華

      45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬

              2006年,初代奧迪Q7一上市就以便以端莊雍容的碩大車身,以及無可挑剔的內(nèi)外設(shè)計(jì)水準(zhǔn),成為眾望所歸的“豪華SUV標(biāo)桿產(chǎn)品”。目前這一代奧迪Q7為2015年底推出的第二代,而在售車型已經(jīng)經(jīng)歷了中期改款,正處于產(chǎn)品生命周期里的成熟期。

              奧迪Q7前臉采用了面積碩大的多邊形進(jìn)氣格柵,既擁有這個(gè)級別SUV應(yīng)有的霸氣,同時(shí)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)基因和年輕化。不過,也正因?yàn)楹笳?,它打破了許多人對以往這一車型的固有印象,引起了一定程度上的爭議。

              大燈部分造型犀利,內(nèi)部容納了多個(gè)LED發(fā)光單元,以矩陣式排列,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)/近光燈自動(dòng)切換、轉(zhuǎn)向頭燈、雨霧模式等諸多功能,不愧“燈廠”之名。

              奧迪Q7的長寬高為5067x1970x1731mm,軸距為2996mm,雖然外觀顯瘦,但實(shí)際體型介于林肯飛行家沃爾沃XC90之間。該車的腰線設(shè)計(jì)精巧, 簡潔規(guī)整的同時(shí),又不失力量感,而且如此修長的造型,頗有幾分旅行車的味道。

              輪轂尺寸為20寸,造型上凹凸有致,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃烈,但是對于70萬元級別的車而言,其質(zhì)感平平,導(dǎo)致視覺上稍顯單薄,如果加深一下顏色也許會(huì)好點(diǎn)。剎車盤毫無意外,都是前后通風(fēng)盤式。

              車尾造型比較圓潤,沒有車頭那股戰(zhàn)斗氣息以及側(cè)面的銳氣,稍微令人失望。全LED尾燈通過一道鍍鉻裝飾條左右貫穿,拉寬了視覺寬度,后霧燈比許多車型都要長且粗,排氣口采用雙邊共雙出的形式。

              奧迪Q7的內(nèi)飾風(fēng)格不同于競爭對手們,它并不注重傳統(tǒng)意義上的豪華氛圍,而是強(qiáng)調(diào)科技感與未來感,10.1英寸+8.6英寸雙中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤形成“三屏聯(lián)動(dòng)”的交互效果,帶來極好的體驗(yàn)。

              這塊12.3英寸全液晶儀表盤是當(dāng)前最好的汽車儀表盤之一,支持三種顯示風(fēng)格,并且在導(dǎo)航顯示中融入了3D效果,高級感由此產(chǎn)生。除此之外,其色彩搭配也顯得很有極客范,辨識(shí)度不是一般的高。

              中控臺(tái)中間的兩塊觸摸屏可以用來操作車內(nèi)的大部分功能,上方10.1英寸屏幕內(nèi)置了最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng),放棄了之前復(fù)雜的旋鈕操作,改為語音和觸摸控制。下方8.6英寸屏幕則負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱、文字輸入等一系列功能。還值得一提的是,這兩塊屏幕的抗指紋和防反光都做得比較好。

              奧迪Q7的座椅在造型設(shè)計(jì)方面顯得平庸,功能也僅限于8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱,好在實(shí)際乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò),內(nèi)部填充物厚實(shí)且富有彈性,座墊也比較長。

              奧迪Q7同樣只提供5座和7座布局,本文為7座版本,后排三個(gè)獨(dú)立座椅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜角度,但座墊厚度偏薄、包裹效果一般,乘坐體驗(yàn)不如前面的競爭對手。

              第三排乘坐體驗(yàn)和沃爾沃XC90比較接近,稍微不如林肯飛行家,主要是因?yàn)樽鶋|偏短且坐姿偏低。當(dāng)然,從短途應(yīng)急的角度來說已經(jīng)足夠使用了。

              后備廂空間雖然不知道具體容積,但直觀看來是足夠充裕的,放四五個(gè)行李箱綽綽有余,感應(yīng)式電動(dòng)尾門、第三排座椅電動(dòng)放倒、后備廂電源這些實(shí)用功能也都有配備。

              奧迪Q7提供了2.0T和3.0T兩種動(dòng)力,本文車型為前者,其最大功率180kW(245PS),最大扭矩370N·m,動(dòng)力儲(chǔ)備不如前面兩臺(tái)車,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋手自一體變速箱。

              底盤方面,奧迪Q7前后都采用多連桿獨(dú)立懸掛,本質(zhì)上與前兩者大同小異,實(shí)際行駛質(zhì)感方面也都屬于厚重的風(fēng)格,而且它的濾振能力出色,不像沃爾沃XC90那樣有較多小顛簸傳遞到車內(nèi)。

              車型小結(jié):奧迪Q7是中大型豪華SUV當(dāng)中的傳統(tǒng)豪強(qiáng),知名度和口碑底蘊(yùn)無疑是三款車當(dāng)中最高的,這是它的軟實(shí)力所在。然而在同價(jià)位硬實(shí)力PK上,它并沒有某個(gè)大方面存在明顯的優(yōu)勢。

      全文總結(jié)

              不得不說,在70萬級的中大型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場中,“后浪們”真的是一個(gè)比一個(gè)來勢洶洶,從上文可以看出,最晚進(jìn)場的林肯飛行家充分發(fā)揮了它的后發(fā)優(yōu)勢,攜帶著很多硬貨有備而來,在外觀氣場、內(nèi)飾檔次感以及智能化程度等方面,都給予消費(fèi)者們更多的極致豪華體驗(yàn),著實(shí)讓傳統(tǒng)豪強(qiáng)感到后生可畏。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張華)

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